SU723072A1

SU723072A1 - Подъемные подмости дл возведени железобетонных оболочек сооружений

Info

Publication number: SU723072A1
Application number: SU782590545A
Authority: SU
Inventors: Игорь Эрастович Горбунов; Вениамин Григорьевич Графкин
Original assignee: Специализированный проектно-изыскательский и экспериментально-конструкторский институт "Гипроспецпроект"
Priority date: 1978-03-14
Filing date: 1978-03-14
Publication date: 1980-03-25

Description

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при возведении железобетонных оболочек дымовых труб, градирен и тому подобных сооружений.

Известны подмости, содержащие базовые ярусные рабочие площадки с устройством для горизонтирования механизмом подъема, изменяемые в плане промежуточные площадки и ограждающие элементы [1].

Недостатком этого устройства является сложность эксплуатации подмостей.

Известны также подъемные подмости для возведения железобетонных оболочек, включающие базовые ярусные рабочие площадки с продольными элементами и ограждениями, соединенные с ними шарнирно промежуточные площадки с ограждениями и несущими элементами, выполненными в виде шарнирных трехзвенников, продольные звенья которых соединены телескопически с продольными элементами базовых площадок, а поперечные звенья трехзвенников разных ярусов соединены между собой гибкими тягами, к которым прикреплены одни концы ограждения промежуточных площадок, а другие концы которого соединены телескопически с ограждением базовых площадок [2].

Недостатки указанной конструкции подмостей заключаются в ограниченной возможности сокращения секций (в плане) за счет ₅ того, что продольные звенья шарнирных трехзвенников соединены телескопически с продольными несокращающимися несущими элементами, что ограничивает возможности строительства одним типом подмостей полного ряда типоразмеров градирен, снию жает маневренность оборудования при возведении оболочки градирен в области «талии», где незначительное отклонение подмостей от теоретической образующей оболочки приводит к «наезжанию» смежных секций одна на другую. Кроме того, в сложности изготовления элементов телескопического соединения, обусловленной необходимостью подгонки сопрягаемых элементов по сечению и по прямолинейности, нарушение которой приводит к заклиниванию 20 продольных элементов трехзвенника при сокращении подмостей.

Цель изобретения — упрощение конструкции подмостей и расширение технологических возможностей их использования.

Указанная цель достигается тем, что каждая из базовых площадок снабжена обоймой, жестко монтированной на продольных элементах и имеющей направляющие, в которых установлены продольные звенья шарнирных трехзвенников.

На фиг. 1 изображена схема расположения секций подмостей, вид сверху; на фиг. 2 секция подмостей, вид сбоку; на фиг. 3 — площадка секции подмостей, вид сверху; на фиг. 4 — площадка секции подмостей, вид сбоку; на фиг. 5 — узел соединения одного продольного элемента шарнирного трехзвенника с продольным несокращающимся элементом.

Подъемные подмости содержат секции

I, каждая из которых состоит из двух ярусов идентичных площадок 2 и 3, поперечные элементы 4 и 5 которых закреплены к вертикальной несущей раме 6 каждой секции 1. На поперечных элементах 4 и 5 каждого яруса жестко смонтированы продольные элементы 7 и 8, образующие базовую рабочую площадку 9. На концах продольных элементов 7 и 8 жестко закреплены обоймы 10,

II, 12, 13, продольные оси которых параллельны и симметричны продольным осям указанных элементов 7 и 8.

В обоймах 10 и 12 установлены с возможностью перемещения продольные звенья 14 и 15, образующие вместе с соединяющим их поперечным звеном 16 шарнирный трехзвенник. В обоймах 11 и 13 установлены с возможностью перемещения продольные звенья 17 и 18, которые также образуют вместе с соединяющим их поперечным звеном 19 шарнирный трехзвенник. Самопроизвольный выход указанных продольных звеньев 14, 15, 17 и 18 из зацепления с обоймами 10, 11, 12 и 13 предотвращается страховочными болтами 20, одновременно являющимися ограничителями раздвижения площадок в начальный момент работы.

Подъемные подмости работают следующим образом.

По мере строительства оболочки сооружения производится сокращение площадок секций подмостей (в плане), при этом продольные звенья 14, 15, 17 и 18 трехзвенников перемещаются в обоймах 10, 12 и 11, 13 в непересекающихся плоскостях, в силу чего концы указанных продольных звеньев

14, 15, 17 и 18 трехзвенников могут заходить за центральную ось площадки 21 практически на любую необходимую величину (положение максимального сокращения площадки показано штрих-пунктиром).

_s Предлагаемое изобретение по сравнению с известными позволит вести строительство полного ряда типоразмеров градирен одним типом подмостей благодаря расширению возможности сокращения секций; улучшить условия эксплуатации, за счет доступности <0 подвижных соединений при нанесении смазки, визуальном профилактическом осмотре узла; исключить заклинивание взаимно перемещающихся элементов при сокращении элементов площадок; упростить технологию _1S изготовления конструкций взаимно перемещающихся элементов.

Claims

(54) ПОДЪЕМНЫЕ ПОДМОСТИ ДЛЯ ВОЗВЕДЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ОБОЛОЧЕК СООРУЖЕНИИ Указанна цель достигаетс тем, что кажда из базовых площадок снабжена обоймой , жестко монтированной на продольных элементах и имеющей направл ющие, в которых установлены продольные звень шарнирных трехзвенников. На фиг. 1 изображена схема расположени секций подмостей, вид сверху; на фиг. 2 секци подмостей, вид сбоку; на фиг. 3 - площадка секции подмостей, вид сверху; на фиг. 4 - площадка секции подмостей, вид сбоку; на фиг. 5 - узел соединени одного продольного элемента щарнирного трехзвенника с продольным несокращающимс элементом. Подъемные подмости содержат секции I,кажда из которых состоит из двух русов идентинных площадок 2 и 3, поперечные элементы 4 и 5 которых закреплены к вертикальной несущей раме 6 каждой секции 1. На поперечных элементах 4 и 5 каждого руса жестко смонтированы продольные элементы 7 и 8, образующие базовую рабочую площадку 9. На концах продольных элементов 7 и 8 жестко закреплены обоймы 10, II,12, 13, продольные оси которых параллельны и симметричны продольным ос м указанных элементов 7 и 8. В обоймах 10 и 12 установлены с возможностью перемещени продольные звень 14 и 15, образующие вместе с соедин ющим их поперечным звеном 16 щарнирный трехзвенник . В обоймах 11 и 13 установлены с возможностью перемещени продольные звень 17 и 18, которые также образуют вместе с соедин ющим их поперечным звеном 19 шарнирный трехзвенник. Самопроизвольный выход указанных продольных звеньев 14, 15, 17 и 18 из зацеплени с обоймами 10, 11, 12 и 13 предотвращаетс страховочными болтами 20, одновременно вл ющимис ограничител ми раздвижени площадок в начальный момент работы. Подъемные подмости работают следующим образом. По мере строительства оболочки сооружени производитс сокращение площадок секций подмостей (в плане), при этом продольные звень 14, 15, 17 и 18 трехзвенников перемещаютс в обоймах 10, 12 и 11, 13 в непересекающихс плоскост х, в силу чего концы указанных продольных звеньев 14, 15, 17 и 18 трехзвенников могут заходить за центральную ось площадки 21 практически на любую необходимую величину {положеиие максимального сокращени площадки показано штрих-пунктиром). Предлагаемое изобретение по сравнению с известными позволит вести строительство полного р да типоразмеров градирен одним типом подмостей благодар расширению аозможности сокращени секций; улучшить услови эксплуатации, за счет доступности подвижных соединений при нанесении смазки , визуальном профилактическом осмотре узла; исключить заклинивание взаимно перемещающихс элементов при сокращении элементов площадок; упростить технологию изготовлени конструкций взаимно перемещающихс элементов. Формула изобретени Подъемные подмости дл возведени железобетонных оболочек сооружений, включающие базовые русные рабочие площадки с продольными элементами и ограждени ми , соединенными с ними шарнирно промежуточные площадки с ограждени ми и несущими элементами, выполненными в виде щарнирных трехзвенников, продольные звень которых соединены телескопически с продольными элементами базовых площадок , а поперечные звень трехзвенннков разных русов соединены между собой гибкими т гами, к которым прикреплены одни концы ограждени промежуточных площадок , а другие концы которого соединены телескопически с ограждением базовых площадок , отличающиес тем, что, с целью расширени технологических возможностей их использовани и упрощени их конструкции , кажда из базовых площадок снабжена обоймой, жестко монтированной на продольных элементах и имеющей направл ющие , в которых установлены продольные звень шарнирных трехзвенников. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент Великобритании № 1013285, кл. E/S, 1965. 2.Авторское свидетельство СССР № 530094, кл. Е 04 G 3/10, 1975.

ФигЛ

ООигЗ
2. у

Фиг.5