SU739174A1 - Деформационный шов бездиафрагменных пролетных строений моста - Google Patents

Description

(54) ДЕФОРМАЦИОННЫЙ ШОВ БЕЗДИАФРАГМЕННЫХ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ МОСТА Изобретение относитс  к области мостостроени  и может быть использовано при устройстве деформационных швов в бездиафрагменных пролетных строени х мостов. Известен деформационный шов пролетных строений моста, включающий жестко укрепленные на смежных пролетах металлические элементы окаймлени  и прикрепленный к элементам окаймлени  по одну сторону относительно оси шва перекрьтаюший металлический Недостаток этой конструкции деформационного шва заключаетс  в недостаточной надежности его работы вследствие возможного частич ного или полного отрьша сварного шва крепле ш  перекрывающего листа к соответствуюпдам элементам окаймлени  и значительна  трудоемкость ремонта подобного деформационного шва. Наиболее близким техническим решгнием к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту  вл етс  де(}х)рмационный шов бездиафрагмешшх пролетных строений моста, включающий металлический перекрьгаающий лист, прикрепленный к нему одним концом т ж регулируемой длитт, расположенный в зазоре между торцами балок смежных пролетных строений, и приспособление регулировани  нат жени : т жа, причем т ж вьшолнен в виде цельного стержн  и фиксирован в верхней части смежных пролетных строений посредством упирающихс  в выступы по торцам этих пролетных строений пружин щих листов с перфорацией , а приспособление регулировани  нат жени  т жа размещено на нижнем конце т жа взаимодействует с пружин щими листами f2j. Недостаток известного деформационного шва заключаетс  в недостаточной надежности работы вследствие возможного повреждени  приспособлени  регулировани  нат жени  т жа и элементов его фиксации на пролетных строени х и коррозии их ввиду блнзкого расположени  к проезжей части моста. К числу недостатков этого де(}юрмационного шва относитс  также значительна  трудоемкость его монтажа и ремонта, что также обусловлено повышенным расположением элементов фиксации т жа к проезжей части моста.

Цель изобретеш1  - повышение надежности работы и снижение трудоемкости монтажа и ремонта деформационного шва.

Указан1га  цель достигаетс  тем, что в деформационном шве бездиафрагменных пролетных строений моста, включающем металлический перекрьтающий лист, прикрелленный к нему одним концом т ж регулируемой длины, расположенный в зазоре между торцами балок смежных пролетных строений, и гфиспособление регулировани  нат жени  т жа, т ж выполнен составным по длине из двух элементов, соединенных между собой посредством приспособлени  регулировани  нат жени  т жа, при этом т ж на свободном конце снабжен приспособлением дл  крепле ш  к ригелю опоры моста.

На фиг. 1 изображен деформационный шов; на фиг. 2 - то же, продольный разрез.

Деформационный шов содержит перекрьтающнй металлический лист 1, скольз щий по укрепленным в смежных пролетных строени: х 2, 3 элементам окаймлени  4, составные по длине из двух элементов 5, 6 регулируемой длины, прикреплен1п 1е верхними концами

к перекрывающему листу 1, нижними - заанкеренные в ригеле 7 опоры моста посредством закладных деталей 8.

Изменение длины каждого из т жей произвоцитс  посредством приспособлени  регулировани  его нат жени , объедин ющего злемекты 5, 6 т жа и содержащего гайку 9 и обойму 10 с размещенной внутри нее пружиной 11.

Описанный деформационный шов характеризуетс  высокой надежностью в работе за счет отдалени  мест креплени  т жей от проезжей

части 12 моста и обеспечени  тем самым повышенной демпфирующей способности т жей. При этом ремонтные работы можно проводить под пролетными строени ми 2, 3 без необходимости закрыти  движени  транспорта. Вследствие вынесени  мест креплени  т жей в уровень ригел  опоры упрощаетс  также и монтаж описанного деформационного шва.

Claims (2)

1.Евграфов Г. К., Богданов Н. П. Проектирование мостов. Транспорт, м., 1966, с. 200 фиг. V. 126.

2.Экспресс-информаци . Искусственные сооружени  на автомобильных дорогах. ВИНИТИ вып. 34, 1971, с. 18, Фиг. 6.

i .

fZ

фиг,. 2