SU785014A1 - Устройство дл сборки запрессовкой деталей типа вал-втулка - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ ЗАПРЕССОВКОЙ ДЕТАЛЕЙ ТИПА ВАЛ-ВТУЛКА Изобретение относитс  к механо-сбоРОЧНЫМ работам, в частности, к сборке и разборке прессовых конусных соедине ний гидропрессовым методом. Из основного изобретени  по авт. св. N 599957 известно устройство дл  сборки запрессовкой деталей тша вал-втул ка, содержащее соединенный с гидросистемой высокого давлени  силовой цилинд с поршнем, а также Г-образные захваты, установленные на корпусе цилиндра дл  креплени  охватывающей детали, при; этом на рабочем торце поршн  вьтпо/шено резьбовое гнездо дл  соединени  с конусным валомгГ0 Однако это устройство не обеспечивае распрессовки конусного соединени  деталей типа вал-втуттка. Цель изобретени  - обеспечение распрессовки конусного соединени  деталей типа вал- тулка. Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство дл  сборки запрессовкой деталей типа вал-втупка, сод жщпее соединеннь5й с гидросистемой высокого давлени  силовой цилиндр с поршнем, на рабочем торце которого выполнено резьбовое гнездо дл  соединени  с конусным Ьалом, а также Г-образные захваты, установленные на корпусе цилиндра дл  креплени  охватывающей детали, снабжено дополнительным поршна л, устновленным соосно между поршнем и корпусом силового цилиндра, а также упорными гайками, одна из которых установлена на конце поршн , а друга  - на корпусе силового цилиндра, концентрично первой, дл  регугафовки хода дополнительного поршн  при запрессовке и распрессовке. Предлагаемо устройство изображено на чертеже. Устройство содержит силовой цилиндр I, соединенный с гидросистемой через штуцер 2. В корпусе силового цилиндра соосно расположены поршень 3 с выполненным в его торце осевым резьбовым гнездом -4 дл  соединени  с резьбовым

хвостовиком конусного вала 5 и дополнительный поршень 6.

На корпусе силового цилиндра 1 установлены Г-образные захваты 7 дл  установки устройства на собираемой конусной , втулке 8.

На конце поршн  3 установлена упорна  гайка 9, а в корпусе силового нилиндра , концентрично упорной гайке 9, установлена упорна  гайка Ю, которые ю ейужйт дл  регулировки хода дополниТёпШого порпш  при запрессовке и раепрессовке .

Маслоподвод ща  канавка 11 обеспечивает подвод масла от гидросистемыis

высокого давлени .

Устройство работает следующим образом . Конусную втулку 8 соединени  надевают на конусный вал 5. Затем.к резьбовому концу вала 5 резьбовым гнездом 4 20 присоедин ют порше ш 3. После эт(}гЬ , Г-образными захватами 7 прит гивйют втулку 8 к корпусу силового цилиндра 1. Далее на поршне 3 с помощью упорной гайки 9 устанавливают дополнительный - 25 поршень 6 так, чтобы между поверхно ,ст ми торца конусной втулки 8 и торца дополнительного поршн  6 образова71ась кольцева  канавка 12. Затем подвод т Маслопод давлением от гидромагистра- зо ли через штуцер 2 в полость силового цилиндра 1..

Под действием давлени  масла в кольцевой канавке 12 дополнительный поршень 6 и поршень 3 с установленной на нем 35 гайкой 9 перемещаютс  в корпусе силовох-о аилиндра 1 на величину заданного осевого нат га. При этом одновременно об- разуетчй  масл на  пленка между сопр гаемыми поверхност ми вала и втулки, что

снижает усилие запрессовки. После запрессовки вала снимаетс  давление масла , и на сопр гаемых поверхност х создаетс  заданное контактное давление.

Дл  разборки соединени  дополнительный поршень б поджимаетс  до упора в конусную втулку 8 с помощью упорной гайки 10. Между упорной гайкой 9 и дополнительным поршнем 6 обеспечиваетс зазор, равный или больший величины осевого нат га. Затем масло под давле- подвод т через штуцер 2 в полость силового цилиндра. При этом .уплотнение 13 предотвращает проникновение масла в кольцевую канавку 12. Масло проникает в зону контакта вапа 5 и втулки 8, где образуетс  масл на  пленка, за счет которой происходит разборка соединени .

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № 599957, кл. В 23 Р 19/02, 1970. 222