SU777728A1

SU777728A1 - Tape recorder tape-driving mechanism, clutch

Info

Publication number: SU777728A1
Application number: SU782682574A
Authority: SU
Inventors: Павел Иванович Оробинский; Анатолий Михайлович Скворцов
Original assignee: Предприятие П/Я В-2309
Priority date: 1978-11-09
Filing date: 1978-11-09
Publication date: 1980-11-07

Description

1one

Изобретение относитс к области наконлени информации, а именно к муфтам лентоирот жного механизма магнитофона.The invention relates to the field of information information, in particular to the couplings of the tape mechanism of a tape recorder.

Известна муфта лентопрот жного механизма магнитофона, содержаща ведущий и ведомый элементы, сопр женные через фрикционную прокладку 1.A clutch of a tape-recorder mechanism of a tape recorder is known, which contains the driving and driving elements that are coupled through the friction pad 1.

Известна муфта обеспечивает передачу вращени от ведущего элемента к ведомому . Недостаток известной муфты состоит в значительной неравномерности передачи этого вращени .The known clutch provides the transmission of rotation from the master to the slave. A disadvantage of the known clutch is the considerable unevenness in the transmission of this rotation.

Известна также муфта лентопрот жного механизма магнитофона, содержаща ведомый элемент, установленный с возможностью свободного вращени на втулке ведущего элемента, выполненной с дискообразным шкивом и укрепленной на валу электродвигател 2.Also known is a clutch of a tape recorder mechanism, comprising a driven member mounted for free rotation on a drive hub, made with a disc-shaped pulley and mounted on the motor shaft 2.

Эта муфта обеспечивает относительно высокую равномерность передачи вращени от ведущего элемента к ведомому элементу . Недостаток муфты состоит в значительной перегрузке электродвигател при его пуске.This clutch provides a relatively high uniformity in the transmission of rotation from the driving member to the driven member. The lack of a clutch is a significant overload of the electric motor during its start.

Цель изобретени - уменьшение перегрузки электродвигател при его пуске.The purpose of the invention is to reduce the overload of the motor when it is started.

Это достигаетс тем, что в муфту лентопрот жного механизма магнитофона йведены колодки, установленные с возможностью свободного перемещени на торце дискообразного шкива ведущего элемента внутри ведомого элемента, выполненного стаканообразным, и крестовина, соосно укрепленна на втулке ведущего элемента и выполненна с радиально расположенными выступами. При этом колодки размещены между радиально расположенными выступами крестовины и выполнены с дугообраз10 ными фрикционными накладками, имеющими возможность сопр жени с ведомым элементом при вращении ведущего элемента . На чертеже показан один из вариантовThis is achieved by inserting pads installed in the sleeve of the tape recorder mechanism, mounted for free movement at the end of the disc-shaped pulley of the driving element inside the driven element, made stacanoobrazny, and the cross, coaxially fixed on the sleeve of the driving element and made with radially located protrusions. In this case, the pads are placed between the radially located protrusions of the cross and are made with arcuate friction lining, which can be mated with the driven element during rotation of the driving element. The drawing shows one of the options

15 предложенной муфты лентопрот жного механизма магнитофона.15 of the proposed tape drive mechanism coupling.

Предлон енна муфта содержит ведомый элемент 1, выполненный стаканообразным и установленный с возможностью свободного вращени на втулке 2 ведущего элемента 3. Втулка 2 ведущего элемента 3 выполнена с дискообразным шкивом 4 и укреплена на валу электродвигател .The proposed coupling contains a follower element 1, which is made glass-like and mounted with the possibility of free rotation on the sleeve 2 of the leading element 3. The sleeve 2 of the leading element 3 is made with a disc-shaped pulley 4 and is fixed on the motor shaft.

Муфта содержит также колодки 5, установленные с возможностью свободного перемещени на торце дискообразного шкива 4 ведущего элемента 3 внутри ведомого элемента 1, и крестовину 6. Крестовина 6 соосно укреплена на втулке 2 элемента 3 иThe clutch also contains pads 5 installed with the possibility of free movement at the end of the disc-shaped pulley 4 of the driving element 3 inside the driven element 1, and the crosspiece 6. The crosspiece 6 is coaxially fixed on the sleeve 2 of the element 3 and

30 выполнена с радиально расположенными30 made with radially spaced

выступами 7. При этом колодки 5 размещены между радиально расположенными выступами 7 крестовины б и выполнены с дугообразными фрикционными накладками 8, имеющими возможность сопр жени с ведомым элементом 1 при вращении ведущего элемента 3.protrusions 7. At the same time, the pads 5 are placed between the radially located protrusions 7 of the cross b and are made with arcuate friction lining 8, which can mate with the driven member 1 when the driving element 3 rotates.

В предложенной муфте вращение ведущего элемента 3 приводит к тому, что колодки 5 под действием центробежных сил перемещаютс между радиально расположенными выступами 7 крестовины 6 по торцу его дискообразного щкива 4. При этом вращение ведущего элемента 3 через колодкн 5 и их фрикционные накладки 8 передаетс ведомому элементу 1.In the proposed coupling, the rotation of the driving element 3 causes the pads 5 to move between the radially located projections 7 of the crosspiece 6 under the action of centrifugal forces along the end of its disc-shaped jaw 4. In this case, the rotation of the driving element 3 is transmitted through the pad 5 and their friction lining 8 to the driven member one.

Использование изобретени в значительной степени уменьшает перегрузку электродвигател при пуске. Кроме того использование изобретени обеспечивает плавность пуска.The use of the invention greatly reduces the overload of the motor during start. In addition, the use of the invention ensures a smooth start.

Claims

1. Kolischuk V. T. and others. Design and calculation of tape recorders. Kiev, “Technique, 1965, 126-129.

2. Japanese Patent No. 48-41561, cl. 102E 211.2, 1973 (prototype).