SU81284A1 - Устройство дл быстродействующей дифференциальной защиты с тормозными катушками - Google Patents

Description

Пред.метом изобретени   вл етс  устропстио чуБстнптелыюИ дифференциальной защиты тра11сфо)л1атор01. обеспсчилающс ceaeKTiiinioe действие как при внешних коротких замыкани х, так н нрн толчках на мапшчивающего тока т)ансфор: шторов.

Как известно, широко распространеилыо схе.мы дцфф(рет1цнал1 110и защиты трансформаторов с тормозными катушками ооопи чи1шют ири Бнешннх коротких замы1;ани х солектиииость загцпты ири ее достаточно чувствительности и нростоте вьиюлнени . Но и иодаил юще.м большинстве известных диффopcнцnaльнoit защиты трансфор. дл  обеснечени  селективности де ствн  защиты нри налшгппчнкающего тока нримен ютс  всевозможные блокировки с последовательно включенными контактами, чем ионнжаетс  надежность действи  итнх схем.

Предлагаемое устроГгство дл  быстроде1 1ствующе11 д,н((|ференц11альпой защиты лишено этого существенного иедостатка благодар  нримепенню тормозной катунтки нанр жени  н усилителей с иодмагннчнианием от ностороннего источннка посто нного тока нгпг от выпр мленного днфференциального тока.

Нринцнниальна  схема нредлагае.люго устройства д11ффере)1Ц 1альной защиты изображена на чертеже, на котором тгрни ты: I-снловой трансформатор, 2-трансформаторы тока, 3 и 4--ферромагнитные J-CHлнтелн , 5-нромежуточный трансформатор тока, 6--тормозна  катушка наир женн , 7-то1 ОБа  катушка /(нфференнналыюго реле.

Катушки, расноложеиные на крайних сердечниках ферромагннтных уснлнтелей 3 п 4, соединены между co6oii в схему моста, в одну нз диагоналей которого включена тормозна  катун1ка ианр ихенн  6. а к другой диагонали иодведено нанр жение неременного тока.

Ло 81284

. .

,На средних хС&рдечипках усилителей 3 и 4 расположены по две катушки: по од11ой11еремеш 01 о тока, иключелпой в цепь дифференциального тока, II иоодной iiocTOHiiHoro тока. Схема составлена такнм образом, чтобы нри одинаковой иол рностн катушек неременного тока обоих усилителей , ..JUOfJiMpHoet катутнек посто нного тока иротнвоноложны.

При аварийных ре/кнмах результирующее дейстине нодмапшчнвающнх катушек неременного н посто нного тока у обоих усилителей эквивалентно (хот  и возрастает но мере увелнченн  аварийного тока) н тормозна  катушка напр жени  обтекаетс  незначительным током, определ емым лишь расхождением магнитных характеристик уснлнтелей, н не нрен тствует действию защнты.

При толчках намаг11нчнваюнт,его тока, в св зи с но вл юш,ейс  анернодической составл юхцей тока, нодмагннчивающне амнервнткн в одном усилителе будут увеличиватьс , а в другом-соответственно уменьшатьс . Это приводит к но вленню тока is тормозной катушке нанр женн , нрнчем тем болынего, чем больнш толчок намагничивающего тока.

Питание нодмагничнвающих катуншк усилителей может нронзводитьс  не только от постороннего источника посто нного тока, но и от выпр мленного дифференциального тока.

Предмет изобретени 

Устройство дл  быстродействуюн ей дифферен1диалы1ой защнты с тормозными катунткамн, о т л и ч а ю Н1,е е с  тем, что, с целью улучшени  защнты, в устройст1 е нрттменены тормозна  катуип-еа напр женн  н два магнитных уснлител  с подмагннчнваннем от источника носто нного или выпр мленного T0i-;a, 55 );оторых, в св зи с но г.леннем апериодической составл ющей, образуютс  различные нодмагннчивающне амнервнтки , что приводит к но вленню тока в тop i0зтloii катушке напр жени  н блокировке реле от тока намаг 1ичнвани .