SU796177A1 - Мостовой кран - Google Patents

Description

i

Изобретение относитс  к подъмнотранспортному машиностроению, в частности к мостовым кранам.

Известен мостовой кран, сод ржа1ДИЙ пролетную балку коробчатого сечени , на которой установлены двутаврова  направл юща  и ходовой рельс, консольную грузовую тележку с опорными ходовыми и удерживающими колесами , перемещающимис  по двутавровой направл ющей и смонтированными на балансирных каретках, св занных шарнирными т гами с рамой грузовой тележки 1 .

Недостатком данного крана  вл етс  неполное качание удерживающих колес консольной грузовой тележ«и по дн утавровой направл ющей, обусловленное вводом дополнительного балансира с опорой посередине и подпружиниванием каждого удерживающего колеса, что усложн ет конструкцию рамы тележки , так кактребует устройства,в средней части рамы мощного кронштейн воспринимающего всю удерживаемую нагрузку .

Цель изобретени  - упрощение конструкции и снижение вертикальных нагрузок , действующих на пролетную балку при работе крана.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что рама грузовой тележки снабжена упругими опорами, на которых установлены поперечные рычаги, шарнирно соединенные с рамой грузовой тележки и балансирными каретками.

На фиг. 1 показан мостовой кран, общий вид в плане; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид

0 Б на фиг. 2.

Мостовой кран содержит пролетную балку 1, на которой установлены ходовой рельс 2 и двутаврова  направл юща  3, по которым перекатываютс  опорные ходовые 4 и удерживающие 5

5 колеса консольной грузовой тележки 6. Оси удерживающих колес 5 закреплены в щеках 7, которые вместе с траверсой 8 образуют балансирную

0 каретку.

Кажда  траверса с помощью оси 9 шарнирно соединена с т гой 10, котора  в верхней своей части с помощью оси 11 соедин етс  с поперечным

5 рычагом 12, шарнирно соединенным посредством оси 13 с рамой 14 грузовой тележки и опираетс  на упругую опору 15, котора  в зависимости рт грузоподъемности крана может быть

0 выполнена в виде пружины или резиновой . Жесткость упругой опоры регулируетс  посредством болтов 16.

Грузова  тележка передвигаетс  с помощью механизма 17 .передвижени  и несет на себе механизм главного подъема 18 и вспомогательного подъема 19. Пролетна  балка 1 закреплена в концевых балках 20.

Перемещение крана осуществл етс  механизмами 21 передвижени .

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР 397462, кл. в 66 С 17/00, 14.05.71 (прототип).

// 15 16 12 13 I //// /(-К /