SU724402A1

SU724402A1 - Stepping conveyer

Info

Publication number: SU724402A1
Application number: SU782677553A
Authority: SU
Inventors: Александр Исаакович Шнайдер; Александр Павлович Колесников
Priority date: 1978-09-29
Filing date: 1978-09-29
Publication date: 1980-03-30

Description

Изобретение относитс к устройствам дл транспортировани изделий шаговым конвейером, в частности на станци х технического обслуживани автомобилей.The invention relates to devices for transporting articles by a step conveyor, in particular at car service stations.

Известен шаговый конвейер дл перемеш ,ени автомобил на станции технического обслуживани , содержащий штангу с толкател ми, установленную с возможностью возвратно-поступательного перемеш,ени , смонтированный на неподвижной раме привод, выполненный в виде силовых цилиндров 1.A step-by-step conveyor for stirring the vehicle at a service station is known, which contains a push rod, is installed with the possibility of reciprocating stirring, mounted on a fixed frame drive made in the form of power cylinders 1.

Наиболее близким решением из известных вл етс шаговый конвейер, содержаш ,ий штангу с толкател ми, установленную с возможностью возвратно-поступательного перемеш,ени , смонтированный на неподвижной раме привод, включающий цепь, огибающую ведущую и ведомую звездочки 2.The closest solution of the known ones is a step conveyor, which contains a push rod with a reciprocating motion, an actuator mounted on a fixed frame, including a chain, an envelope of driving and driven sprockets 2.

Недостаток указанных конвейеров состоит в том, что в них врем рабочего хода штанги и возврата равно. При реверсе необходима выдержка времени, что приводит к тому, что врем сто нки автомобил превосходит врем его движени и средн скорость движени намного ниже максимальной , в результате чего снижаетс производительность конвейера при передвижении автомобил на станции технического обслуживани .The disadvantage of these conveyors is that in them the time of the working stroke of the rod and return is equal. When reversing, a time delay is necessary, which leads to the fact that the car’s parking time exceeds its travel time and the average speed is much lower than the maximum speed, as a result of which the productivity of the conveyor during vehicle movement at the service station decreases.

Целью изобретени вл етс повышение производительности конвейера.The aim of the invention is to increase the productivity of the conveyor.

Указанна цель достигаетс тем, что щтанга снабжена т гой, а привод - преобразующим механизмом, который выполнен из установленного на ведомой звездочке кривошипа и шарнирно соединенного с ним посредством рычага кронштейна, шарнирно закрепленного на неподвижной раме, при этом т га св зана с кронштейном и рычагом в месте их шарнирного соединени .This goal is achieved by the fact that the shtanga is equipped with a thrust and the drive is equipped with a transforming mechanism, which is made of a crank mounted on a driven sprocket and pivotally connected to it by means of a bracket arm hinged on a fixed frame, while the ha at the swivel point.

На фиг. 1 изображен конвейер, общийFIG. 1 depicts a conveyor, common

вид; на фиг. 2 - привод; на фиг. 3 - то же, в плане; на фиг. 4 - схема работы механизма.view; in fig. 2 - drive; in fig. 3 - the same in terms of; in fig. 4 - scheme of the mechanism.

Конвейер состоит из штанги 1 с толкающими роликами 2, перемещающейс в направл ющих 3, и привода 4.The conveyor consists of a rod 1 with pushing rollers 2 moving in guides 3 and an actuator 4.

Привод осуществл етс от двигател 5 через клиноременную передачу 6, редуктор 7, ценную передачу 8 и преобразующий механизм 9.The drive is carried out from the engine 5 via the V-belt drive 6, the gearbox 7, the valuable gear 8 and the conversion mechanism 9.

Преобразующий механизм 9 содержит смонтированный на ведомой звездочке 10 цепной передачи 8 кривошип 11, соединенный с рычагом 12, вторым концом св занным с шарнирно закрепленным на раме 13The transforming mechanism 9 comprises a crank 11 mounted on a driven sprocket 10 of a chain transmission 8 connected to a lever 12 connected with a second end hinged to the frame 13

привода 4 кронштейном 14. Шарнир 15 соединени кронштейна 14 и рычага 12 св зан с т гой 16, передающей движение штанге 1 с толкающими роликами 2.the drive 4 with the bracket 14. A hinge 15 connecting the bracket 14 and the lever 12 is connected with a pull 16 that transmits movement to the rod 1 with the pushing rollers 2.

При работе вращение двигател преобразуетс в возвратно-поступательное движение шарнира 15, а с ним через т гу 16 и штанги I, причем на прот жении 4 оборота ведомой звездочки 10 штанга движетс вперед, а за Д оборота - возвращаетс .During operation, the rotation of the engine is converted into reciprocating motion of the hinge 15, and with it through the thru 16 and the rods I, and during 4 turns of the driven sprocket 10 the bar moves forward and returns in D revolutions.

Толкающие ролики 2 при движен ии щтанги 1 вперед вывод тс в рабочее положение и, упира сь под колесо автомобил , перемещают его. При возврате штанги ролики убираютс , обеспечива проход штанги с роликами мимо автомобил .The pusher rollers 2, when moving, the pivots 1 forward are brought to the working position and, resting against the wheel of the car, move it. When the rod is returned, the rollers are removed, ensuring the passage of the rod with rollers past the car.

Конструкци конвейера обеспечивает высокую производительность при перемещении автомобил через моечную установку,The design of the conveyor provides high performance when moving the car through the washing installation,

Claims

Invention Formula

A stepping conveyor containing a push rod mounted for reciprocating movement mounted on a fixed frame actuator including a chain enveloping the drive and driven sprockets is also distinguished by the fact that the boom is equipped with a bar and the drive is a transforming mechanism, which is made of a crank mounted on a driven sprocket and pivotally connected to it by means of a bracket arm hinged on a fixed frame, with t g associated with the bracket and lever in place of the hinge joint.

Information sources,

irpH examinations taken into account 1. French Patent No. 2310292, cl. In 65G 25/00, onlib. 1976.

2. USSR author's certificate

No. 107599, cl. In 65G 25/08, 1956 (prototype).

724402

ten

8 n

t SO m

15

(rig.W °