SU715691A2 - Машина дл уплотнени грунта - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к машинам дл  зем л ных работ.

Из основного авт. св. N 392202 известна машина дл  уплотнени  грунта, содержаща  т гач с т говой рамой, шарнирно-соединенную с ней несущую раму с трамбующим рабочим органом, пневматическую опору, соединенную с несущей рамой посредством силовых цилинд ров и телескопических опор.

Недостатками такой машины  вл ютс  большие металлоемкость и динамические нагрузки.

Целью изобретени   вл етс  снижение металлоемкости и повышение надёжности и долговечности машины.

Это достигаетс  тем, что машина дл  уплотнени  грунта снабжена подвеской в виде баланснров и дополнительной рамы, соединенной при помощи шарниров со штоками силовых цилиндров и с балансирами, на которых смонтирована пневматическа  опора, причем корпуса силовых щшиндров и телескопических опор жестко закреплены на несущей раме, а штоки телескопических опор подпружинены и оперты на дополнительную раму. Кроме того, маошна снаб2

жена меха1шзмом поперечного перемещени  трамбующего ротора, выполненным в виде жестко закреплешкж ва ьесущей раме направл юокей балки с ползуном, а1арнирно-соединенным с машиной, а балансир выполнен в виде вилки, одним концом жестко соединенный с пневматической (шорс, а дрзлгим - шарннрно. На фиг. 1 изображена машина, обпрШ вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху, «& фиг. 3 - соединение несущей рамы с пневматической опорой.

Машина содержит т гач 1, т гстую раму 2, трамбующий ротор 3, укрепленный на несущей раме 4 с поперечной направл мицей балкой 5, ползун б, соединенный с т говой рамой посредством шарнира Гука 7 и с несущей рамой посредством силового цилинсфа 8, привод вращени  ротора 9, пневматическую опору 10 с дополнительной рамой 11, соединенной с несущей рамой 4 посредством силовых цилиндров 12 и телескопических опор 13, корпуса которых соединены со штоками посредством пружин 14.

Пневматическа  опора 10 соединена с допол нительной рамой 11 посредством шарниров 15 через балансиры 16. .

Машина работает слёдуюшим образом.

Посредством силовых цилиндров 12 трамбующий ротор 3 опускаетс  в рабочее положение , после чего силовые цилиндры 12 перевод тс  в плавающее положение. При этом ротор 3 С рамой 4 опираютс  на пневматическую опору 10 посредством пружин 14. После этого включаетс  привод перемещени  машины и йриаой вращени  ротора 9. В момент пуска грузы удар ют с некоторым отклонением от вертикали и возникающие нагрузки гас тс  пружинами 14, что исключает возникновение . значительных дкнадшческих напр жений в металлоконструкци х магшшы. Это позвол ет снизить поперечные сечени  ее элементов, увелкчить надежность и долговечность машины.

Скорость перемещени  машины подбираетс  так, чтобы трамбующий ротор наносил требуемое число ударов по одному месту. Пневматическа  опора 10 оказывает дополнительное статическое воздействие на грунт.

При необходимости уплотнени  бровочной части насыпи т гач поворачиваетс  относительно несущей рамы 4 в сторону бровочной tiacти , затем посредством силового цилиндра 8 рама 4 с ротором 3 смещаетс  в положение вдоль насыпи и рамка с ротором и пневматической опорой 10 оказывае с  смещенной в сторону бровочной части насыпи на необходи7156914

мую величину. После этого производитс  уплотнение грунта в пор дке, описанном выше. Такое устройство позвол ет сократить требуемую ширину и металлоемкость требующего 5 ротора.

Claims (3)

1. Машина дл  уплотнени  грунта по авт.св. № 392202, отличающа с  тем, что, с целью снижени  металлоемкости, повышени  надежности и долговечности машины, она снабжена подвеской в виде балансиров и дополнительной рамы, соединенной при помощи шарнщ )ов со штоками силовых цилиндров и с балансирами , на которых смонтирована пневматическа  опора, причем корпуса силовых цилиндров и телескопических опор жестко закреплены на несущей раме, а штоки телескопических опор подпружинены и оперты на дополнительную раму.

2.Машина по п. 1, отличающа с   тем, что она снабжена механизмом поперечного перемещени  трамбующего ротора, выполненш .м в виде жестко закрепленной на несущей раме направл ющей балки с ползуном , шарнирно-соедиценным с мащиной.

3.Машина по п. 1, о т л и ч а ю щ а  с   тем, что балансир выполнен в виде вилки, одним концом жестко соединенной с пневматической опорой, а другим - шарнирно.

I.:-.

кг -,,-.., - -j-lr f-viJi i ib,

// // y/jf //W// v Фиг.2