CN213734615U - 一种架线式工矿电机车用两套集电弓 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种架线式工矿电机车用两套集电弓，本实用新型包括的主集电弓和侧集电弓设置在电机车上，电机车上设有转换开关，转换开关通过控制电磁阀以控制主集电弓或侧集电弓工作，且主集电弓或侧集电弓电气互锁，侧集电弓包括齿轮箱组装、第一气缸、旋转集电弓，齿轮箱组装与第一气缸连接，齿轮箱组装与旋转集电弓相连接。本实用新型实现了架线式工矿电机车既能在轨道正上方架线条件下正常运行，也能在现代智慧矿山自动装料的场合下即在轨道侧上方架线条件下正常运行；本实用新型无论集电弓在架线式工矿电机车在轨道正上方架线条件下供电使用，还是在轨道侧上方架线条件下供电使用，都能自动升降集电弓，满足了自动化控制要求。

Description

一种架线式工矿电机车用两套集电弓

技术领域

本实用新型涉及集电弓技术领域，特别涉及一种架线式工矿电机车用两套集电弓。

背景技术

现有架线式工矿电机车集电弓是上世纪50年代我国引进原苏联的固定式集电弓，一般情况下，一台架线式工矿电机车安装有一套集电弓，适用于架线式工矿电机车在轨道正上方架线条件下供电使用，而且是手动升降集电弓；在现代智慧矿山设计要求，一台架线式工矿电机车安装有两套集电弓，既适用于架线式工矿电机车在轨道正上方架线条件下供电使用，还需要在自动装料的场合，即在轨道侧上方架线条件下采用旋转集电弓供电，而且是自动升降集电弓；并且为了保证安全，两套集电弓之间必须通过电气相锁，保证两个受电弓之间不导通。

现有技术存在的问题：现有架线式工矿电机车集电弓不能满足现代智慧矿山在轨道侧上方架线条件下集电弓供电要求；手动升降集电弓不能满足电机车自动化控制，实现自动升降集电弓的要求。

基于此，现有技术确实有待于改进。

实用新型内容

本实用新型专利的目的在于设计出一种架线式工矿电机车用两套集电弓，通过采用了侧集电弓及其中的齿轮箱组装和旋转集电弓，实现了架线式工矿电机车集电弓满足现代智慧矿山在轨道侧上方架线条件下集电弓供电要求和满足电机车自动化控制，实现自动升降集电弓的要求。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种架线式工矿电机车用两套集电弓，其采用的技术方案如下：包括电机车、主集电弓和侧集电弓，主集电弓和侧集电弓设置在电机车上，电机车上设有转换开关，转换开关通过控制电磁阀以控制主集电弓或侧集电弓工作，且主集电弓或侧集电弓电气互锁，侧集电弓包括齿轮箱组装、第一气缸、旋转集电弓，齿轮箱组装与第一气缸连接，齿轮箱组装与旋转集电弓相连接。

进一步的，齿轮箱组装包括第一推杆、齿轮箱销轴、齿轮组装Ⅰ、轴承盖Ⅰ、齿轮组装Ⅱ、轴承盖Ⅱ、齿轮组装Ⅲ、齿轮组装Ⅳ、齿轮箱轴承、齿轮箱轴承套、齿轮箱箱体、旋转装置和推杆组装，第一推杆与第一气缸连接，第一推杆通过齿轮箱销轴与齿轮组装Ⅰ连接，齿轮组装Ⅰ的下端固定在轴承盖Ⅰ上，齿轮组装Ⅰ通过齿轮组装Ⅱ与齿轮组装Ⅲ连接，齿轮组装Ⅲ的下端固定在轴承盖Ⅱ上，推杆组装安装在旋转装置中心，旋转装置固定在箱体上并通过齿轮箱轴承与齿轮组装Ⅲ连接，齿轮箱轴承上设有齿轮箱轴承套。

进一步的，齿轮组装Ⅰ包括第一齿轮Ⅰ、第一轴、第一隔套、第一轴承Ⅰ、连接臂Ⅰ、第一齿轮Ⅱ、连接臂Ⅱ和第一轴承Ⅱ；第一齿轮Ⅰ、第一隔套第一轴承Ⅰ、连接臂Ⅰ、第一齿轮Ⅱ、连接臂Ⅱ和第一轴承Ⅱ组装在第一轴上，连接臂Ⅰ两端分别与第一轴承Ⅰ和第一齿轮Ⅱ连接，连接臂Ⅱ两端分别与第一齿轮Ⅱ和第一轴承Ⅱ连接。

进一步的，齿轮组装Ⅱ包括第二齿轮、第二隔套、第二轴承Ⅰ、第二齿轮轴和第二轴承Ⅱ，第二齿轮、第二隔套设置在第二齿轮轴上，第二轴承Ⅰ和第二轴承Ⅱ设置在第二齿轮轴两端。

进一步的，齿轮组装Ⅲ包括第三齿轮、第三隔套、第三齿轮轴、第三轴承1和第三轴承Ⅱ，第三齿轮和第三隔套设置在第三齿轮轴上，第三轴承1设置在第三齿轮轴两端。

进一步的，齿轮组装Ⅳ包括滚珠螺母、第四轴承Ⅰ、第四隔套Ⅰ、第四齿轮、第四隔套Ⅱ和第四轴承Ⅱ，第四轴承Ⅰ、第四隔套Ⅰ、第四齿轮、第四隔套Ⅱ和第四轴承Ⅱ在滚珠螺母上依次设置。

进一步的，旋转集电弓包括绝缘板、碳棒座、碳棒、底座装配和上构架，底座装配的下端与齿轮箱组装的旋转装置连接，底座装配上端与上构架连接，上构架与绝缘板、碳棒座及碳棒连接，碳棒设置在碳棒座上，碳棒座与绝缘板连接。

进一步的，底座装配包括底座装配销子Ⅰ、底座、拉簧、拉簧螺塞、第一吊环螺杆、连接头、底座装配销子Ⅱ、平衡臂、轴套和底座轴，底座上方设置有两平行的拉簧，两拉簧之间设置有平衡臂，平衡臂通过底座装配销子Ⅰ与底座连接，连接头通过第一吊环螺杆与底座连接，第一吊环螺杆通过拉簧螺塞与拉簧连接，两第一吊环螺杆之间设有底座轴，底座轴上设有轴套。

进一步的，主集电弓包括绝缘支架组装、轴销Ⅰ、横支杆、电缆接头、接触条、支座、主集电弓轴承座、主集电弓轴承、转轴Ⅰ、第二推杆、绝缘垫块Ⅰ、绝缘垫块Ⅱ、主集电弓底座、第二气缸支架、第二气缸、拉簧螺杆、销轴Ⅰ、拉簧组装、第二吊环螺杆、下构架组装、撑杆、转轴Ⅱ、主集电弓销子、销轴Ⅱ、导向杆组装和上构架组装，主集电弓底座上设有支座，支座通过销轴Ⅰ与撑杆连接，撑杆另一端通过销轴Ⅱ与下构架组装连接，下构架组装通过转轴Ⅱ与下构架组装活动连接，转轴Ⅱ上设有主集电弓销子，下构架组装设有转轴Ⅰ，转轴Ⅰ设有主集电弓轴承，主集电弓轴承通过主集电弓轴承座与主集电弓底座连接，下构架组装通过第二推杆与第二气缸连接，第二气缸通过第二气缸支架设置在主集电弓底座上，主集电弓底座下方设有绝缘垫块Ⅰ和绝缘垫块Ⅱ，下构架组装通过第二吊环螺杆、拉簧组装、拉簧螺杆与第二气缸连接，下构架组装还分别与导向杆组装及上构架组装连接，导向杆组装上方通过轴销Ⅰ与绝缘支架组装连接，绝缘支架组装设有横支杆，绝缘支架组装顶部设有接触条，接触条上设有电缆接头。

结合以上技术方案，本实用新型达到的有益效果在于：

本实用新型所述的一种架线式工矿电机车用两套集电弓，一套为固定的能够自动升降的，在轨道正上方架线条件下正常运行的主集电弓，一套为在自动装料的场合，即在轨道侧上方架线条件下正常运行的侧集电弓，两套集电弓之间需要通过转换开关控制电磁阀，电磁阀控制主集电弓或侧集电弓工作及电气互锁，保证两个受电弓之间不导通，电机车在轨道正上方架线条件下正常运行的主集电弓工作时，侧集电弓为原始位置，此时侧集电弓断电，且为降落状态；当电机车在自动装料场合时，主集电弓降落，侧集电弓旋转，同时接触条上升，与架线接触工作。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见的，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的两套集电弓电机车主视图示意图，

图2为本实用新型的两套集电弓电机车侧视图示意图，

图中：11.主集电弓，12.侧集电弓，13.电机车；

图3为本实用新型的主集电弓结构主视图示意图，

图4为本实用新型的主集电弓结构侧视图示意图，

图中：201.绝缘支架组装，202.轴销Ⅰ，203.横支杆，204.电缆接头，205.接触条，206.支座，207.主集电弓轴承座，208.主集电弓轴承，209.转轴Ⅰ，210.第二推杆，211.绝缘垫块Ⅰ，212.绝缘垫块Ⅱ，213.主集电弓底座，214.第二气缸支架，215.第二气缸，216.拉簧螺杆，217.销轴Ⅰ，218.拉簧组装，219.第二吊环螺杆，220.下构架组装，221.撑杆，222.转轴Ⅱ，223.主集电弓销子，224.销轴Ⅱ，225.导向杆组装，226.上构架组装；

图5为本实用新型的侧集电弓结构示意图，

图中：31.齿轮箱组装，32.第一气缸，33.旋转集电弓；

图6为本实用新型的齿轮箱组装示意图，

图中：402.第一推杆，403.齿轮箱销轴，404.齿轮组装Ⅰ，405.轴承盖Ⅰ，406.齿轮组装Ⅱ，407.轴承盖Ⅱ，408.齿轮组装Ⅲ，409.齿轮组装Ⅳ，410.齿轮箱轴承，411.齿轮箱轴承套，412.齿轮箱箱体，413.旋转装置，414.推杆组装；

图7为本实用新型的齿轮齿合示意图，

图中：402.第一推杆，404.齿轮组装Ⅰ，406.齿轮组装Ⅱ，408.齿轮组装Ⅲ，409.齿轮组装Ⅳ；

图8为本实用新型的齿轮组装Ⅰ示意图，

图中：61.第一齿轮Ⅰ，62.第一轴，63.第一隔套，64.第一轴承Ⅰ，65.连接臂1，66.第一齿轮Ⅱ，67.连接臂Ⅱ；68.第一轴承Ⅱ

图9为本实用新型的齿轮组装Ⅱ示意图，

图中：71.第二齿轮，72.第二隔套，73.第二轴承Ⅰ，74.第二齿轮轴，75.第二轴承Ⅱ；

图10为本实用新型的齿轮组装Ⅲ示意图，

图中：81.第三齿轮，82.第三隔套，83.第三齿轮轴,84.第三轴承Ⅰ，85.第二轴承Ⅱ；

图11为本实用新型的齿轮组装Ⅳ示意图，

图中：91.滚珠螺母，92.第四轴承Ⅰ，93.第四隔套Ⅰ，94.第四齿轮、95.第四隔套Ⅱ；96第四轴承Ⅱ

图12为本实用新型的旋转集电弓示意图，

图中：101.碳棒，102.碳棒座，103.绝缘板，104.上构架，105.底座装配；

图13为本实用新型的底座装配正视图示意图，

图中：1101.底座装配销子Ⅰ，1102.底座，1103.拉簧，1104.拉簧螺塞，1105.第一吊环螺杆；1106.连接头；

图14为图13中的底座装配A-A向视图，

图中：1108.平衡臂，1109.轴套，1110.底座轴。

图15为本实用新型的底座装配侧视图示意图，

图中：1107.底座装配销子销子Ⅱ，

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。

如图1-2所示，本实施例提供了一种架线式工矿电机车用两套集电弓，包括电机车13、主集电弓11和侧集电弓12，主集电弓11和侧集电弓12设置在电机车13上，电机车13设有转换开关，通过转换开关控制电磁阀以控制主集电弓或侧集电弓且电气互锁，由电机车13上控制台采用PLC控制，如图5所示，侧集电弓12包括齿轮箱组装31、第一气缸32、旋转集电弓33，齿轮箱组装31与第一气缸32连接，第一气缸32为双作用气缸，齿轮箱组装31与旋转集电弓33相连接。

如图3或图4所示，主集电弓11包括绝缘支架组装201、轴销Ⅰ202、横支杆203、电缆接头204、接触条205、支座206、主集电弓轴承座207、主集电弓轴承208、转轴Ⅰ209、第二推杆210、绝缘垫块Ⅰ211、绝缘垫块Ⅱ212、主集电弓底座213、第二气缸支架214、第二气缸215、拉簧螺杆216、销轴Ⅰ217、拉簧组装218、第二吊环螺杆219、下构架组装220、撑杆221、转轴Ⅱ222、主集电弓销子223、销轴Ⅱ224、导向杆组装225和上构架组装226，主集电弓底座213上设有支座206，支座206通过销轴Ⅰ217与撑杆221连接，撑杆221另一端通过销轴Ⅱ224与下构架组装220连接，下构架组装220通过转轴Ⅱ222与下构架组装220活动连接，转轴Ⅱ222上设有主集电弓销子223，下构架组装220设有转轴Ⅰ209，转轴Ⅰ209设有主集电弓轴承208，主集电弓轴承208通过主集电弓轴承座207与主集电弓底座213连接，下构架组装220通过第二推杆210与第二气缸215连接，第二气缸215通过第二气缸支架214设置在主集电弓底座213上，主集电弓底座213下方设有绝缘垫块Ⅰ211和绝缘垫块Ⅱ212，下构架组装220通过第二吊环螺杆219、拉簧组装218、拉簧螺杆216与第二气缸215连接，下构架组装220还分别与导向杆组装225及上构架组装226连接，导向杆组装225上方通过轴销Ⅰ202与绝缘支架组装201连接，绝缘支架组装201设有横支杆203，绝缘支架组装201顶部设有接触条205，接触条205上设有电缆接头204。

所述第二气缸215为单作用缸，电机车13运行中需要制动，即需要断电时，第二气缸215供气，活塞杆伸出，推动第二推杆210，拉动下构架组装220、撑杆221、上构架组装226、导向杆组装225、接触条205一起降落，从而与架空线脱离，降落到一定位置后由挂钩勾住固定；主集电弓11需要工作时，停止供气，摘开挂钩在拉簧1103弹力作用下缩回气缸活塞杆，拉动下构架组装220、撑杆221、上构架组装226、导向杆组装225、接触条205一起上升，从而与架空线接触，并保持一定压力。

侧集电弓12工作时，压缩空气进入第一气缸32的后缸室，活塞伸出，推动齿轮组装中的齿轮旋转，同时带动旋转集电弓33旋转90°和上升，这样旋转集电弓33在第一气缸32的作用下，旋转的同时上升到一定高度，它上面装有拉簧1103，保持接触条205与架空线有一定的压力，使接触条205与架空线可靠接触；反之，压缩空气进入第一气缸32的前缸室，活塞缩回，旋转集电弓33在第一气缸32的作用下，回转的同时下降一定高度，从而回到原位。

如图6或图7所示，齿轮箱组装31包括第一推杆402、齿轮箱销轴403、齿轮组装Ⅰ404、轴承盖Ⅰ405、齿轮组装Ⅱ406、轴承盖Ⅱ407、齿轮组装Ⅲ408、齿轮组装Ⅳ409、齿轮箱轴承410、齿轮箱轴承套411、齿轮箱箱体412、旋转装置413和推杆组装414，第一推杆402与第一气缸32螺纹连接，第一推杆402通过齿轮箱销轴403与齿轮组装Ⅰ404连接，齿轮组装Ⅰ404的下端固定在轴承盖Ⅰ405上，齿轮组装Ⅰ404通过齿轮组装Ⅱ406与齿轮组装Ⅲ408连接，齿轮组装Ⅲ408的下端固定在轴承盖Ⅱ407上，推杆组装414安装在旋转装置413中心，旋转装置413固定在齿轮箱箱体412上并通过齿轮箱轴承410与齿轮组装Ⅲ408连接，齿轮箱轴承410上设有齿轮箱轴承套411。

如图8所示，齿轮组装Ⅰ404包括第一齿轮Ⅰ61、第一轴62、第一隔套63、第一轴承Ⅰ64、连接臂Ⅰ65、第一齿轮Ⅱ66、连接臂Ⅱ67和第一轴承Ⅱ68，第一齿轮Ⅰ61、第一隔套63、第一轴承Ⅰ64、连接臂Ⅰ65、第一齿轮Ⅱ66、连接臂Ⅱ67和第一轴承Ⅱ68组装在第一轴62上，连接臂Ⅰ65两端分别与第一轴承64Ⅰ和第一齿轮Ⅱ66连接，连接臂Ⅱ67与第一齿轮Ⅱ66和第一轴承Ⅱ68连接连接。

如图9所示，齿轮组装Ⅱ406包括第二齿轮71、第二隔套72、第二轴承Ⅰ73、第二齿轮轴74和第二轴承Ⅱ75，第二齿轮71和第二隔套72设置在第二齿轮轴74上，第二轴承Ⅰ73和第二轴承Ⅱ75设置在第二齿轮轴74两端。

如图10所示，齿轮组装Ⅲ408包括第三齿轮81、第三隔套82、第三齿轮轴83、第三轴承Ⅰ84和第三轴承Ⅱ75，第三齿轮81和第三隔套82设置在第三齿轮轴83上，第三轴承184和第三轴承Ⅱ75设置在第三齿轮轴83两端。

如图11所示，齿轮组装Ⅳ409包括滚珠螺母91、第四轴承Ⅰ92、第四隔套Ⅰ93、第四齿轮94、第四隔套Ⅱ95和第四轴承Ⅱ96，第四轴承Ⅰ92、第四隔套Ⅰ93、第四齿轮94、第四隔套Ⅱ95和第四轴承Ⅱ96在滚珠螺母91上依次设置。

齿轮传动为推杆通过销轴与齿轮组装Ⅰ404上的连接臂连接，运动时齿轮组装Ⅰ404上的齿轮带动齿轮组装Ⅱ406和旋转装置413；齿轮组装Ⅱ406又与齿轮组装Ⅲ408、齿轮组装Ⅲ408与齿轮组装Ⅳ409通过齿轮传动，进而带动推杆组装414旋转。

如图12所示，旋转集电弓33包括绝缘板103、碳棒座102、碳棒101、底座装配105和上构架104，底座装配105的下端与齿轮箱组装31旋转装置413上的连接板连接，底座装配105上端与上构架104连接，上构架104与绝缘板103、碳棒座102及碳棒101连接，碳棒101设置在碳棒座102上，碳棒座102与绝缘板103连接。

如图13至图15所示，底座装配105包括底座装配销子Ⅰ1101、底座1102、拉簧1103、拉簧螺塞1104、第一吊环螺杆1105、连接头1106、底座装配销子Ⅱ、平衡臂1108、轴套1109和底座轴1110，底座1102上方设置有两平行的拉簧1103，两拉簧1103之间设置有平衡臂1108，平衡臂1108通过底座装配销子Ⅰ1101与底座1102连接，连接头1106通过第一吊环螺杆1105与底座1102连接，第一吊环螺杆1105通过拉簧螺塞1104与拉簧1103连接，两第一吊环螺杆1105之间设有底座轴1110，底座轴1110上设有轴套1109。

本实用新型实现了架线式工矿电机车13既能在轨道正上方架线条件下正常运行，也能在现代智慧矿山自动装料的场合下即在轨道侧上方架线条件下正常运行；本实用新型无论集电弓在架线式工矿电机车13在轨道正上方架线条件下供电使用，还是在轨道侧上方架线条件下供电使用，都能自动升降集电弓，即满足自动化控制要求。

以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (9)

1.一种架线式工矿电机车用两套集电弓，其特征在于：包括电机车、主集电弓和侧集电弓，主集电弓和侧集电弓设置在电机车上，电机车上设有转换开关，转换开关通过控制电磁阀以控制主集电弓或侧集电弓工作，且主集电弓或侧集电弓电气互锁，侧集电弓包括齿轮箱组装、第一气缸、旋转集电弓，齿轮箱组装与第一气缸连接，齿轮箱组装与旋转集电弓相连接。

2.根据权利要求1所述的一种架线式工矿电机车用两套集电弓，其特征在于：齿轮箱组装包括第一推杆、齿轮箱销轴、齿轮组装Ⅰ、轴承盖Ⅰ、齿轮组装Ⅱ、轴承盖Ⅱ、齿轮组装Ⅲ、齿轮组装Ⅳ、齿轮箱轴承、齿轮箱轴承套、齿轮箱箱体、旋转装置和推杆组装，第一推杆与第一气缸连接，第一推杆通过齿轮箱销轴与齿轮组装Ⅰ连接，齿轮组装Ⅰ的下端固定在轴承盖Ⅰ上，齿轮组装Ⅰ通过齿轮组装Ⅱ与齿轮组装Ⅲ连接，齿轮组装Ⅲ的下端固定在轴承盖Ⅱ上，推杆组装安装在旋转装置中心，旋转装置固定在箱体上并通过齿轮箱轴承与齿轮组装Ⅲ连接，齿轮箱轴承上设有齿轮箱轴承套。

3.根据权利要求2所述的一种架线式工矿电机车用两套集电弓，其特征在于：齿轮组装Ⅰ包括第一齿轮Ⅰ、第一轴、第一隔套、第一轴承Ⅰ、连接臂Ⅰ、第一齿轮Ⅱ、连接臂Ⅱ和第一轴承Ⅱ；第一齿轮Ⅰ、第一隔套、第一轴承Ⅰ、连接臂Ⅰ、第一齿轮Ⅱ、连接臂Ⅱ和第一轴承Ⅱ组装在第一轴上，连接臂Ⅰ两端分别与第一轴承Ⅰ和第一齿轮Ⅱ连接，连接臂Ⅱ两端分别与第一齿轮Ⅱ和第一轴承Ⅱ连接。

4.根据权利要求2所述的一种架线式工矿电机车用两套集电弓，其特征在于：齿轮组装Ⅱ包括第二齿轮、第二隔套、第二轴承Ⅰ、第二齿轮轴和第二轴承Ⅱ，第二齿轮、第二隔套设置在第二齿轮轴上，第二轴承Ⅰ和第二轴承Ⅱ设置在第二齿轮轴两端。

5.根据权利要求2所述的一种架线式工矿电机车用两套集电弓，其特征在于：齿轮组装Ⅲ包括第三齿轮、第三隔套、第三齿轮轴、第三轴承Ⅰ和第三轴承Ⅱ，第三齿轮和第三隔套设置在第三齿轮轴上，第三轴承Ⅰ设置在第三齿轮轴两端。

6.根据权利要求2所述的一种架线式工矿电机车用两套集电弓，其特征在于：齿轮组装Ⅳ包括滚珠螺母、第四轴承Ⅰ、第四隔套Ⅰ、第四齿轮、第四隔套Ⅱ和第四轴承Ⅱ，第四轴承Ⅰ、第四隔套Ⅰ、第四齿轮、第四隔套Ⅱ和第四轴承Ⅱ在滚珠螺母上依次设置。

7.根据权利要求1所述的一种架线式工矿电机车用两套集电弓，其特征在于：旋转集电弓包括绝缘板、碳棒座、碳棒、底座装配和上构架，底座装配的下端与齿轮箱组装连接，底座装配上端与上构架连接，上构架与绝缘板、碳棒座及碳棒连接，碳棒设置在碳棒座上，碳棒座与绝缘板连接。

8.根据权利要求7所述的一种架线式工矿电机车用两套集电弓，其特征在于：底座装配包括底座装配销子Ⅰ、底座、拉簧、拉簧螺塞、第一吊环螺杆、连接头、底座装配销子Ⅱ、平衡臂、轴套和底座轴，底座上方设置有两平行的拉簧，两拉簧之间设置有平衡臂，平衡臂通过底座装配销子Ⅰ与底座连接，连接头通过第一吊环螺杆与底座连接，第一吊环螺杆通过拉簧螺塞与拉簧连接，两第一吊环螺杆之间设有底座轴，底座轴上设有轴套。

9.根据权利要求1所述的一种架线式工矿电机车用两套集电弓，其特征在于：主集电弓包括绝缘支架组装、轴销Ⅰ、横支杆、电缆接头、接触条、支座、主集电弓轴承座、主集电弓轴承、转轴Ⅰ、第二推杆、绝缘垫块Ⅰ、绝缘垫块Ⅱ、主集电弓底座、第二气缸支架、第二气缸、拉簧螺杆、销轴Ⅰ、拉簧组装、第二吊环螺杆、下构架组装、撑杆、转轴Ⅱ、主集电弓销子、销轴Ⅱ、导向杆组装和上构架组装，主集电弓底座上设有支座，支座通过销轴Ⅰ与撑杆连接，撑杆另一端通过销轴Ⅱ与下构架组装连接，下构架组装通过转轴Ⅱ与下构架组装活动连接，转轴Ⅱ上设有主集电弓销子，下构架组装设有转轴Ⅰ，转轴Ⅰ设有主集电弓轴承，主集电弓轴承通过主集电弓轴承座与主集电弓底座连接，下构架组装通过第二推杆与第二气缸连接，第二气缸通过第二气缸支架设置在主集电弓底座上，主集电弓底座下方设有绝缘垫块Ⅰ和绝缘垫块Ⅱ，下构架组装通过第二吊环螺杆、拉簧组装、拉簧螺杆与第二气缸连接，下构架组装还分别与导向杆组装及上构架组装连接，导向杆组装上方通过轴销Ⅰ与绝缘支架组装连接，绝缘支架组装设有横支杆，绝缘支架组装顶部设有接触条，接触条上设有电缆接头。

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