SU779679A1

SU779679A1 - Friction clutch

Info

Publication number: SU779679A1
Application number: SU782656091A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Васильевич Ефанов; Исаак Иосифович Лифшиц
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4695
Priority date: 1978-08-15
Filing date: 1978-08-15
Publication date: 1980-11-15

Description

Изобретение относитс к машинострсн ению и может быть использовано дл передачи вращени . Известна фршошонна муфта, содержаща две полумуфты, взаимодействующие через фрикционную поверхность l Недостатком ее вл етс 1шзка грузочна спосрбрость. Наиболее близка по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемой фрикционна муфта, содержаща ведущую полумуфту с подпрухшненным по ОСИ; нажимным диском и ведомый диск 2. Недостаток этой муфты заключаетс в высоком усилии отключени муфты. Цель изобретени - снижение усили отключени . Поставленна цель достигаетс тем, что нажимной диск смонтир6 ван на ваЛу ведущей полумуфты через винтовую а ведуща полумуфта установлена на валу свободно.. На чертеже показана конструкии 4 зшщионной муфты. Ведуща полумуфта в виде маховика 1свободно установлена на ведущем валу 2и ограничена. от осевого перемещени . Нажимной диск 3, соединенный подвижно в Осевом направлении с маховиком 1, смогггирован на винтовом участке 4 ведущего вала 2 с возможностью осевого перемещени . Ведомый диск 5 установлен на ведомом валу 6. Между маховиком 1 и нажимным диском 3 установлена нажимйа пру:жина 7. На маховике 1 установлены рычаги 8, взаимодействующие с подп тником 9 и нажимным диском и служащие дл Отключени муфты. Фрикционна муфта работает следующим образом. При плавном включении муфты нажимна пружина 7, перемеща нажимной диск 3, смыкает муфту, в результате чего вращающий момент передаетс от ведущего вала 2 через нажим} ой диск 3 и маховик 1, ведомый диск 5 на ведо3 ..7The invention relates to mechanical engineering and can be used for transmitting rotation. A known freon coupling, containing two coupling halves, interacting through a friction surface. The disadvantage is that it has a short load capacity. Closest to the technical essence and the achieved result to the proposed friction clutch, containing the leading coupling half with the circumferential axle; a pressure disk and a driven disk 2. The disadvantage of this coupling is the high disconnect force of the coupling. The purpose of the invention is to reduce the tripping force. The goal is achieved by the fact that the pressure disk is mounted on the shaft of the drive coupling half through a screw drive and the drive coupling half is mounted on the shaft freely. The drawing shows the design of the three-way coupling. The drive coupling half in the form of a flywheel 1 is loosely mounted on the drive shaft 2 and is limited. from axial movement. The pressure disk 3, which is movably connected in the axial direction with the flywheel 1, was smoggled on the screw section 4 of the drive shaft 2 with the possibility of axial movement. The slave disk 5 is mounted on the driven shaft 6. Between the flywheel 1 and the pressure disk 3, a pressure spring is installed: retainer 7. On the flywheel 1, levers 8 are installed, interacting with bolster 9 and the pressure disk and serving to disconnect the clutch. The friction clutch operates as follows. When the clutch is smoothly turned on, the pressure spring 7, by moving the pressure disk 3, closes the clutch, as a result of which the torque is transmitted from the drive shaft 2 through pressing the th disk 3 and the flywheel 1, the driven disk 5 to the drive 3 .. 7

.мый вал б. Окруж11а сипа, воз1шкающа на винтовом участке 4, создает осевую составл ющую, котора стремитс переместить нажимнойдиск 4 в.осевом направлении и создает дополнительное усилие сжати ведомого диска 5, пропорционального передаваемому вращающему мо менту. Благодар этому дополнительному усилию требуетс установка нажимной пружины со значительно меньщим усилием, что уменьшает ее габариты и вес и в свою очередь - усилие, требующеес дл выключени муфтьи В св зи -С этим исчезает необходимость в усилителе дл привода управлени муфтой.my shaft b. A circumferential vortex arising on the screw section 4 creates an axial component that tends to move the pressure disk 4 in the axial direction and creates an additional compressive force on the driven disk 5 proportional to the torque provided. Due to this additional effort, a pressure spring is required to be installed with significantly less force, which reduces its dimensions and weight, and in turn, the force required to switch off the coupling Due to this, there is no need for an amplifier to drive the coupling control.

Применение предлагаемой муфты позвол ет упростить конструкцию, снизить металлоемкость как самой муфты, так и привода, за счет меньшего усили на967 94The application of the proposed coupling allows to simplify the design, reduce the metal content of both the coupling itself and the drive, due to less effort on the 967 94

жимной пружины и ликвидации усилител в приводе управлени муфтой.pressure spring and the elimination of the amplifier in the drive control clutch.

Ф ОF o

р м у Л а из о б р е т е н и p m at L and from about b e e n i

Фрикционна муфта, содержаща смон тированную на валу ведущ ю полумуфту с подпружиненным на оси нажимным диском и ведомый диск, отличающа с тем, что, с целью снижени усили отключени , нажимной диск смонтирован на валу ведущей полумуфты через винтовую пару, а ведуща полумуфта устновлена на валу свободно.A friction clutch containing a shaft mounted coupling on a shaft with a pressure disk spring-loaded on the axis and a driven disk, characterized in that, in order to reduce the tripping force, the pressure disk is mounted on the drive coupling half through the screw pair and the coupling coupling mounted on the shaft free.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизеSources of information taken into account in the examination

1.Авторское свидетельство СССР № 390732, кл. P16D13/38, 1971.1. USSR author's certificate number 390732, cl. P16D13 / 38, 1971.

2.Патент США № 316О253, кл. 192-89, 1964.2. US Patent No. 316О253, cl. 192-89, 1964.

77

Claims

Claim

The friction clutch containing the drive coupling half mounted on the shaft with the pressure disk spring loaded on the axis and the driven disk are distinguished by the fact that, in order to reduce the disconnecting force, the pressure disk is mounted on the shaft of the drive coupling half through a screw pair, and the drive coupling half is mounted on the shaft free.

₁₅ Sources of information taken into account in the examination

1, USSR Copyright Certificate

N? 3907 32, cl. F16D13 / 38, 1971.

2. US patent No. 3160253, ₂₀ C. 192-89, 1964.

VNIIIPI Order 799 5/50 Circulation 109 5 Subscribed

PPP ’’ Patent * ’branch, Uzhhorod, st. Project, 4