SU800464A1

SU800464A1 - Reduction gear

Info

Publication number: SU800464A1
Application number: SU792740659A
Authority: SU
Inventors: Юрий Григорьевич Захарьев
Original assignee: Всесоюзное Научно-Производственноеобъединение "Союзтурбогаз"
Priority date: 1979-04-05
Filing date: 1979-04-05
Publication date: 1981-01-30

Description

1one

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к зубчатьам передачам.The invention relates to mechanical engineering, in particular to gear transmissions.

Известен редуктор, содержащий корпус, конические шестерни и опорное устройство f 1 .Known gearbox, comprising a housing, bevel gears and a supporting device f 1.

Недостатком данного редуктора вл етс невысока надежность и КПДThe disadvantage of this gearbox is low reliability and efficiency

Цель изобретени - повышение КПД и надежности .редуктора.The purpose of the invention is to increase the efficiency and reliability of the gearbox.

Указанна цель достигаетс тем, что шестерни редуктора выполнены прлыми с опорными дорожками на их внутренних поверхност х, а опорное устройство - в виде установленного в iKopnyce кронштейна с роликами, контактирующими с опорными дорожками.This goal is achieved by the fact that the gears of the reducer are made straight with supporting tracks on their inner surfaces, and the supporting device is made in the form of a bracket installed in iKopnyce with rollers in contact with the supporting tracks.

На чeJiтeжe изображен редуктор, общий вид.The gearbox shows a general view.

Редуктор состоит из корпуса 1, конических шестерен 2 и 3, установленных в подшипниках 4. Внутри конических шестерен 2 и 3 выполнены расточки с конической опорной дорожкой 5, с которой сопр жены ролики 6, за1 репленнне на ос х 7 кронштейна 8, установленного в корпусе 1.The gearbox consists of a housing 1, bevel gears 2 and 3 mounted in bearings 4. Inside the bevel gears 2 and 3 there are bores made with a conical support track 5, with which rollers 6 are mated, mounted on axle 7 of bracket 8, mounted in a housing one.

Ролики 6 и кронштейн 8 представл ют собой опорное устройство.The rollers 6 and the bracket 8 are the supporting device.

При вращении конических шестерен .2 и 3 в подшипниках 4, установленных, в корпусе 1, в полосе зацеплени зубьев шестерен возникает сила, котора стремитс раздвинуть их.When the bevel gears .2 and 3 rotate in bearings 4, mounted in housing 1, a force arises in the gear engagement strip of the gears, which tends to move them apart.

Возникает усилие, действующее на упорные осевые подшипники и на радиальные подшипники, которые воспринимают усилие от передаваемого крут щего момента.There is a force acting on axial thrust bearings and on radial bearings, which absorb the force from the transmitted torque.

Эти усили воспринимают ролики 6, подвижно закрепленные на ос х 7 кронштейна 8, не нагружа подшипники 4, в которых установлены валы конических шестерен 2 и 3.These efforts perceive the rollers 6, movably mounted on the axis x 7 of the bracket 8, without loading the bearings 4, in which the shafts of bevel gears 2 and 3 are installed.

Использование предлагаемого изобретени позволит снизить осевые нагрузки, действующие на подшипники в конических редукторах, что позволит исключить применение упорных подипников , дл которых характерны большие габариты и значительные потери на трение.The use of the present invention will reduce the axial loads acting on the bearings in bevel gears, which will eliminate the use of thrust bearings, which are characterized by large dimensions and significant friction losses.

Claims

1.Patent of France No. 386356, cl. 47 h 6.1908 (prototype).