CN218093277U - 一种具有防堵塞排气孔的柴油滤芯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有防堵塞排气孔的柴油滤芯，包括滤芯上盖、滤芯下盖、中心骨架，以及中心骨架外周围所设置的滤纸组合件，所述滤芯上盖和滤芯下盖分别设置在中心骨架上下端，且所述中心骨架内部设置有疏水网组件，所述滤芯上盖内顶部上设置有上盖疏水网密封腔和上盖滤纸粘合型腔，滤芯上端滤芯上盖增加排气结构，排气结构上设置有排气孔，排气孔的作用是排出滤芯内外空气，气体排出后油面达到最高位置，使滤材充分利用，排气结构有过滤装置，避免因排气孔过小而导致的堵塞，而造成的排气功能失效，失效后滤纸外侧的空间气体会大量聚集造成气阻，使油箱内的燃油进入滤清器困难，在行车过程中造成发动机熄火或熄火后难启动的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油滤芯技术领域，具体来说，涉及一种具有防堵塞排气孔的柴油滤芯。
背景技术
高品质的柴油滤芯能够有效地阻挡柴油中夹带的微尘和水分，并能极有效地延长喷油泵、柴油喷嘴和其它过滤元件的使用寿命，传统的柴油滤芯是含有杂质和水分的柴油进入滤芯外侧后，通过滤纸的柴油杂质被截留，过滤后的柴油和水进入滤芯和疏水网之间，水在重力的作用下，沉入到底部漏水孔漏出，洁净的柴油进入疏水网内被发动机抽走使发动机正常运行，滤清器内气体的排出需要用到抽气杆，抽气杆同时排出滤芯内外的气体，而滤芯外未过滤的油气容易导致排气孔的堵塞，进而使得在行车过程中造成发动机熄火或熄火后难启动。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种具有防堵塞排气孔的柴油滤芯，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
一种具有防堵塞排气孔的柴油滤芯，包括滤芯上盖、滤芯下盖、中心骨架，以及中心骨架外周围所设置的滤纸组合件，所述滤芯上盖和滤芯下盖分别设置在中心骨架上下端，且所述中心骨架内部设置有疏水网组件，所述滤芯上盖内顶部上设置有上盖疏水网密封腔和上盖滤纸粘合型腔，以及其中心处开设的排气结构件密封型腔，所述滤芯下盖中心处设置有吸油管，所述滤芯下盖内底部设置有下盖疏水网密封型腔和下盖滤纸粘合型腔，且下盖疏水网密封型腔外周围的滤芯下盖上设置有一圈漏水孔。
作为本实用新型的进一步方案，所述排气结构件密封型腔内部安装有排气结构件，所述排气结构件顶部设置有排气孔座安装孔，且排气孔座安装孔内部设置有排气过滤孔座，所述排气结构件底端内侧壁开设有排气槽，所述排气过滤孔座底端设置有排气孔，且顶端开设有过滤网安装型腔，所述过滤网安装型腔内部设置有过滤网，其主要用于过滤滤芯外部气体中的杂质。
作为本实用新型的进一步方案，所述滤芯下盖底端的外周围设置有第一O型密封槽和第二O型密封槽，且第一O型密封槽内部设置有O型圈。
作为本实用新型的进一步方案，所述排气结构件设置为橡胶材质，且其位置处于滤芯内外气体聚集处，其上端与上盖疏水网密封型腔连接，且下端与抽气杆相连接。
作为本实用新型的进一步方案，所述疏水网组件包括疏水网骨架以及疏水网，所述疏水网骨架底端开设有第三O型密封槽，且内部设置有第一O型圈，所述疏水网组件上端粘接滤芯上盖下端通过第一O型圈与滤芯下盖连接密封，所述疏水网采用亲油疏水材质。
作为本实用新型的进一步方案，所述滤纸组合件由滤纸和钢丝支撑网组成，且采用的内聚水的滤纸，能有效的过滤杂质，同时能将水分汇集凝聚成滴，钢丝支撑网作用于滤纸支撑。
本实用新型的有益效果为：滤芯上端滤芯上盖增加排气结构，排气结构上设置有排气孔，排气孔的作用是排出滤芯内外空气，气体排出后油面达到最高位置，使滤材充分利用，排气结构有过滤装置，避免因排气孔过小而导致的堵塞，而造成的排气功能失效，失效后滤纸外侧的空间气体会大量聚集造成气阻，使油箱内的燃油进入滤清器困难，在行车过程中造成发动机熄火或熄火后难启动的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种具有防堵塞排气孔的柴油滤芯的整体结构示意图；
图2是根据本实用新型实施例的一种具有防堵塞排气孔的柴油滤芯的中心骨架结构示意图；
图3是根据本实用新型实施例的一种具有防堵塞排气孔的柴油滤芯的滤纸组合件结构示意图：
图4是根据本实用新型实施例的一种具有防堵塞排气孔的柴油滤芯的疏水网组件视结构示意图；
图5是根据本实用新型实施例的一种具有防堵塞排气孔的柴油滤芯的滤芯上盖仰视结构示意图；
图6是根据本实用新型实施例的一种具有防堵塞排气孔的柴油滤芯的滤芯下盖俯视结构示意图；
图7是根据本实用新型实施例的一种具有防堵塞排气孔的柴油滤芯的滤芯下盖仰视结构示意图；
图8是根据本实用新型实施例的一种具有防堵塞排气孔的柴油滤芯的排气结构件正视结构示意图；
图9是根据本实用新型实施例的一种具有防堵塞排气孔的柴油滤芯的排气结构件仰视结构示意图；
图10是根据本实用新型实施例的一种具有防堵塞排气孔的柴油滤芯的排气过滤孔座结构示意图；
图11是根据本实用新型实施例的一种具有防堵塞排气孔的柴油滤芯的过滤网剖视结构示意图；
图12是根据本实用新型实施例的一种具有防堵塞排气孔的柴油滤芯的整体剖视结构示意图；
图13是根据本实用新型实施例的一种具有防堵塞排气孔的柴油滤芯的滤芯上盖俯视结构示意图。
图中：
1、滤芯上盖；2、滤芯下盖；3、中心骨架；4、滤纸组合件；5、疏水网组件；6、上盖疏水网密封腔；7、上盖滤纸粘合型腔；8、排气结构件密封型腔；9、吸油管；10、下盖疏水网密封型腔；11、下盖滤纸粘合型腔；12、漏水孔；13、排气结构件；14、排气孔座安装孔；15、排气过滤孔座；16、排气槽；17、排气孔；18、过滤网安装型腔；19、过滤网；20、第一O型密封槽；21、第二O型密封槽；22、O型圈；23、疏水网骨架；24、疏水网；25、第三O型密封槽；26、第一O型圈；27、抽气杆。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
根据本实用新型的实施例，提供了一种具有防堵塞排气孔的柴油滤芯。
请参阅说明书附图1-13，根据本实用新型实施例的一种具有防堵塞排气孔的柴油滤芯，包括滤芯上盖1、滤芯下盖2、中心骨架3，以及中心骨架3外周围所设置的滤纸组合件4，所述滤芯上盖1和滤芯下盖2分别设置在中心骨架3上下端，且所述中心骨架3内部设置有疏水网组件5，所述滤芯上盖1内顶部上设置有上盖疏水网密封腔6和上盖滤纸粘合型腔7，以及其中心处开设的排气结构件密封型腔8，所述滤芯下盖2中心处设置有吸油管9，所述滤芯下盖2内底部设置有下盖疏水网密封型腔10和下盖滤纸粘合型腔11，且下盖疏水网密封型腔10外周围的滤芯下盖2上设置有一圈漏水孔12。
在一实施例中请参阅说明书附图5-13，所述排气结构件密封型腔8内部安装有排气结构件13，所述排气结构件13顶部设置有排气孔座安装孔14，且排气孔座安装孔14内部设置有排气过滤孔座15，所述排气结构件13底端内侧壁开设有排气槽16，所述排气过滤孔座15底端设置有排气孔17，且顶端开设有过滤网安装型腔18，所述过滤网安装型腔18内部设置有过滤网19，其主要用于过滤滤芯外部气体中的杂质，所述滤芯下盖2底端的外周围设置有第一O型密封槽20和第二O型密封槽21，且第一O型密封槽20内部设置有O型圈22，所述排气结构件13设置为橡胶材质，且其位置处于滤芯内外气体聚集处，其上端与上盖疏水网密封型腔6连接，且下端与抽气杆27相连接。
在另一实施例中请参阅说明书附图4，作为本实用新型的进一步方案，所述疏水网组件5包括疏水网骨架23以及疏水网24，所述疏水网骨架23底端开设有第三O型密封槽25，且内部设置有第一O型圈26，所述疏水网组件5上端粘接滤芯上盖1下端通过第一O型圈26与滤芯下盖2连接密封，所述疏水网24采用亲油疏水材质，所述滤纸组合件4由滤纸和钢丝支撑网组成，且采用的内聚水的滤纸，能有效的过滤杂质，同时能将水分汇集凝聚成滴，钢丝支撑网作用于滤纸支撑，滤芯组成由滤纸、滤纸支撑钢丝网、中心骨架和疏水网组成，下盖位置有两道密封圈，分别隔离未过滤的柴油以及水和洁净的柴油混合。
在使用时，含有杂质和水分的柴油进入滤芯外侧后，通过滤纸的柴油杂质被截留，过滤后的柴油和水进入滤芯和疏水网之间，水在重力的作用下，沉入到底部漏水孔漏出，洁净的柴油进入疏水网内被发动机抽走使发动机正常运行，滤清器内气体的排出需要用到抽气杆，抽气杆同时排出滤芯内外的气体，滤芯上端滤芯上盖增加排气结构，排气结构上设置有排气孔，排气孔的作用是排出滤芯内外空气，气体排出后油面达到最高位置，使滤材充分利用，排气结构有过滤装置，避免因排气孔过小而导致的堵塞，而造成的排气功能失效，失效后滤纸外侧的空间气体会大量聚集造成气阻，使油箱内的燃油进入滤清器困难，在行车过程中造成发动机熄火或熄火后难启动的问题。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有防堵塞排气孔的柴油滤芯，包括滤芯上盖(1)、滤芯下盖(2)、中心骨架(3)，以及中心骨架(3)外周围所设置的滤纸组合件(4)，其特征在于：所述滤芯上盖(1)和滤芯下盖(2)分别设置在中心骨架(3)上下端，且所述中心骨架(3)内部设置有疏水网组件(5)，所述滤芯上盖(1)内顶部上设置有上盖疏水网密封腔(6)和上盖滤纸粘合型腔(7)，以及其中心处开设的排气结构件密封型腔(8)，所述滤芯下盖(2)中心处设置有吸油管(9)，所述滤芯下盖(2)内底部设置有下盖疏水网密封型腔(10)和下盖滤纸粘合型腔(11)，且下盖疏水网密封型腔(10)外周围的滤芯下盖(2)上设置有一圈漏水孔(12)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防堵塞排气孔的柴油滤芯，其特征在于：所述排气结构件密封型腔(8)内部安装有排气结构件(13)，所述排气结构件(13)顶部设置有排气孔座安装孔(14)，且排气孔座安装孔(14)内部设置有排气过滤孔座(15)，所述排气结构件(13)底端内侧壁开设有排气槽(16)，所述排气过滤孔座(15)底端设置有排气孔(17)，且顶端开设有过滤网安装型腔(18)，所述过滤网安装型腔(18)内部设置有过滤网(19)，其主要用于过滤滤芯外部气体中的杂质。
3.根据权利要求1所述的一种具有防堵塞排气孔的柴油滤芯，其特征在于：所述滤芯下盖(2)底端的外周围设置有第一O型密封槽(20)和第二O型密封槽(21)，且第一O型密封槽(20)内部设置有O型圈(22)。
4.根据权利要求2所述的一种具有防堵塞排气孔的柴油滤芯，其特征在于：所述排气结构件(13)设置为橡胶材质，且其位置处于滤芯内外气体聚集处，其上端与上盖疏水网密封腔(6)连接，且下端与吸油管(9)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有防堵塞排气孔的柴油滤芯，其特征在于：所述疏水网组件(5)包括疏水网骨架(23)以及疏水网(24)，所述疏水网骨架(23)底端开设有第三O型密封槽(25)，且内部设置有第一O型圈(26)，所述疏水网组件(5)上下端分别粘接滤芯上盖(1)和滤芯下盖(2)，所述疏水网(24)采用亲油疏水材质。
6.根据权利要求1所述的一种具有防堵塞排气孔的柴油滤芯，其特征在于：所述滤纸组合件(4)由滤纸和钢丝支撑网组成，且采用的内聚水的滤纸。
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