SU768665A1 - Гидромеханическа передача транспортного средства - Google Patents

Description

трубы, а частью с большим диаметром - на поверхность сетки. А поддон выполнен с дополнительными вертикальными ребрами, расположенными напротив отверсти  в сетке , при этом сетка оперта на упом нутые ребра посредством эластичной манжеты всасывающей трубы.

Сущность изобретени  по сн етс  чертежами . . - На фиг. 1 изображена принципиальна  схема гидромеханической передачи; на фиг. 2 - конструкци  поддона гидромеханической передачи в сборе с фильтрующей сеткой; на фиг. 3 - поддон, вид сверху.

Гидромеханическа  передача содержит размещенный в корпусе 1 гидротрансформатор 2, насосное колесо 3 которого соединено с двигателем (не показан), а колесо турбины 4 - с выходным валом 5.

Внутри корпуса 1 расположен гидронасос 6, всасывающа  труба 7 которого опущена в поддон 8, где находитс  рабоча  жидкость .

Напорна  магистраль 9, сообщенна  с гидронасосом 6, соединена с ограничительным клапаном 10 и с магистралью И подвода рабочей жидкости в гидротрансформатор 2. Гидротрансформатор 2 соединен также каналами 12 и 13 с радиатором 14 и через магистраль 15 слива с полостью 16 поддона 8. Привод гидронасоса 6 осуществл етс  через паразитную щестерню 17 от насосного колеса 3 гидротрансформатора 2.

Поддон 8 имеет перегородку 18, отдел ющую полость 16, сообщённую с магистралью 15 слива, от полости 19, сообщенной со всасывающей трубой 7 гидронасоса 6.

Обе полости поддона 8 закрыты общей сеткой 20, котора  внутри корпуса 1 гидромеханической передачи прижата к привалочной плоскости 21 пластиной 22. В пластине 22 имеютс  окна 23 и 24 дл  прохода рабочей жидкости, выполненные напротив обеих полостей поддона 8.

Напротив полости 19 поддона в сетке 20 выполнено отверстие, в которое вставлено кольцо 25 с завальцованной отбортовкой 26, благодар  которой кольцо 25 закреплено на сетке 20. На всасывающую трубу 7 гидронасоса 6 надета эластична  манжета, выполненна  в виде усеченной конической втулки 27.

Дл  поддержани  кольца 25 на заданном уровне, с целью герметичного соединени  с . ним эластичной манжеты, в полости 19 поддона 8 предусмотрены вертикальные ребра 28-30, на которые через сетку 20 опираетс  кольцо 25. Площадки на этих ребрах, на которые опираютс  сетка 20 и кольцо 25, выполнены заподлицо с привалочной плоскостью поддона. На фиг. 3 положение кольца 25 показано пунктирными лини ми.

В полости 19 поддона также имеетс  ребро 31, которое служит дл  поддержани  сетки 20 от провисани .

Рабоча  жидкость заливаетс  в. гидромеханическую передачу через горловину 32 (фиг. 1).

При работе транспортной мащины насосное колесо 3 гидротрансформатора 2 вращаетс , что приводит к забору жидкости Через всасывающую трубу 7 гидронасосом 6 из полости 19 поддона 8. Через магистраль 11 жидкость подаетс  в гидротрансформатор 2, а из него по каналам 12 и 13 в радиатор 14. Из радиатора 14 жидкость по магистрали 15 сливаетс  в полость 16 поддона 8. Из ,полости 16 рабоча  жидкость вновь поступает во всасывающую трубу 7 гидронасоса 6, пройд  через сетку 20, установленную в окнах 23 и 24, т. е. после двойной очистки от примесей.

При движении, транспортной мащины, особенно по плохим дорогам и бездорожью,

обычно наблюдаетс  сильна  раскачка гидромеханической передачи, а следовательно, и рабоч.ей жидкости. , Это приводит к ее вспениванию. Попадание вспененной рабочей жидкости в насос и гидротрансформатор может служить причиной выхода их из стро .

В св зи с тем, что сетка 20, закрепленна  на всей привалочной плоскости 21 поддона 8 отдел ет значительиую массу жидкости , она тем самым преп тствует раскачке и вспениванию жидкости.

При работе гидромеханической передачи давление в полости 19 всегда несколько

меньще давлени  над сеткой 20. Поэтому при работе сетка 20, расположенна  в окне 24, всегда стремитс  опуститьс  вниз и опираетс  на ребра 28-31. В результате этого кольцо 25, опира сь на концы ребер 28-30

(фиг. 3), всегда занимает ио высоте определенное положение, что и обеспечивает возможность получени  габаритного соединени  кольца 25 и эластичной манжеты 27. Благодар  этому удалось на 30% увеличить рабочую поверхность сетки в окне 24 при тех же габаритах поддона.

Увеличение рабочей поверхности сетки 20 приводит к уменьшению скорости протекани  через нее жидкости, в св зи с чем пузыри воздуха и пена, образуемые в жидкости при работе передачи, хорошо отдел ютс  и не попадают во всасывающую трубу 7 гидронасоса 6. Кроме того, увеличение рабочей поверхности сетки уменьшает ее загр знение от фильтрации жидкости и, следовательно, уменьшаетс  периодичность сн ти  поддона дл  промывки сетки. Улучшаетс  режим пуска гидромеханической передачи в услоВИЯХ низких температур. Поддон прост по конструкции и технологичен, а следовательно , будет иметь в производстве низкую стоимость изготовлени . Он легко ставитс  на гидромеханическую передачу, легко снимаетс  и обслуживаетс .

Claims (3)

1. Гидромеханическа  передача транспортного средства, содержаща  корпус с поддоном и систему смазки, имеющую, гидронасос , всасывающа - труба которогрлразмещена ггод уровнем рабочей Жидкости в поддоне, причем последний -выполнен, с. перегородкой , отдел ющей закрвттую сеткой полость, сообщенную с магистралью слива гидротрансформатора, вход которого сообщен с напорной магистралью системы смазки , отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности путем улучшени  очистки рабочей жидкости и уменьшени  пенообразовани , всасывающа  труба гидронасоса снабл ена эластичной манжетой, упом нута  сетка выполнена общей дл  обеих полост.ей поддона, который по периметру выполнен с привалочной плоскостью дл  креплени  сетки, при этом в сетке выполнено отверстие, в котором размещена. всасывающа  труба гидронасоса с эластичной манжетой, св занной по периметру с сеткой, а крепл.ение сетки к привалочной

плоскости выполнено посредством пластины .

2.Гидромеханическа  передача по п. 1, отличающа с  тем, что эластична 

манжета выполнена в виде усеченной конической втулки, а всасывающа  Труба.гидронасоса выполнена с кольцевьш упором, при этом бтулка своей частью с .м. диаметром оперта на кольцевой упор всасывающей трубы, а частью с большим диаметром - на поверхность сетки.

3.Гидромеханическа  передача по п. 2, отличающа с  тем, что, с целью улучшени  процесса фильтрации рабочей жидкости , поддон выполнен с дбпблнит.ельными вертикальными ребрами, расположенными напротив отверсти  в сетке, при этом сетка оперта на упом нутые ребра посредством эластичной манжеты всасывающей трубы.

Источники информации,

прин тые во внимание при экспертизе

1.За вка Франции № 261456, кл. F 16Н 41/30, 1975.

2.Патент ФРГ № 1171857, кл. 6 3с, 34/01, 1970 (прототип).