SU751927A1

SU751927A1 - Устройство дл управлени гидроприводом рабочего оборудовани барражной машины

Info

Publication number: SU751927A1
Application number: SU782596369A
Authority: SU
Inventors: Георгий Давыдович Давыдов; Валерий Николаевич Новицкий; Андрей Аникеевич Юрченко; Василий Павлович Болотов; Игорь Павлович Оболенцев; Вениамин Иоганович Тиль
Original assignee: Трест "Укргидроспецфундаментстрой" Минмонтажспецстроя Украинской Сср
Priority date: 1978-03-27
Filing date: 1978-03-27
Publication date: 1980-07-30

Description

пи 3. Рабочий орган 1 прикреплен ,к ведущей секции 8, .размещенной :в .направл ющих 9 опорной фармы 10, подвешенной к ходовой чаСти 2 посредсттвом шарнира /7. Гидропривод 12, обеспечивающий возвратно-поступательное пар вмещен не ведущей секции 8 рабочего opiraHa в осевом направлении , взаимодействует с олорной фермой 10 и траверсой 13. Гидродвигатель 14 служит дл вращени штанги 3. Питаиие гидрооистамы обеспечиваетс маслостанци ми 15. ,По рельсам 16 перемещаетс мащина посредством троса 17. Пульт управлени 18 служит дл подключени маслостанцни к электросети.

Система уиравлени |рабоЧИМ органо-м включает блок 19 управлени осевым neipeмещением , св занный с блоком 20 реверсироваН1И подачи масла « пид-родилиндрам 12, блок управлени 21 в ращением .штанги 3, св занный через синхронизатор 22 с бло.ком 19. Блок 19 управлени осевым пе|ремещением .включает верх1ний и нижиий .кулачки 23, контактор 24 с рьгчагоМ 25 и две .пары контактов 26. Блок 20 включает элект1рамаГ,Н|Итный переключатель 27 и золотнлк 2S, блок 2-1 (включает электромагнитный переключатель 29 золотник 30.

Синхронизатор 22 содержит закрепленные на одном валу 31 храповое .колесо с электромагнитным приводом 33, двум кулачками 34 и 35, имеющими по два симметрдачно расположенных выступа и две пары контактов 36 и 37. Кулач1ки расп:оложаны на валу 3(1 с обеспечение,м работы контактов 36 к 37 -в противофазе. Число зубьев храпового колеса 32 кратно числу кулачков 34 и 35.

Работает машина следующим образам. При вращении штанги 3, возвратно-поступательном движении ходовой части 2 резцы 4 П(ро.из1вод т разрушение породы .§ забо . Срезанна порода шадает вниз и вместе с глинистым раствором 39 через гидротранспортные трубы 5 и шланги 40 выдаетс на поверхность. При достижение ведущей секци 8 крайнего нижнего положени вдрх)Н:ий кулачо.к 23, взаимодейству с рычагом 25 контактора 24, замыкает нижнюю ару контактов 26, в .результате чего электромагнитный переключатель 27 переключает золотник 28, который .начинает .подачу масла .в нижнюю полость гидро цилиндр а 12. Ведуща секци 8 с прикрепленным к лей рабочим органом / «ачинает вигатьс ;вверх. По достижении .к)рай.ней .верхней точки НИЖНИЙ кулачок 23 через рычаг 25 и контактор 24 замыкает верхнюю пару контактов 26, и переключатель 27 переключает золотник 28, который мен ет направление подачи масла в гидродилиндры 12. Ведуща сежди 8 перемещаетс «.низ. Далее циклы повтрр ютс .

С бло.ком 1Э св зан 9лект1ромагнитный привод 33 храпового колеса 32, который

обеспечивает за один днкл работы гид роцидиндров 12 поворот xipanoBoro колеса 32 на одии зуб. При определенном угле поворота кулачОК 34 размыкает контакты 36, а

кулачок 35 замыкает контакты 37, и пере .ключатель 29 переключает золотник 30, 1мен ющий направление подачи масла в гидродвигатель 14.

Через некоторое количество циклов вознратно-поступательного движени .ведущей секции 8, определ емое соотношением числа зубьев Х)рапо;вого колеса 32 и числа выступов кулачков 34 и 35, кулачок 35 размыкает контакты 37, а выступ |Кулачка 34

замыкает контакты 36, в рез ультате чего срабатывают электромагнитный переключатель 29 и золотник 30. Направление подачи масла в пидродвигатель 14 мен етс , и штанга 3 мен ет направление в.ращени .

Выполнение числа зубьев xipainoBoro колеса 32 «ратным числу выступов кулачков 34 и 35 обеспечивает пропорадиональность числа переключени направлени вращени штаиги 3 числу циклов возаратно-поступательного перемещени ведущей секции 8, а расположение кулачков 34 и 35 на валу 31 с обеспечением работы контактов 36 и 37 в противофазе позвол ет сделать одинаковым число оборотов штанги 3 в одну и в

другую сторожу на один цикл возвратнопоступательного перемещени ведущей секции 8.

Таким образом, обеспеч/иваетс синхронизаци рабочего органа, котора приводит ,к увеличению п)роизводителыности и обеспечению оптимальности угла резани .

Claims

1. УстроЙ1Ство дл управлени гидроприводом рабочего оборудовани барражной мащины, включающее гидропривод вращени штанги с породоразлружающими элемента .М|И, гидропривод осевого перемещени : рабочего органа с системой управлени , отличающеес тем, что, с делью увеличени производительности за счет обеспечени .оптимальности угла резани , оно

снабжено си.нх|ронизатором с переключателем на.правлани вращени штанги, св занным через оинх|ронизатор с системой управлени гидроприводом и осевым перемещением рабочего органа.

2. Устройство по п. 1 отличающеес тем, что синх|ронизатор выполнен, напри1мер , в виде храпового колеса с электромагнитным приводом и .св занного с ним кулачкового контактора, кулачки которого

установлены на оси храпов ого .колеса.

3. УстройстВО по п. I, отличающеес тем, что переключатель направлени В(ращени /выполнен в виде, например, электрогидравлического блока ревер.си/ровани подачгИ масла.

Источники информации, прим тые во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР 4Г2356, «л. Е 02 F 9/20, 1972.

СССР

2. Авторское св(ид.етельство 400671, 1КЛ. Е 02 F 5/02, 1970.

40

w

С7,;,

13