SU770869A1 - Токоприемник - Google Patents

Description

(54) ТОКОПРИЕМНИК

Изобретение относитс  к транспорту и касаетс  токосъемников, взаимодействунвдих с троллейбусными лини ми .5

Известен штанговый токоприемник, предназначенный преимущественно дл  троллейбуса, содержащий смонтированную на основании с возможностью пойо- рота на горизонтальной и вертикаль- Ю ной ос х подпружиненную штаМгу, несущую токосъемную головку и св занную с приводом подъема и опускани  штанги 1 .

Недостатком указанного тркопри- 15 емника  вл етс  то, что он не обеспечивает автоматической работы штанги при его нормальной работе, при сходе штанги с токоведущих проводов. В результате штанга обрывает провода.20

Цель изобретени  - повышение надежности токосъема и исключение разрыва контактных проводов.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в Предлагаемом устройстве верти- 25 кгшьна  ось св зана с электромагнитной муфтой и через редуктор с электродвигателем .

На фиг. 1 изображен предлагаемый штанговый токоприемник; на фиг. 2 - JQ

привод- фиксации штанги и горизонтального поворота.

Токоприемник содержит смонтированный на основании 1 привод 2 фиксации штанги и горизонтального поворота. Гидропроводы 3 высокого и низкого давлени  св заны с приводом подъема и опускани  в виде гидравлического серводвигател  4 через управл ющий электромагнитный клапан 5. Шток 6 серводвигател  св зан со штангой 7. Головка 8 токосъемного узла смонтирована на штанге 7. Предусмотрены пружины 9 дл  подъема штанги. Основание 1 смонтировано на крыше 10 троллейбуса. Привод 2 содержит ось 11 поворота штанги в горизонтгшьной плоскости, св занную шестерн ми 12 и 13 с электродвигателем 14. Ось 11 св зана с электромагнитной муфтой 15, например порошковой.

Токоприемник работает следующим образом.

В режиме опускани  штанги управл ющий клапан 5 открывает гидропровод 3 высокого давлени  и подает рабочую жидкость в нижнюю часть цилиндра серводвигател  4. При этом шток 6 давит на штангу 7 и опускает ее. В

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Токоприемник, преимущественно для троллейбуса, содержащий смонтированную на основании с возможностью поворота на горизонтальной и вертикальной осях подпружиненную штангу, несущую токосъемную головку и связанную с приводом подъема и опускания штанги, отличающийся тем, что, ° с целью повышения надежности токосъема и исключения разрыва контактных проводов, вертикальная ось связа- . на с электромагнитной муфтой и через редуктор с электродвигателем.