SU793368A3 - Устройство дл нат жени цепи - Google Patents

Description

Изобретение относится к устройствам для натяжения цепей и предназначено для крепления палубного груза на судне и для обвязки бревен.

Известно устройство для натяжения цепи, содержащее вал с барабаном для цепи и храповым колесом, ось с собач кой для храпового колеса и рычаг с защелкой для храпового колеса (1].

Недостатком этого устройства является то, что оно не надежно в рабо те при стравливании цепи и требует .большого физического усилия для натяжения цепи.

Целью изобретения является повышение надежности работы устройства и. облегчение его обслуживания.

‘ Поставленная цель достигается ,теМ что рычаг с защелкой установлен на оси, расположенной параллельно валу с противоположной стороны относительно оси собачки, при этом на оси рычага закреплена скоба, а на корпусе устройства шарнирно установлен штифт для скобы.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сверху; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 устройство с левого торца фиг

Устройство состоит из двух параллельных пластин 1, между которыми установлены поперечные валы. Цепной ’ барабан 2 и зубчатое колесо установлены рядом жестко на валу 3, концы которого имеют подшипники 4. Подшипники 4 установлены в У-образные выемки в пластинах рамы, которые открыты диагонально вверх и наклонены в сторону от направления входа цепи. В середине подшипников имеется канавка 5, ширина которой соответствует толщине пластины рамы. Канавка удерживает вал в таком положении, когда сохраняется продольное его направление. Кроме того, подшипники крепятся к раме с помощью точечной сварки, которая может легко при необходимости разниматься.

Рабочий рычаг 6 шарнирно установлен на валу 7, расположенном на раме. У-образная собачка 8 шарнирно крепится к нижнему концу рабочего рычага, а пится к собачка лесу за чатое колесо 9 и вместе с ним барабан 2 могут вращаться по часовой 1 и 2.30 стрелке (см. фиг. 2) с помощью рабовнешний конец собачки крезубьям колеса 9, при этом прижимается к зубчатому косчет собственного веса. Зуб3 чего рычага и собачки. Стопорящая собачка 10, состоящая из двух плеч 11 и поперечного элемента 12, закрепленного между внешними концами указанных плеч, шарнирно установлена на валу 13, прикрепленном к раме, при этом поперечный элемент 12 собачки попадает в зубья зубчатого колеса и за счет этого стопорящая собачка предотвращает поворот зубчатого колеса в обратную'сторону. Поперечный элемент 12 стопорящей собачки прижимается к зубчатому колесу . за счет собственного веса собачки.

Поверхность цепного барабана 2 имеет, например, четыре выемки 14, в которые попадают те звенья цепи, которые находятся в лежачем положении на барабане. Средняя часть барабана имеет кольцевую канавку 15, в которую входят те звенья цепи, которые располагаются на барабане в стоячем положении. Палец 16, внешний конец которого входит в канавку 15 цепного барабана, приварен к поперечной пластине, прикрепленной между пластинами рамы.

Стопорный штифт 17 шарнирно крепится, на валу 18, установленном .у конца устройства. Штифт 17 установлен на валу 18 с помощью двух втулок 19, приваренных к пальцу. Стопорное звено 20 состоит из скобы, шарнирно установленной на том же валу 7, что и рабочий рычаг 6, при этом вал помещается между валами 18 и 3. Внешний конец стопорного штифта 17 может быть помещен в стопорное звено 20 таким образом, чтобы конец штифта 17 проходил через звено 20. Кончик штифта 17 имеет отверстие 21 для шпонки. Внешний конец стопорного звена 20 имеет штифт 22 для забивания.

Натяжное устройство для цепи согласно изобретению работает следующим образом.

Цепь, предназначенная для натяжки, вставляется снизу цепного барабана 2. Звено закрепляющейся цепи вставляется из определенного положения на стопорный штифт 17 предохранительного стопора. Место установки устройства может быть различным. Когда цепь натягивается, выдвижной рычаг устанавливается на рабочем рычаге 6. Ры чаг 6 поворачивается к зубчатому колесу 9 до тех пор, пока стопорная собачка 10 не западет за следующий выступ. Рычаг 6 возвращается в прежнее положение. При'этом движение впередназад продолжается до тех пор, пока н- будет получено требуемое натяжение. Палец 16 устройства для высвобождения цепи предотвращает намотку ее на барабан несколькими витками. Предохранительный стопор закрывается нажатием конца стопорного штифта 17, проталкивая его через стопорное звено 20. Стопорение обеспечивается вставлением шпонки в отверстие 21. Комбинация приемов для открывания начинается удалением шпонки из предохранительного стопора и затем выбиванием штифта 22 стопорного звена 20 из предохранительного стопора. Если в этом есть необходимость, то можно ослабить натяжение цепи поворотом зубчатого · колеса в противоположном направлении с помощью рычага на один зуб.

С помощью предлагаемого изобретения повышается надежность работы устройства и облегчается его обслуживание .

Claims (2)

1. Изобретение относитс  к устройствам дл  нат жени  цепей и предназначено дл  креплени  палубного груза на судне и дл  обв зки бревен. Известно устройство дл  нат жени  цепи, содержащее вал с барабаном дл цепи и храповым колесом, ось с собач кой дл  храпового колеса и рычаг с защелкой дл  храпового колеса 1 . Недостатком этого устройства  вл етс  то, что оно не надежно в рабо те при стравливании цепи и требует .большого физического усили  дл  нат жени  цепи. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности pa6otH устройства и. облегчение его обслуживани . Поставленна  цель достигаетс  ,тв что рычаг с защелкой установлен на оси, расположенной параллельно валу с противоположной стороны относительно оси собачки, при зтом на оси рычага закреплена скоба, а на корпусе устройства шарнирно установлен штифт дл  скобы. На фиг. 1 изображено предлагаемо устройство, вид сверху; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1, на фиг. 3 устройство с левого торца фиг. 1 и Устройство состоит из двух параллельных пластин 1, между которыми установлены поперечные валы. Цепной барабан 2 и зубчатое колесо установлены р дом жестко на валу 3, концы которого имеют подшипники 4. Подшипники 4 установлены в У-образные выемки в пластинах рамы, которые открыты диагонально вверх и наклонены в сторону от направлени  входа цепи. В середине подшипников имеетс  канавка 5, ширина которой соответствует толщине пластины рамы. Канавка удерживает вал в таком положении, когда сохран етс  продольное его направление . Кроме того, подшипники креп тс  к раме с помощью точечной сварки , котора  может легко при необходимости разниматьс . Рабочий рычаг 6 шарнирно установлен на валу 7, расположенном на раме. У-образна  собачка 8 шарнирно крепитс  к нижнему концу рабочего рычага , а внешний конец собачки крепитс  к зубь м колеса 9, при этом собачка прижимаетс  к зубчатому колесу за счет собственного веса. Зубчатое колесо 9 и вместе с ним барабан 2 могут вращатьс  по часовой .стрелке(см. фиг. 2)с помощью рабочего рычага и собачки. Стопор ща  собачка 10, состо ща  из двух плеч 11 и поперечного элемента 12, закрепленного между внешними концами у занных плеч, шарнирно установлена на валу 13, прикрепленном к раме, при этом поперечный элемент 12 собачки попадает в зубь  зубчатого колеса и за счет этого стопор ща  с бачка предотвращает поворот зубчато го колеса в обратнуюсторону. Поперечный элемент 12 стопор щей собачки прижимаетс  к зубчатому колесу за счет собственного веса собачки. Поверхность цепного барабана 2 имеет, например, четыре рыемки 14, которые попадают те звень  цепи, которые наход тс  в лежачем положении на барабане. Средн   часть бара бана имеет кольцевую канавку 15, в которую вход т те звень  цепи, которые располагаютс  на барабане в сто чем положении. Палец 16, внешний конец которого входит в канавку 15 цепного барабана, приварен к поперечной пластине, прикрепленной ме ду пластинами рамы. Стопорный штифт 17 шарнирно крепитс , на валу 18, установленном .у конца устройства. Штифт 17 установлен на валу 18 с помощью двух втулок 19, приваренных к пальцу. Стопорное звено 20 состоит из скобы, шарнирно установленной на том же ва лу 7, что и рабочий рычаг 6, при эт вал помещаетс  между валами 18 и 3. Внешний конец стопорного штифта 17 может быть помещен в стопорное звен 20 таким образом, чтобы конец штифт 17 проходил через звено 20. Кончик штифта 17 имеет отверстие 21 дл  шпонки. Внешний конец стопорного зв на 20 имеет штифт 22 дл  забивани . Нат жное устройство дл  цепи сог ласно изобретению работает следующи образом. Цепь, предназначенна  дл  нат жк вставл етс  снизу цепного барабана -Звено закрепл ющейс  цепи вставл ет с  из определенного положени  на стопорный штифт 17 предохранительно го стопора. Место установки устройства может быть различным. Когда це нат гиваетс , выдвижной рычаг устанавливаетс  на рабочем рычаге 6. Ры чаг 6 поворачиваетс  к зубчатому колесу 9 до тех пор, пока стопорна  собачка 10 не западет за следующий выступ . Рычаг 6 возвращаетс  в прежнее положение. При этом движение впередназад продолжаетс  до тех пор, пока и будет получено требуемое нат жение . Палец 16 устройства дл  высвобождени  цепи предотвращает намотку ее на барабан несколькими витками. Предохранительный стопор закрываетс  нажатием конца стопорного штифта 17, проталкива  его через стопорное звено 20. Стопорение обеспечиваетс  вставлением шпонки в отверстие 21. Комбинаци  приемов дл  открывани  начинаетс  удалением шпонки из предохранительного стопора и затем выбиванием штифта 22 стопорного звена 20 из предохранительного стопора. Если в этом есть необходимость, то можно ослабить нат жение цепи поворотом зубчатого колеса в противоположном направлении с помощью рычага на один зуб. С помощью предлагаемого изобретени  повышаетс  надежность работы уст ройства и облегчаетс  его обслуживание . Формула изобретени  1.Устройство дл  на:т жени  цепи, содержащее вал с барабаном дл  цепи и xpanoBfciM колесом, ось с собачкой дл  храпового колеса и рычаг с защелкой дл  храпового колеса, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности работы и облегчени  обслуживани , рычаг с защелкой установлен на оси, расположенной параллельно валу с противоположной стороны относительно оси собачки .
2. 2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что на оси рычага закреплена скоба, а на корпусе устройства шарнирно установлен штифт дл  скобы. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 140365, кл. В 65 В 13/02, 1960 (прототип) . JS