SU266170A1

SU266170A1 - DEVICE FOR MOVING CARDS WITH GLASS

Info

Publication number: SU266170A1
Application number: SU1273479A
Authority: SU
Inventors: В. С. Маслов В. В. Коровин Н. Г. Бородай А. Богомолов А. И. Шутов Ю. А. зев; стекольный завод М. Горького Борений

Description

Изобретение может быть использовано в производстве гнутых и плоских закаленных стекол.The invention can be used in the production of bent and flat tempered glass.

В насто щее врем при перемещении каретки со стеклом дл плавного трогани с места и плавного останова примен ют гидравлические приводы и т говые цепи.Nowadays, when moving the carriage with glass, hydraulic drives and draw chains are used for smooth starting and smooth stopping.

Известны устройства такого назначени , включающие силовой цилиндр, реечную передачу с кинематической св зью, приводные и нат жные звездочки, огибаемые бесконечно замкнутыми т говыми цеп ми с толкател ми на звень х, рельсовые направл ющие и каретку с подвесами. Однако указанные устройства имеют р д отрицательных сторон при перемещении кареток на большие рассто ни : увеличенные габариты, обусловленные применением гидроцилиндров с больщим ходом порщн , а также повышенна длина т говых цепей, ведуща к их повышенной выт жке, котора требует частой регулировки.Devices of this designation are known, including a power cylinder, a rack and pinion transmission with kinematic coupling, drive and tension sprockets, circumscribed by infinitely closed pull chains with pushrods on links, rail guides and carriage with suspensions. However, these devices have a number of negative sides when moving the carriages over long distances: increased dimensions due to the use of hydraulic cylinders with a large piston stroke, as well as an increased length of the traction chains, leading to their increased stretching, which requires frequent adjustment.

Цель изобретени - обеспечение одностороннего перемещени каретки и уменьшение габаритов устройства. Это достигаетс тем, что т говые цепи расположены в параллельных плоскост х по контуру треугольника с перекрытием по основанию соседних углов, на звездочках которых установлены сопр женные ведуща и ведома шестерни.The purpose of the invention is to provide one-way carriage movement and reduce the size of the device. This is achieved by the fact that the traction chains are located in parallel planes along the contour of a triangle with overlapping on the base of the adjacent corners, on whose sprockets there are mounted leading and driven gears.

Дл осуществлени фиксации каретки в промежуточных положени х на т говых цеп х установлены упоры, взаимодействующие с толкател ми параллельной т говой цепи,In order to fix the carriage in intermediate positions on the traction chains, stops are installed, which interact with the pushers of the parallel traction chain,

с рассто нием между ними, соответствующим габаритному размеру по длине установленных зацепов на каретке.with a distance between them, corresponding to the overall size of the fixed hooks on the carriage.

Предлагаемый механизм позвол ет использовать пр мой и обратный ход силового цилиндра дл движени каретки в пр мом направлении . Такое решение дает возможность использовать в качестве привода гидроцилиндры с ходом поршн в два раза меньшим, а т говые цепи в два раза короче, чем у известных устройств. Это, в свою очередь, приводит к повышению точности и простоты регулировки остановов каретки.The proposed mechanism allows the forward and reverse stroke of the ram to be used to move the carriage in the forward direction. This solution makes it possible to use as a drive hydraulic cylinders with a piston stroke two times smaller, and the thrust chains are two times shorter than those of known devices. This, in turn, leads to increased accuracy and ease of adjusting carriage stops.

На чертеже изображена кинематическа схема описываемого устройства.The drawing shows a kinematic diagram of the device described.

Силовой цилиндр / соединен с реечной передачей 2, преобразующей поступательное движение во вращательное, кинематически св занной с ведущей звездочкой 3 и через т говую цепь 4 с нат жной звездочкой 5 иThe power cylinder / is connected to a rack and pinion gear 2, which converts translational motion into rotational motion, kinematically connected with a drive sprocket 3 and through a traction chain 4 with a tension sprocket 5 and

. ведомой звездочкой 6.. driven by an asterisk 6.

Звездочки 3, 5 и 6 установлены в одной плоскости так, что отгибающа их бесконечно замкнута т гова цепь 4 образует контур треугольника. Параллельно плоскости т говойThe asterisks 3, 5, and 6 are set in the same plane so that the infinitely closed traction chain 4 bending them off forms the contour of a triangle. Parallel t plane

бесконечно замкнута т гова цепь 10, также расположенна по контуру треугольника.Endlessly closed t 10 chain, also located along the contour of the triangle.

Цепи 4 и 10, расположенные в параллельных плоскост х по контуру подобных треугольников , установлены так, что соседние углы их по основнию перекрыты. На параллельных звездочках 6 и 7 установлены ведуща У/ и ведома 12 шестерни, сопр л енные собой в одной плоскости. На цеп х 4 и 10 установлены соответственно толкатели 13 и 14 к упоры /5 и 16, взаимодействующие попарно между параллельными т говыми цеп ми . Рассто ние между упором 16 и толкателем J3, а также между толкателем 14 и упором 15 соответствует габаритам установленных зацепов 17 на каретке 18, перемещающейс по рельсовым направл ющим 19. На звездочках 5 и S установлены механизмы 20 и 21 нат жени цепей.Chains 4 and 10, located in parallel planes along the contour of similar triangles, are set so that their adjacent corners are overlapped on the base. On parallel sprockets 6 and 7, the leading gears are installed, and the 12 gears are matched with each other in the same plane. On chains x 4 and 10, there are mounted, respectively, pushers 13 and 14 to the stops / 5 and 16, which interact in pairs between parallel pull chains. The distance between the stop 16 and the pusher J3, as well as between the pusher 14 and the stop 15, corresponds to the dimensions of the mounted hooks 17 on the carriage 18 moving along the track rails 19. Chain tensioners 20 and 21 are mounted on the sprockets 5 and S.

При движении поршн силового цилиндра перемещаетс и соединенна с ним зубчата рейка, св занна с щестерней передачи 2, котора через кинематическую св зь передает вращение на ведущую звездочку 3, последн , перемеща цепь 4, приводит по вращение звездочки 5 и 6.,When the piston of the power cylinder moves, the rack rail connected to it is connected to it and connected to gear 2, which, through a kinematic link, transmits rotation to the drive sprocket 3, the latter, moving chain 4, drives the sprocket 5 and 6.

Толкатель 13 через зацепы 17 перемещает каретку 18 в соответствующем направлении.The pusher 13 through the hooks 17 moves the carriage 18 in the appropriate direction.

При движении цепи 4 вращаетс звездочка б и жестко св занна с ней щестерн 11, передава вращение на шестерню 12 и жестко св занную с ней звездочку 7. Звездочка 7, перемеща цепь 10, приводит во вращение звездочки 8 т 9. .When the chain 4 moves, the asterisk B rotates and the jaws 11 rigidly connected with it, transmitting the rotation to the gear 12 and the asterisk 7 which is rigidly connected with it. The asterisk 7, moving the chain 10, causes the asterisk 8 t to rotate.

Цепь 10 с толкателем 14 и упором 16 за счет зацеплени шестерен 11 и 12 перемещаетс в противоположную но отношению к цепи 4 сторону, в св зи с чем толкатель 14 и упор 16 двигаютс навстречу зацепам 17 каретки 18. Благодар шарнирности креплени толкателей толкатель 14, встретивщись с кареткой , переходит через зацепы 17 и устанавливаетс параллельно толкателю 13, который ведет каретку 18 до встречи с упором 16. При встрече зацепа 17 с упором 16 происходитThe chain 10 with the pusher 14 and the stop 16 due to the engagement of the gears 11 and 12 moves in the opposite direction to the chain 4, therefore the pusher 14 and the stop 16 move towards the hooks 17 of the carriage 18. Due to the hinge of the pushers fastening the pusher 14, with the carriage, passes through the hooks 17 and is installed parallel to the pusher 13, which leads the carriage 18 to meet the stop 16. When the hook 17 meets the stop 16,

фиксаци каретки на . необходимое врем в нужном положении. До этого упор 15 перемещаетс с цепью 4 и находитс на боковой ветке контура цепи ,4, освобожда дальнейщий путь каретке 18. В этот период времени в соответствии с произведенной регулировкой порщень цилиндра подходит к одной из мертвых точек н при остановке порщн прекращаетс перемещение т говых цепей и каретки 18.carriage lock on. the required time in the right position. Prior to this, the stop 15 moves with the chain 4 and is located on the side branch of the chain loop, 4, freeing the carriage 18 for further travel. During this period of time, in accordance with the adjustment made, the cylinder gap approaches one of the dead points and when the arrest stops, the movement of the traction chains stops and carriages 18.

В момент остановки происходит прессование стекла.At the time of the stop glass is pressed.

При обратном ходе порщн силового цилиндра / рейка передачи 2 перемещаетс в обратном направлении, в соответствии с чемDuring the return stroke, the piston of the power cylinder / transmission rail 2 moves in the opposite direction, in accordance with which

измен етс и направление перемещени т говых цепей, в силу чего толкатель 14 продолжает первоначальное направление движени каретки 18. Толкатель 13 перемещаетс в обратном направлении до исходного положени .the direction of movement of the traction chains is also changed, whereby the pusher 14 continues the initial direction of movement of the carriage 18. The pusher 13 moves in the opposite direction to its original position.

П р е д м е т из обр е т е н и REFERENCE OF APPLICATION

1. Устройство дл перемещени кареток со1. Device for moving carriages with

стеклом, содержащее силовой цилиндр, рееч-ную передачу с кинематической св зью, приводные и нат жные звездочки, огибаемые бесконечно замкнутыми т говыми цеп ми с тол-кател ми на звень х, рельсовые направл ющие и каретку с поДвесами, отличающеес тем, что, с целью обеспечени одностороннего перемещени каретки и уменьшени габаритов устройства, т говые цепи расположены в параллельных плоскост х по контуру треугольника с перекрытием по основанию соседних углов, на звездочках которых установлены сопр женные ведуща и ведома шестерни. 2. Устройство по п. 1, отличающеес тем, что. с целью фиксации каретки в промежуточных положени х, на т говых цеп х установле-ны упоры, взаимодействующие с толкател ми параллельной т говой цепи, с рассто нием между ними, соответствующим габаритному размеру по длине установленных зацепов наglass, containing a power cylinder, a rack with a kinematic linkage, drive and tension sprockets, circumscribed by infinitely closed traction chains with thicker links, rail rails and a carriage with a suspension that differs in that in order to ensure one-sided carriage movement and to reduce the overall dimensions of the device, the drag chains are arranged in parallel planes along the contour of the triangle with overlapping on the base of the adjacent corners, on which sprockets are mounted leading and driven poles no. 2. A device according to claim 1, characterized in that. for the purpose of fixing the carriage in intermediate positions, on traction chains, stops are installed, which interact with the pushers of the parallel traction chain, with a distance between them corresponding to the overall dimension along the length of the fixed hooks on

каретке.carriage.

VnnV JVnnv j

-5-five

II