SU797012A1 - Электромагнитный тормоз - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к электром нитным тормозам, может быть использовано в системах автоматики и элек ропривода дл  рассеивани  кинетической энергии. Известен электромагнитный тормоз содержащий ротор с короткозамкнутой обмоткой, статор с обмоткой возбуже ни / размещенной по полюсным наконеч никам, фрикционную накладку, размещенную на статоре и подпружиненную к торцовой поверхности ротора (Д J. Недостаток устройства - малый тор мозной момент при низких скорост х вращени  и сложность конструкции. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  электромеханический тормоз, содержащий фрикционную накладку, статорное  рмо с сосредоточенными обмотками возбуждени  на полюсных наконечниках, зубчатую муфту сцеплени , ведуща  часть .котор св зана с валом, а ведома  жестко со единена с короткозамкнутым ротором, поджатым пружиной в осевом направлении , посаженнным на гильзу с возможностью перемещени  вдоль вала f2. Недостаток - малый тормозной момент , Цель изобретени  - увеличение тормозного момента. Дл  достижени  поставленной цели полюсные наконечники выполнены г-образной формы с цилиндрическим выступом , обращенным к фрикционной накладке , укрепленной на цилиндрическом роторе. На чертеже изображен электромагнитный тормоз, общий вид. Электромагнитный тормоз содержит статорное  рмо 1 с сосредоточенными обмотками 2 возбуждени  на полюсных наконечниках 3 Г-образной формы, зубчатую муфту 4, ведуща  часть которой св зана с валом 5, а ведома  6 жестко св зана с короткозамкнутым ротором 7, поджатым пружиной 8 и посаженным на гильзу 9. На роторе 7 укреплена фрикционна  накладка 10. Цилиндрический выступ 11 на полюсных наконечниках 3 обращен в сторону фрикционной накладки 10. При подаче на обмотку 2 возбуждени  посто нного напр жени  возникающее электромагнитное поле создает аксиальное усилие, действующее на короткозамкнутый ротор 7, Ротор 7 прит гиваетс  к выступу 11 Г-образного полюсного наконечника 3, преодолева  сопротивление пружины 8, образу  фрикционную пару: выступ 11 Г-обраэного полюсного наконечника 3 - фрикдионна  накладка 10 ротора, котора  создает дополнительный тормозной момент за счет сил трени . Электромагнитна  составл юща  момента обусловлена взаимодействием вихревых токов , наводимых в роторе .7 при его вращении с электромагнитным полем в зазоре тормоза.

Использование фрикционной накладки 10 на роторе 7 в сочетании с полюсными наконечниками 3 позвол ет увеличить тормозной момент на 2030% . Кроме того, температурное расширение трущихс  элементов не вли ет на качество прилегани  накладки 10. Использование фрикционной накладки 10 также позвол ет иметь высокий тормозной момент на низких скорост х вращени  ротора, когда электромагнитна  составл юща  тормозного момента невелика , что приводит к увеличению быстродействи  и эффективности работы тормоза на малых скорост х, а выполнение короткозамкнутого ротора цилиндрической форами повышает технологичность конструкции.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР 193104, кл. G11 В 15/40, 1965.

2.Р шенцев Н. П., Швец С. А. Самотормоз щий асинхронный двигатель

.с конусным ротором. Новосибирск, наука, 1974, с. 9, п. 2.

W f

К