SU783111A1

SU783111A1 - Self-sufficient evacuating device for priming ship system pump

Info

Publication number: SU783111A1
Application number: SU792712665A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Андреевич Кохан; Владимир Петрович Дроган; Дмитрий Алексеевич Скороходов; Виктор Михайлович Александров
Original assignee: Войсковая часть 27177
Priority date: 1979-01-16
Filing date: 1979-01-16
Publication date: 1980-11-30

Description

Изобретение относитс к судостроению. Известно автономное вакуумирующее устройство дл заливки насоса судовой системы содержащее струйный эжектор со сливным патрубком, св занный с насосом посредством трубопроводов с клапанами 1. Однако такое устройство недостаточно надежно в работе из-за возможности попадани воздуха на вход насоса. Цель изобретени - повышение надежности устройства. Дл этого устройство снабжено вертикально расположенным дополнительным трубопроводо соедин ющим вход насоса через эжектор с забортным пространством. Схема вакуумирующего устройства показана на чертеже. Вакуумирующее устройство содержит водоструйный эжектор 1, вертикальные трубопроводы 2 и 3. Эжектор 1 соедин етс с забортной водой патрубком 4 и с пожарной магистралью через клапан 5. Насос 6 сообщаетс с трубопроводом 3, а также цистерной 7 с перекачиваемой жидкостью трубопроводом 8. Трубопровод 3 содержит подпорную емкость 9. Насос 6 через клапан 10 подает жидкость из цистерны 7 в судовую систему. Дл полного заполнени (осушени ) насоса 6 предусмотрен трубопровод 11. Уровень забортной воды обозначен WL , а высота вертикальных трубопроводов 2 и 3 - Н. Устройство работает следующим образом. При закрытых клапанах 5 и 10 забортна вода заполн ет патрубок 4, эжектор 1 и трубопровод 2 до уровн ватерлинии, при этом насос 6, трубопроводы 8 и 3 осушены. После включени эжектора 1 (клапан 5 открыт) в трубопроводах 2, 3 и 8 создаетс разрежение, в результате чего жидкость из цистерны 7 заполн ет подпорную емкость 9 и поднимаетс до высоты (в метрах) от уровн жидкости в шстерне равной давлению разр жени (в метрах вод ного столба), создаваемого работающим эжектором. Таким образом насос заполнен , имеет подпор .и готов к запуску. После включени насоса 6 открываетс клапан 10 и жидкость из цистерны 7 подаетс в систему, эжектор 1 выключаетс . При закрыт1Ш клапа3This invention relates to shipbuilding. A self-contained vacuuming device for filling the pump of the ship system containing a jet ejector with a drain pipe connected to the pump by means of pipelines with valves 1 is known. However, such a device is not sufficiently reliable in operation due to the possibility of air entering the pump. The purpose of the invention is to increase the reliability of the device. For this, the device is provided with a vertically arranged additional pipeline connecting the pump inlet through the ejector with the outboard space. Diagram of the vacuum device shown in the drawing. The vacuum device contains a water jet ejector 1, vertical pipes 2 and 3. Ejector 1 is connected to the seawater by pipe 4 and to the fire line through valve 5. Pump 6 communicates with pipe 3 and the tank 7 with pipe pumped liquid 8. Pipe 3 contains supporting tank 9. Pump 6 through valve 10 delivers fluid from tank 7 to the ship's system. Pipe 11 is provided to completely fill (drain) pump 6. The level of the outboard water is designated WL, and the height of vertical pipelines 2 and 3 is N. The device operates as follows. With the valves 5 and 10 closed, the outboard water fills the nozzle 4, the ejector 1 and the pipeline 2 to the waterline level, while the pump 6, the pipes 8 and 3 are dried. After the ejector 1 is turned on (valve 5 is open), a vacuum is created in pipelines 2, 3 and 8, as a result of which the liquid from the tank 7 fills the holding tank 9 and rises to a height (in meters) from the fluid level in the harness equal to the discharge pressure (in meters of water column), created by a working ejector. In this way, the pump is full, backed up and ready to start. After switching on the pump 6, the valve 10 opens and the liquid from the tank 7 is supplied to the system, the ejector 1 is turned off. When closed

на 5 забортнм вода поднимаетс по трубопроводу 2 на высоту (в метрах от уровн ватерлинии ), равную давлению разрежени (в метрах вод ного столба), создаваемого работающим насосом 6. Обычно при работе перекачивающие насосы создают разрежение не более 5 м в од .ст., а водоструйные эжекторы 8 м вод.ст. Таким образом высота вертикального трубопровода должна быть не менее 5 метров от уровн забортной воды, и 8 метров от уровн в цистерне 7, т .е. больше давлени разрежени в м.вод.ст., создаваемого насосом и эжектором соответственно. При этом как забортна вода, так и жидкость не могут подн тьс до верхней части вертикальных трубепроводов 2 и 3, где они сообщаютс между собой. В предельном случае - Н - 10м, что Соответствует полному вакууму (Юм вод.ст.).at 5 sea water rises through pipeline 2 to a height (meters from the waterline level) equal to the pressure of the vacuum (in meters of water column) created by the operating pump 6. Usually, during operation, the transfer pumps create a vacuum of no more than 5 m to one. , and water ejectors 8 m water column Thus, the height of the vertical pipeline must be at least 5 meters from the level of the outboard water, and 8 meters from the level in the tank 7, i.e. more rarefaction pressure in m.vod.st., created by a pump and an ejector, respectively. At the same time, both the outboard water and the liquid cannot rise to the top of the vertical pipelines 2 and 3, where they communicate with each other. In the limiting case - H - 10m, which corresponds to a complete vacuum (Hume water).

Обычно верхний уровень жидкости HBJCOдитс ниже уровн WU , поэтому высота Вертикального трубопровода лежит в пределах 5-10 м, что исключает возможность перетекани забортной воды в перекачиваемую жидкост и наоборот, как при совместной, так и раздельной работе вакуумирующего устройства и насоса. Поэтому при работающем насосе возможно периодическое включение (отключение) вакуумирующего устройства, дл чего достаточно открыть (закрыть) один только клапан.Usually, the upper level of the HBJCOdit liquid is below the WU level, therefore the height of the Vertical pipeline lies within 5-10 m, which excludes the possibility of overflow of seawater into the pumped liquid and vice versa, both with the joint and separate operation of the vacuum device and the pump. Therefore, when the pump is running, it is possible to periodically turn on (turn off) the vacuum device, for which it is enough to open (close) the valve alone.

Забортное отверстие патрубка 4 в корпусе судна расположено так, что при любой качке судна оно не сообщаетс с атмосферой, чем исключаетс возможность подсоса воздуха работающим насосом при выключенном вакуумирующем устройстве.The outboard opening of the nozzle 4 in the hull of the vessel is located so that during any movement of the vessel it does not communicate with the atmosphere, which eliminates the possibility of air leaks when the pump is turned off with the vacuum device turned off.

Дл удобства монтажа в корпусе судна трубопроводы 2 и 3 выполнены труба в тру14For ease of installation in the hull of the vessel, pipelines 2 and 3 are made of pipe in pipe 14.

бе. Дл обеспечени ремонтопригодности и других целей в системе и устройстве могут быть установлены дополнительные клапаны (на рисунке не показаны). Однако это не сказываетс на использовании насоса и вакуумирующего устройства, так как эти дополнительные клапаны будут находитьс в определенном установленном положении (открыто или закрыто ) и не потребуют обслуживани при пуске и остановке насоса.be. To ensure maintainability and other purposes, additional valves may be installed in the system and the device (not shown in the figure). However, this does not affect the use of the pump and the vacuum device, since these additional valves will be in a certain fixed position (open or closed) and will not require servicing when the pump is started and stopped.

Ожидаемый эффект изобретени заключаетс в том, что исключаетс возможность попадани воздуха и забортной воды во всасывающую полость насоса и утечки жидкости за борт, уменьшаетс количество обслуживаемых клапанов , упрощаетс управление насосом и повышаетс надежность работы судовой системы.The expected effect of the invention is that it eliminates the possibility of air and seawater entering the suction cavity of the pump and leaking fluid overboard, reduces the number of serviced valves, simplifies pump control and increases the reliability of the ship's system.

Claims

Invention Formula

A self-contained vacuuming device for filling the ship’s pump system, comprising a jet ejector with a drain connection pipe connected to the pump through pipelines with valves, characterized in that, in order to improve reliability, it is provided with a vertical additional pipe connecting the pump inlet through the ejector with an outboard space.

Sources of information taken into account during the examination 1. Ovchinnikov I. N. and others. Ship systems

and pipelines. L., Shipbuilding, 1976,

with. 87

j.

ten

b cydoSyH) system

fJi