SU789176A1 - Apparatus for determining billet presence in rolling rolls - Google Patents

Apparatus for determining billet presence in rolling rolls Download PDF

Info

Publication number
SU789176A1
SU789176A1 SU792720776A SU2720776A SU789176A1 SU 789176 A1 SU789176 A1 SU 789176A1 SU 792720776 A SU792720776 A SU 792720776A SU 2720776 A SU2720776 A SU 2720776A SU 789176 A1 SU789176 A1 SU 789176A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
output
motor
engine
integrator
inputs
Prior art date
Application number
SU792720776A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Олег Кириллович Храпченков
Сергей Александрович Филатов
Виталий Вадимович Зубов
Николай Николаевич Игнатов
Original Assignee
Предприятие П/Я А-7697
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я А-7697 filed Critical Предприятие П/Я А-7697
Priority to SU792720776A priority Critical patent/SU789176A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU789176A1 publication Critical patent/SU789176A1/en

Links

Landscapes

  • Control Of Multiple Motors (AREA)
  • Control Of Electric Motors In General (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к .металлургии , а точнее к прокатным i и литейно-, прокатным агрегатам. The invention relates to metallurgy, and more specifically to rolling i and casting-rolling units.

Изобретение наиболее эффективно может быть использовано в агрегатах, где требуетс  определение наличи  заготовки в прокатных валках, например дл  управлени  системой регулировани  петли (нат жени ) заготовки передпрокатными валками.-The invention can most effectively be used in units where it is necessary to determine the presence of a billet in the rolling rollers, for example, to control the system for adjusting the loop (tension) of the billet with pre-rolling rollers.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому  вл етс  устройство дл  определе ни  статической составл ющей тока двигател .The closest in technical essence to the present invention is a device for determining the static component of the motor current.

Это устррйство содержит датчики то-15 ка и скорости двигател , датчик ЭДС Холла и операционные усилители, параметры которых подобраны таким образом, что обеспечивают физическое моделирование динамики двигател  , причем, 20 первый операционный усилитель, вход которого через емкость и резистор соединен с датчиком скорости, производит решение уравнени  цепи, состо щей из последовательно соединенных диффе- 25 ренцирующего и инерционного звеньев, обеспечива  на выходе усилител  сигнал , соответствующий динамической составл ющей тока двигател . Второй операционный усилитель, входы которого соединены с выходом первого усилител  и с выходом датчика тока, производит суммирование тока двигател  и е-го динамической составл ющей, в результате чего на выходе получают статическую составл ющую тока двигател  1 .This device contains to-15 ka and engine speed sensors, Hall emf sensor and operational amplifiers, the parameters of which are selected in such a way that provide physical modeling of the dynamics of the engine, and 20 the first operational amplifier, whose input through the capacitor and resistor is connected to the speed sensor, produces solution of the circuit equation consisting of series-connected differentiating and inertial links, providing at the amplifier output a signal corresponding to the dynamic component of the motor current ate The second operational amplifier, the inputs of which are connected to the output of the first amplifier and to the output of the current sensor, produces a summation of the motor current and its dynamic component, with the result that the static component of the motor current 1 is obtained at the output.

Недостаток этого устройства заключаетс  в наличии дифференциального звена, которое, как известно, не обладает достаточной точностью,  вл етс  чувствительным к помехам и трудоемким в настройке. При зтом устройство не может обладать необходимой надежностью. Сбои в работе устройства привод т к повышенному браку прокага и просто м оборудовани  при использовании устройства дл  управлени  системой регулировани  петли (нат жени ) заготовки перед прокатными валками .The disadvantage of this device is the presence of a differential link, which, as is well known, does not have sufficient accuracy, is susceptible to interference and is laborious in tuning. In this case, the device can not have the necessary reliability. Malfunctions in the operation of the device lead to an increased scrap of prokag and simple equipment when using the device to control the system for controlling the loop (tension) of the workpiece before the mill rolls.

Цель изобретени  - повышение надежности определени  наличи  заготовки в прокатных валках, за счет повышени  помехозащищенности и повышение его точности за счет перехода от дифференцировани  к интегрированию.The purpose of the invention is to improve the reliability of determining the presence of the workpiece in the mill rolls, by increasing the noise immunity and increasing its accuracy by switching from differentiation to integration.

Claims (1)

Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство дл  определени  наличи  заго овки в прокатных валках, со; ,.i-:,.t: двигатель, датчики тока, скорости вращени  и магнитного пото ка двигател , дополнительно содержит блок умножени , интегратор, пропорциональный усилитель с большим коэффициентом усилени , при этом выходы датчиков тока и магнитного потока соединены с входами, блока умно жени , выход которого соединен с одним из входов интегратора, вькод последнего соединен с одним из вхопов пропорционального усилител , вто рой вход которого соединен с выходом датчика скорости вращени  двигател , выкод пропорционального уси лител   вл етс  выходом устройства соединен со вторым входом интеграто ра. Таксе выполнение устройства дл  определени  наличи  металла в прокат ных валках обеспечивает большую его помехозащищенность и точность, что, в свою очередь, позвол ет повысить надежность работы всего прокатного агрегата и уменьшить его простои. На фиг. 1 изображена структурна  схема устройства. Устройство дл  определени  наличи заготовки в прокатных валках состоит из прокатных валков 1, предназначенных р,г.  проката заготовки 2, приводного двигател  3, в цепи  кор  которого установлен датчик 4 тока, на валу установлен датчик 5 скорости вр щени , в обмотке возбуждени  установлен датчик 6 магнитного потока Выходы датчика 4 тока и датчика 6 магнитного потока соединены с входами блока 7 умножени , выход которого соединен с одним из входов интегратора 8, выход последнего соединен с одним из входов пропорционал ного усилител  9, имеющего большой коэффициент усилени . Второй вход/ пропорционального усилител  соединен с выходом датчика 5 скорости вращени  двигател  3, а ВЕЛХОД пропорционального усилител  9, сигнал которого .характеризует статиче кий момент на валудвигател , соеди нен со вторым входом интегратора 8. Устройство работает следующим об разом. При вращении двигателем 3 прокат ных валков 1 на входы .блока; 7 умножени  с датчика 4 тока и датчика 6 магнитного потока поступают сигналы которые в блоке 7 умножени  преобра зуютс  в сигнал, характеризующий мо мент двигател  3. Этот сигнал с блока 7 умножени  ступает на один из входов интеграто ра 8 , на другой вход которого посту ет сигнал с выхода пропорциональног усилител  9. Этот сигнал, характери зующий статический момент на валу двигател  3,  вл етс  выходным сигн лом устройства и может быть использован в различных системах автоматического регулировани . При вращении двигателем 3 прокатных валков .1 без заготовки 2, сигнал тока двигател  на входе блока 7 умножени  характеризует ток холостого хода , а сигнал на выходе устройства хаактеризует статический момент холостого хода . При поступлении заготовки 2 в проатные валки 1 статический момент двигател  возрастает и соответственно увеличиваетс  сигнал на выходе устройства. Всевозможные изменгни  задани  скорости вращени  двигател  и св занные с этим изменени  динамического момента, неизбежные в работе прокатных агрегатов, или при работе прокатных валков с регулируемой петлей (нат жением), не измен ют сигнал на выходе устройства, который измен етс  только при изменении статического омента на валу двигател . Электронна  часть устройства предтавл ет собой аналоговую модель втоого , звена двигател ,- которое можно писать следующими уравнени ми.. Уравнение динамики привода имеет ид: - где М - момент двигател ; статическийгмомент, приведенный к валу двигател ; QD - маховой момент привода, приведенный к валу двигател ; VI- скорость вращени  двигател . Напр жение на выходе датчика 4 тока двигател  равно и, 14-1,(i) где К-.- передаточный коэффициент датчика тока; 1 - ток двигател . Напр жение на выходе датчика 6 магнитного потока двигател  равно . .«3) где Кф - передаточный коэффициент датчика магнитного потока двигател ; Ф - магнитный поток двигател . Напр жение на выходе блока 7 умножени  равно и,,--К .Кф1-Ч, Ц) где Kf - масштабный;коэффиц leHT . Напр жение на выходе интегратора 8 равно V-(r,-Ub) : где (J, напр жение на выходе устройства ; посто нна  интегрировани  интегратора (считаетс , что сопротивлени  на вхоле интегратора равны). Напр жение на выходе устройства равно Jb---(Uy-U5) . где К - коэффициент усилени  пропорЦ ционального усилител  (счита етс , что сопротивлени  на входе пропорционального усилител  равны). tJj - напр жение на выходе датчика скорости, которое равно. 05--Кс где Кр - передаточный коэффициен д чика скорости; М - скорость врсицени  двигател Решение уравнений (1-7) дает Ub /; GD Л .и-и .Plp f T;:, ) f Анализ вьфажени  (8) показывает, что при большом коэффициенте К и вы боре посто нной интегрировани  Т и Напр жение на выходе устройства равно . т.е. это напр жение характеризует статический момент на валу двигател  Выполнение устройства дл  определени  наличи  заготовки в прокатных валках предлагаемым способом позвол  ет простыми средствами определить по статическому моменту двигател  наличие заготовки в прокатных валках с большей надежностью за счет повышени  его помехозащищенности и точности . Вследствие этого становитс  возможным ликвидаци  простоев и брака по причинам сбо  в работе аналогичных устройств, примеHHeMfcix ранее. Формула изобретени  Устройство дл  определени  наличи  заготовки в прокатных валках, содержащее двигатель, датчики тока, скорости вращени  и магнитного потока двигател , отличающеес  тем, что, с целью повышени  его надежности в работе за счет увеличени  точности и помехозащищенности, оно дополнительно содержит блок умножени , интегратор , пропорциональный усилитель с большим коэффициенте усилени , при этом выходы датчиков тока и магнитного потока соединены с входами блока умножени , выход которого соединен с одним из входов интегратора, выход последнего соединен с одним из входов пропорционального усилител , второй вход которого соединен с выходом датчика скорости вращени  двигател  выход пропорционального усилител   вл етс  выходом устройства и соединен со вторым входом интегратора. Источники информации, прин ть е во внимание при экспертизе 1. Слежановский о .В. Реверсивный электропривод посто нного тока. Металлурги , 1967. с, 184.The goal is achieved by the fact that the device for determining the presence of a cut in the rolling rolls, co; , .i -:,. t: motor, current sensors, rotational speeds and motor magnetic flux, further comprises a multiplication unit, an integrator proportional amplifier with a high gain, while the outputs of the current and magnetic flux sensors are connected to the inputs, intelligently The output of which is connected to one of the inputs of the integrator, the code of the latter is connected to one of the hoses of the proportional amplifier, the second input of which is connected to the output of the motor speed sensor, the output of the proportional amplifier is The device is connected to the second input of the integrator. The implementation of the device for determining the presence of metal in the mill rolls ensures its greater noise immunity and accuracy, which, in turn, improves the reliability of the entire rolling mill and reduces its downtime. FIG. 1 shows a block diagram of the device. A device for determining the presence of a billet in the mill rolls consists of mill rolls 1 designed for p, g. rolled billet 2, drive motor 3, in the core of which the current sensor 4 is mounted, a speed sensor 5 is installed on the shaft, a magnetic flux sensor 6 is installed in the excitation winding. The outputs of the current sensor 4 and magnetic flux sensor 6 are connected to the inputs of the multiplication unit 7, the output of which is connected to one of the inputs of the integrator 8, the output of the latter is connected to one of the inputs of the proportional amplifier 9, which has a large gain factor. The second input / proportional amplifier is connected to the output of the rotational speed sensor 5 of the engine 3, and the WELLPROUT proportional amplifier 9, the signal which characterizes the static moment on the shaft, is connected to the second input of the integrator 8. The device works as follows. When the motor rotates 3 rolls 1 at the inputs of the block; 7 multiplications from the current sensor 4 and the magnetic flux sensor 6 receive signals which in multiplication unit 7 are converted into a signal characterizing the instant of the motor 3. This signal from multiplying unit 7 goes to one of the inputs of the integrator 8, to the other input of which the output signal is proportional to the amplifier 9. This signal, which characterizes the static moment on the motor shaft 3, is the output signal of the device and can be used in various automatic control systems. When the engine rotates 3 rolls .1 without billet 2, the motor current signal at the input of multiplication unit 7 characterizes the no-load current, and the output signal of the device hacks the static idling moment. Upon receipt of the workpiece 2 in the rolls 1 static moment of the engine increases and, accordingly, the signal at the output of the device increases. Various changes in motor speed settings and the associated changes in dynamic torque that are unavoidable in rolling units, or when mill rolls are operated with an adjustable loop (tension), do not change the output signal of the device, which changes only when the static oment changes on the engine shaft. The electronic part of the device represents an analog model of the second, engine link, which can be written with the following equations. The equation of the drive dynamics is id: - where M is the motor torque; static moment reduced to the engine shaft; QD - the flywheel torque of the drive, reduced to the motor shaft; VI - engine rotation speed. The voltage at the output of the motor current sensor 4 is equal to and, 14-1, (i) where K -.- is the current-gear ratio of the current sensor; 1 - motor current. The voltage at the output of the sensor 6 of the magnetic flux of the engine is. "3) where Kf is the gear ratio of the magnetic flux sensor of the engine; F - the magnetic flux of the engine. The voltage at the output of block 7 is multiplied by and, - К. Кф1-Ч, Ц) where Kf is a large-scale; coefficient leHT. The voltage at the output of the integrator 8 is equal to V- (r, -Ub): where (J, voltage at the output of the device; constant integration of the integrator (it is assumed that the resistances on the integrator's holders are equal.) The voltage at the output of the device is Jb-- - (Uy-U5). Where K is the gain of the proportional amplifier (it is considered that the impedances at the input of the proportional amplifier are equal.) TJj is the voltage at the output of the speed sensor, which is equal to .05 - Cs Chika speed; M - speed vrsitseni engine Solving equations (1-7) gives Ub /; GD L.i.plp f T;:,) f The analysis of the expres sion (8) shows that with a large coefficient K and the choice of a constant integration of T and the voltage at the output of the device is equal. those. This voltage characterizes the static moment on the motor shaft. Making the device for determining the presence of the workpiece in the rolling rolls by the proposed method allows simple means of determining the presence of the workpiece in the rolling rolls with greater reliability by static moment of the engine by increasing its noise immunity and accuracy. As a result, it becomes possible to eliminate downtime and rejects due to failure of similar devices, such as HHMMccix earlier. Apparatus of the invention for determining the presence of a workpiece in rolling rollers containing a motor, current sensors, rotational speeds and magnetic flux of an engine, characterized in that, in order to increase its operational reliability by increasing accuracy and noise immunity, it further comprises a multiplication unit and an integrator proportional amplifier with a large gain, while the outputs of current sensors and magnetic flux are connected to the inputs of the multiplication unit, the output of which is connected to one of the inputs of the integrat The output of the latter is connected to one of the inputs of the proportional amplifier, the second input of which is connected to the output of the motor speed sensor. The output of the proportional amplifier is the output of the device and is connected to the second input of the integrator. Sources of information, take into account in the examination 1. Slezhanovsky on. DC reversible motor. Metallurgists, 1967. p. 184. uu Us KC «:„Us KC ":"
SU792720776A 1979-02-05 1979-02-05 Apparatus for determining billet presence in rolling rolls SU789176A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792720776A SU789176A1 (en) 1979-02-05 1979-02-05 Apparatus for determining billet presence in rolling rolls

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792720776A SU789176A1 (en) 1979-02-05 1979-02-05 Apparatus for determining billet presence in rolling rolls

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU789176A1 true SU789176A1 (en) 1980-12-23

Family

ID=20808554

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792720776A SU789176A1 (en) 1979-02-05 1979-02-05 Apparatus for determining billet presence in rolling rolls

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU789176A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2052588A1 (en) Method and apparatus for controlling the speed of a motor
SU789176A1 (en) Apparatus for determining billet presence in rolling rolls
US4126028A (en) Method and apparatus for stressless rolling of metals
US3955410A (en) Method for measuring a driving power by means of an induction motor
GB841505A (en) Improvements in or relating to electric motor control apparatus
GB898613A (en) Automatic control system for continuous strip mill
US4257261A (en) Method and apparatus for controlling load of dynamometer
SU1052298A1 (en) Apparatus for determining the time of rolling
GB885784A (en) Improvements in or relating to rolling mills
SU951618A1 (en) Device for controlling electric drive of polls of two-motorolling mill stand
SU1039600A1 (en) Device for measuring interstand tensions of rolled stock
JPS57107422A (en) Bearing pressurization load adjusting apparatus
SU1671385A1 (en) Metal sensor in multiple-strand rolling mill
SU915993A1 (en) Apparatus for compensating back-up roll eccentricity
SU933144A1 (en) Apparatus for determining onset of braking process of coiled rolled stock working unit
SU814502A1 (en) Method of measuring strip tension on wide-band hot-rolling mill run-out table
JPS57100812A (en) Roll positioning controlling method for rolling mill
SU854481A1 (en) Apparatus for measuring interstand tensions
JP2823200B2 (en) Motor speed control device
SU698690A1 (en) Touchless device for registering the timing of engagement and disengagement of ingot by rolling-mill roll
SU738705A1 (en) Contactless device for indicating metal presence in the stand of rolling mill
SU958990A1 (en) Device for measuring dc motor static moment
SU623597A1 (en) Apparatus for control of roll stand speed of foil-rolling mill as function of preset foil thickness
SU559745A1 (en) Device for controlling the tension of the material on the rolling mill winder
KR940001301B1 (en) Arrangement for starting electric motor