SU779129A1 - Железнодорожна платформа дл перевозки грузов в емкост х - Google Patents

Description

(5О ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ПЛАТФОРМА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ В ЕМКОСТЯХ

1

Изобретение относитс  к средствам транспортировки грузов в емкост х, преимущественно бетона.

Известна келезнодорожна  платформа дл  перевозки грузов в емкост х, содержаща  несущую раму, настил рамы и тележки l.

Однако использование такой платформы неудобно, поскольку значительны трудозатраты на погрузку емкостей, их крепление и промывку.

Цель изобретени  - автоматизаци  процесса погрузки емкостей на платформу и упрощение их креплени  от продольных перемещений при перевоз- 15 .ке.. .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что платформа снабжена полыми разделительными стенками, закрепленными на раме через равные рассто ни , 20 установленными с возможностью поворота вокруг вертикальной оси на торцах разделительных стенок ловител ми емкостей с заклеплёнными на них амбр- тизаторами, приводом поворота лови- 5 телей, габаритными ограничител ми, установленными на упом нутых стенках, и устройствами дл  автоматического управлени  ловител ми,также смонтированными на стенках.30

Привод поворота ловителей может содержать силовые цилиндры, размещенные на раме платформы.

Устройство дл  автоматического управлени  ловител ми, смонтированное на крайней стенке, может содержать трехходовой пневматический кран, жестко закрепленный внутри стенки и имеющий поворотный рычаг управлени , щеку, закрепленную в проеме, выполненном в стенке, с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси,т гу , шарнирно соединенную с одной сторопы со щекой, а с другой - с поворотным рычагом управлени , и подпружиненный упор щеки, установленный внутри стенки.

Устройство дл  автоматического управлени , смонтированное на средней стенке, может содержать ползун, установленный с возможностью перемещени  по направл ющим,жестко закрепленным внутри стенки,и имеющий в средней части выступ,охватывающий конец рычага управлени  трехходового крана, а по кра м - отверсти  дл  упом нутых подпружиненных упоров,двуплечие рычаги ,шарнирно закрепленные на ползуне, имеющие на конце одного плеча ролик, подпружиненные т Г-и, проход щие через стенку и шарнирно соединенные с рычагами, и опоры, установленные между стенками .в вырезах, выполненных в настиле на пружинах т г.

Амортизаторы могут быть установлены на ловител х с возможностью поворота вокруг вертикальной оси и выполнены в виде роликов, имеющих эластичные ободы. Дл  создани  удобств при промывке емкостей в настиле рамы в местазг установки емкостей дл  грузов могут быть выполнены отверсти . - . На фиг. 1 изображена платформа дл  перевозки грузов в емкост х, вид . сбоку ; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. l|Ha фиг. 4 - то же, вид сверху; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 4; на фиг.бразрез А-А на фиг. 2, при отсутствии емкости; на фиг. 7 - то же, при наличии емкости; на фиг. 8 - разрез Б-Б на фиг. 2, при OTcyTCTBHH eivmocте й; на фиг . с праТзой стороны емкость прижата к стенке, но не достигла рамы платформы; на фиг. 10 - то же, с правой стороны емкость опутдена на раму платформы на фиг. 11,- то же, с левой стороны емкость прижата к стенке, но не достигла рамы платформы; на фиг. 12 - то же, с левой стороны емкость опущена на раму платформы; на фиг. 13 - то же, с правой сторойы убрана емкость; на. фиг. 14 - вид Г на фиг. 8 при сн той щеке; на фиг. 15 - пневматическа  сх ейаприв6да ловителей ; на фиг.16вариант конструкций амортйЗатЬров. На раме платформы 1 установлены разделительные стенки 2, к которым ыарнйрно прикреплены, ловители. 3. На стенках установлены габаритные ограничители 4 и устройства 5 дл  автоматического управлени  ловител ми.К ловител м прикреплены амортизаторы 6. На раме размещены силовые цилиндры 7 двойного действи , штоки 8 которых соединены с вйступамй 9 ловителей . На вертикальной оси 10 креплени  ловителей установлены ролики 11 из эластичного материала. На одном из свободных концов платформы установлен ресивер 12 дл  сжатого воздуха, С 3ёдйиенный через трубопровод 13, устройства дл  автоматического упрйвлёнй  и трубы 14 с силовыми цилиндрами. В/настиле 15 рамы платформы выполнены отверсти  16 дл : слива воды и остатков груза из емкостей 17.

Внутри стен жестко закреплены трёхходовые пневматические краны 18 с ричагами 19 управлени . В проёмах стен размещены цеки 20, укрепленные к стенкам ос ми 21. Между щеками крайних стен и рычагами трехходовых кранов установлены т ги 22. В средних стенах на направл ющих 23, жёстко закрепленных внутри стен.

779129

установлены с возможностью поступа- тельного перемещени  ползуны 214,которые своими выступами .25 охватывают гЗычаги трехходовых кранов. Подпружиненные упоры 26 размещены на средних стенах в отверсти х 27 ползунов, а на Крайних стенах прикреплены непосредственно к стенкам.

Двуплечие рычаги 28 с роликом 29 на одном конце шарнирно установлены на ползуЙаСХ. Подпружинен ные т ги 30 шарнирно НрисЪёЯинены к рычагам. Опоры 31 устанр.влены в вырезе настила на пружинах 32 т г. Амортизаторы лоВйтелей выполнены в виде роликов 33 с эластичными ободами.

Дл  постановки емкости 17 на платформу емкость краном подводитс  сбоку к месту установки так, чтобы низ емкости был выше настила 15. Удары емкостей в 3 см гчаютс  амортизатб1эами б, которые выполнены в виде поворотных роликов 33. При проходе емкости между разделительными стенкам.и 2 включаютс  устройства 5 дл  автоматического управлени  ловител ми . Ловители, поворачива сь, охватывают емкость с разных сторон, обеспечива  ее точное размещение над местом установки. После этого емкость опускаетс  на платформу.

Сн тие емкости с платформы осуществл етс  подъемом вертикально вверх. При этом вновь включаютс  устройства автоматического управлени  j ловител ми. Ловители поворачиваютс  в наружйые стороны, освобожда  пространство дл  посТа.новки возвращаемой емкости.Отверсти  16,.выполненные в настиле ра1Ш,11рёдна&начены дл  уда-, лени  остатков груза и воды при промывке емкостей.

Работа устройства автоматического .управлени , смЬйТированного на средней разделительной стенке, рассматриваетс  на примере одного из возможных вариантов производства погруз.очно-разгрузрчйых работ, а именно, осуществл емого в последовательности: погрузка ёмкЬс тй мёЩу средними стенками , погрузка емкости между -средней и крайней стенками, выгрузка емкости , размещенной между средними стенками .

При погрузке емкости между средними стенками (фиг,9),емкость нажимает на щеку 20. Поворачива сь внутрь стенки, щека вначале частично утапливает подпружиненные упоры 26 в отверсти х 27 в теле ползуна 24, вследствие чего ползун перемещаетс  по йаправ  ющим 25. Затем щека приходит в Соприкосновение с роликом 29 двуплечего рычага 28, вызыва  тем самьлм дальнейшее перемещение ползуна. Поворот щеки прекращаетс , когда емкость входит 6 соприкосновение с разделительной стенкой.При таком полохсении

щеки ползун максимально сдвинут от середины, рычаг 19 трехходового крана 13, взаимодействующий с выступом 25 ползуна, максимально повернут от нейтрального положени .

Вследствие поворота рычага крана схсатый воздух из ресивера 12 через трубопровод 13, трехходовой кран, трубы 14 поступает .в соответствующие полости силовых цилиндров 7. Под действием сжатого воздуха перемещаютс  поршни цилиндров, Штоки 8, воздейству  на выступы 9 ловителей, поворачивают последние в сторону емкости.

Опуска сь на настил платформы, емкость перемещает вниз опоры 31, которые через т ги 31 поворачивают двуплечие рычаги, чем обеспечиваетс  возможность перемещени  ползуна в сторону погруженной емкости, что необходимо дл  дальнейшей работы (фиг. 10).

При погрузке емкости на место между крайней и средней стенками (фиг.11), емкость через щеку нажимает на ролик двуплечего рычага и тем самым перемещает ползун и рычаг крана в другое крайнее положение. При этом вновь срабатывает пневматическа  система и ловители центрируют устанавливаемую емкость.

Нажатие емкости на опору(фиг.12) вызывает поворот двуплечего рычага и ползун под действием подпружиненных упоров перемещаетс  в среднее положение , а рычаг крана управлени  занимает нейтральное положение. Сжатый воздух выпускаетс  из силовых цилиндров в атмосферу, при этом ловители не преп тствуют выгрузке емкостей в любой последовательности. При: выгрузке емкостей(фиг.13) опоры поднимаютс  вверх и устройство дл  автоматического управлени  возвращаетс  в исходное состо ние.

Работа устройств автоматического управлени , смонтированных на крайних стенках(фиг. б и 7),принципиально не отличаетс  от выше описанного.

Claims (5)

1. Железнодорожна  платформа дл  перевозки грузов в емкост х, преимущественно бетона, содержаща  несущую раму, настил рамы и тележки, отличающа с  тем, что, с целью автоматизации процесса погрузки емкостей на платформу и упрощени  их креплени  от продольных перемещений при перевозке, она снабжена полыми разделительными стенками, закрепленными на раме через равные рассто ни  остановленными с возможностью поворота вокруг вертикальной оси на торцах разделительных стенок ловител ми емкостей с закрепленными на них амортизаторами , приводом поворота ловителей , габаритными ограничител ми, установленными на упом нутых стенках, и устройствами дл  автоматического управлени  ловител ми, также смонтированными на упом нутых стенках.

2. Платформа поп.1, отличающа с  тем, что привод поворота ловителей содержит силовые цилиндры, размещенные на раме платформы.

3.Платформа поп.1, отличающа с  тем, .что устройство дл 

автоматического управлени  ловител  ми , смонтированное на крайней стенке, содержит трехходовой пневматический кран, жестко закрепленный внутри стенки и имеющий поворотный рычаг управлени , щеку, закрепленную в проеме, выполненном в стенке, с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси, т гу, шарнирно соединенную с одной стороны со щекой, а с другой - с поворотным рычагом управлени , и подпрухшненный упор щеки, установленный внутри стенки.

4.Платформа по п.1, отличающа с  тем, что устройство дл 

автоматического управлени , смонтированное на средней стенке, содержит ползун, установленный с возможностью перемещени  по направл ющим, жестко закрепленным внутри стенки, и имеющий в средней части выступ, охватывающий конец рычага управлени  трехходового крана, а по кра м - отверсти  дл  упо1и нутых подпружиненных упоров, двуплечие рычаги,шарнирно закрепленные на ползуне, имеющие на конце одного плеча ролик, подпружиненные т ги , проход щие через стенку и шарнирно соединенные с рычагами, и опоры, установленные между стенками в вырезах , выполненных в настиле на пружинах т г.

5.Платформа поп.1, отличающа с  тем, что упом нутые амортизаторы установлены на ловител х с возможностью поворота йокруг вертикальной оси и выполнены в виде роликов, имеющих эластичные ободы. б. Платформа поп.1 отличающа с  тем, что, с целью создани  удобств при промывке емкостей,в настиле рамы в местах установки емкостей дл  грузов выполнены отверсти  .

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР

№ 472898, кл. В 65 J 1/02, 1972(прототип ) .

U

t-, ,

JL±

Л-4

/7

игЛ