SU707881A1 - Способ навески и смены канатов грузоподъемных машин - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к грузоподъемным устройствам , примен емым в горнорудной промышленности , и может быть использовано при навеске новых канатов на шахтные подъемные машины. Известен способ навески и смены канатов грузоподъемных машин с канатоведушим органом трени  путем подачи канатов с установленных на поверхности копра катутпек через закрепленный на верху копра отклон ющий шкив с последуютцим креплением его к спускаемым канатам Ц. При этом на поверхности копра устанавливают фрикш ошгую лебедку со шкивом тренн . Недостатком известного способа  вл етс  неравномерность выт жки канатов и недопустима  длительность процесса навески и смены канатов . Цель изобретени  - ускорение процесса навески и смены канатов и обеспече1ше равномерности предварительной их выт жки. Дл  достижени  поставленной цели канаты зажимают на шкиве канатоведущего органа трени  и шкиве трени  фрикцио1шсй лебедки, после чего последнюю притормаживают, а шкив канатоведушего органа трерш  прокруч1тают, непрерывно осуществл   в процессе спуска канатов их предварительную выт жку. На чертеже показано устройство дл  осуществлени  предлагаемого способа, У поверхности копра 1 на фундаменте монтируют передвижную установку подачи канатов 2, взаимодействующую со шкивом 3 канатоведущего органа тренн  многоканатной грузоподъемной машины, н осуществл ют предварительную выт жку канатов 2 в процессе их навески. Установка подачи канатов 2, монтируема  у поверхности копра, имеет фрикционную лебедку 4, состо щую из щкива 5 трени , гидравлического тормоза 6, блока 7 управлени  пщравлическим тормозом 6 и пульта 8 управлени . Кроме того, установка подачи канатов имеет катушки 9, число которых определ етс  количеством нав1шаемых на щкнв трени  подъемной ма1шшы канатов. На верхней части копра 1 монтируют отклон ющий щкив 10 дл  подачи канатов через прижимной щкив 11 на верхнюю часть щкива

3 канатоведущего органа трени  грузоподъемной машины.

Навеска и смена канатов но предлагаемому способу осуществл етс  следующим образом.

На нижний горизонт 12 спускают размещаемые в выработке, -примыкающей к стволу, лебедки 13 дл  приема смен емых канатов 14, направл емых щкивами 15. Подъемные сосуды 16 и 17 устанавливают на выдвижные мосты 18. Струбцинами 19, закрепленными на жестких конструкци х копра, зажимают смен емые канаты 14. Устройством дл  регулировани  т говой способности щкива 3 канатоведущего органа трени  многоканатной грузоподъемной мапжны создают зажимное усилие. Оставл   над

струбцинами 19 концы смен емых канатов 14, достаточные дл  жимковани  их с концами но-, вых канатов 2, отрубают верхнюю ветвь старых канатов.. Отсоедин ют смен емые канаты от верхнего 16 и нижнего 17 подъемных сосудов. Вывод т концы смен емых канатов за стену копра. Спускают смен емые канаты 14 на площадку у копра, прокручива  щкив 3 канатоведущего органа трени  многоканатной грузоподъемной машины и подстраховыва  вспомогательными лебедками 20 смен емъю канаты 14 после их схода со шкива 3. Новые головные канаты 2 вспомогательными маломощными лебедками 20 провод т над ведущим шкивом 3 грузоподъемной машины. Жимкуют концы новых Ka iaTOB 2 с соответствующими смен емыми 14. Создают максимальное зажимное усилие новых канатов на шкиве 3 канатоведущего органа трени  грузоподъемной машины и шкиве 5 трени  фрикционной лебедки 4. Одновременно со смен емыми канатами спускают в ствол новые канаты 2, прокручива  шкив 3 грузоподъемной

машины с зажатыми в нем канатами 2 и притормажива  одновременно фрикционную лебедку 4, за счет чего осуществл етс  равномерна  предварительна  выт жка новых канатов. Смен емые канаты 14 наматывают на лебедки 13. После полного спуска новых канатов 2 отжимковывают от них смен емые канаты 14. Присоедин ют концы новых канатов 2 к подвесным устройствам нижнего и верхнего подъемных сосудов.

Ф.ормула изобретени 

Способ навески и смены канатов грузоподъемных мащин с канатоведущим органом трени  путем подачи канатов с установленных на поверхности копра катушек через закрепленный на верху копра отклон ющий щкив с последующим креплением его к спускаемым канатам, при этом на поверхности копра устанавливают фрикционную ледебку со шкивом трени , о т дичающийс  тем, что, с целью ускорени  процесса навески и смены канатов и обеспечени  равномерности предварительной их выт жки , канать зажимают на шкиве канатоведущего рргана трени  и шкиве трени  фрикционной лебедки, после чего последнюю притормаживают , а шкив канатоведущего органа трени  прокручивают , непрерывно осуществл   в процессе спуска канатов их предварительную выт жку .

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 493419, кл. В 66 В 19/02, 1976. Ъ5Ш з

Claims (1)

1. Ф.ормула изобретения

   15 Способ навески и смены канатов грузоподъемных машин с канатоведушим органом трения путем подачи канатов с установленных на поверхности копра катушек через закрепленный на верху копра отклоняющий шкив с последу20 ющим креплением его к спускаемым канатам, при этом на поверхности копра устанавливают фрикционную ледебку со шкивом трения, о т личающийся тем, что, с целью ускорения процесса навески и смены канатов и обеспече²⁵ ния равномерности предварительной их вытяжки, канаты зажимают на шкиве канатоведущего рргана трения и шкиве трения фрикционной лебедки, после чего последнюю притормаживают, а шкив канатоведущего органа трения прото кручивают, непрерывно осуществляя в процессе спуска канатов их предварительную вытяжку.