SU1034979A1

SU1034979A1 - Способ замены канатов в шахтной подъемной установке

Info

Publication number: SU1034979A1
Application number: SU792862916A
Authority: SU
Inventors: Александр Николаевич Задорин
Priority date: 1979-11-22
Filing date: 1979-11-22
Publication date: 1983-08-15

Abstract

СПОСОБ ЗАМЕНЫ КАНАТОВ ШАХТНОЙ ПОДЪЕМНОЙ УСТАНОВКИ, включающий последовательное отцепление смен емых канатов от сосуда, присоединение одного конца смен емого каната к вспомогательной рамке, а другого конца к приемному барабану и сматывание каната на этот барабан, отличающийс тем, что, с целью снижени трудоемкости и обеспечени безопасности работ на многоканатной установке при замене канатов, после отцеплени одного конца смен емого каната от сосуда, наход щегос в верхнем крайнем полржениии, перевод т замен емый канат на вспомогательные блоки, предварительно смонтированные над барабаном подъемной машины, а после подъема смен емого каната , конец его перецепл ют от рамки к тросу вспомогательной лебедки. (Л со 4;; со -vj

Description

Изобретение относитс к горнодобывающей промышленности и может быть использовано при замене канатов на многоканатных шахтных подъемных установках.

Известен способ замены канатов на многоканатных установках, предусматриваюш ,ий последовательную замену канатов. В этом способе по одному концу смен емого и навешиваемого канатов прикрепл ют к сосудам при нахождении их соответственно в крайнем нижнем и верхнем положени х, а свободные концы канатов - соответственно к приемному и подающему барабанам и перемещают сосуды из одного крайнего положени в другое I.

Производить замену канатов по этому способу возможно только при условии обеспечени одинаковой линейной скорости движени по стволу навешиваемого и замен емого канатов. Чтобы обеспечить это условие необходимо, чтоб при вращении приемного и подающего барабанов, кинематически св занных между собой, учитывались такие факторы, как неравномерность свивки и навивки канатов, разница в диаметрах и в величине выт жки старого и нового канатов . Это технически сложна задача. Несоблюдение этого услови оп ть приведет к ослаблению одного из канатов, к озданию напуска, петель, свивки вокруг остальных канатов, т.е. к аварийной ситуации. Кроме того, не исключаетс возможность пробуксовки каната на барабане подъёмной машины и преждевременный износ футеровки . Эти недостатки делают данный способ трудоемким.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к изобретению вл етс способ навески канатов шахтной подъемной установки, включающий последовательное отцепление концов замен емого каната от сосудов, присоединение одного конца смен емого каната к вспомогательной рамке, а другого к приемному барабану и сматывание каната на него 2

Однако известный способ замены канатов не может быть использован на многоканатной установке, так как при замене одного каната остальные наход тс на барабане подъемной мащины и последний не может быть использован ни в качестве привода, ни в качестве щкива. Это делает замену канатов технически сложной и соответственно пониженной безопасности операцией .

Целью изобретени вл етс снижение трудоемкости работы и повышение безопасности работ на многоканатной установке при замене канатов.

Указанна цель достигаетс тем, что согласно способу замены канатов щахтной подъемной установки, включающему последовательное отцепление концов смен емого каната от сосуда, присоединение одного

конца смен емого каната к вспомогательной рамке, а другого конца к приемному барабану и сматывание каната на этот барабан , после отцеплени одного конца смен емого каната от сосуда, наход щегос в верхнем крайнем положении, перевод т замен емый канат на вспомогательные блоки , предварительно смонтированные над барабаном подъемной машины, а после подъема смен емого каната конец его перецепл ют от рамки к тросу вспомогательной лебедки.

На фиг. 1 показана многоканатна подъемна установка с оборудованием дл замены канатов перед началом рабочей операции по выдаче замен емого каната; на фиг. 2 - то же, перед началом навески но вого каната.

На нулевой площадке шахты у ствола устанавливают приемный и подающий барабан . Наиболее целесообразно применение т говой лебедки со съемными барабанами .

На лебедку устанавливают порожний приемный барабан 2 с тросом 3, а подающий барабан 4 с новым канатом 5 располагают р дом с лебедкой 1. По другую сторону ствола монтируют вспомогательную приводную лебедку 6 с тросом 7. В машинном зале над барабаном подъемной машины 8 монтируют отклон ющие шкивы 9 с помощью, например, подъемного крана 10. В копре устанавливают подъемно-домкрат ное устройство 11 и канатные зажимы 12. При необходимости примен ютс обводные ролики 13. Подъемные сосуды 14 и 15 располагаютс сначала соответственно в крайнем верхнем и крайнем нижнем положени х. Конец замен емого каната 16 скрепл ют с направл ющей рамкой 17, установленной над верхним подъемным сосудом 14, и с помощью подъемной машины сосуды 14 и 15 перегон ют в положение, указанное на фиг. 1. Затем нижний сосуд 14 фиксируют на посадочных балках 18 и отсоедин ют от него замен емый канат 16. Креп т его к металлоконструкци м копра зажимами 12, подъемно-домкратным устройством 11 подт гивают сосуд 15 вместе с уравновешивающими канатами на высоту

5 1,5 -2 м дл ослаблени головных канатов, отсоедин ют от сосуда 15 замен емый канат 16 и скрепл ют его с тросом 3 приемного барабана 2. Огибающую петлю замен емого каната 16 с помощью крана 10 снимают с барабана подъемной машины 8

0 и укладывают в желоба отклон ющих щкивов 9. После этого лебедкой 1 нат гивают его и освобождают от зажимов 12.

На этом заканчиваетс выполнение подготовительных операций.

При включении лебедки 1 в работу начинаетс наматывание на приемный барабан 2 замен емого каната 16. Подъем каната 16 из ствола ведут до выхода; направл ющей рамки 17 на нулевую площадку. Здесь направл ющую рамку 17 фиксируют, канат 16 отсоедин ют от нее и прикрепл ют его конец к тросу 7 вспомогательной лебедки 6. Сматывание продолжают до конца длины каната. и отсоедин ют от него трос 7. Затем на лебедке 1 приемный барабан 2 с канатом 16 замен ют подающим барабаном 4 с новым навешиваемым канатом 5. Конец каната 5 присоедин ют к тросу, 7 и с помощью вспомогательной лебедки 6 подают через обводной ролик 13 и отклон ющие щкнвы 9 до направл ющей рамки 17 (фиг. 2), а после перекреплени конца

каната 5 с троса 7 на направл ющую рамку 17 опускают ее на канате по стволу до сосуда 14 и закрепл ют канат к сосуду. Второй конец навещиваемого каната 5 креп т

к сосуду 15, предварительно перевед канат с отклон ющих щкивов 9 на барабан подъемной мащины 8.

Навеску нового каната ведут в обратном пор дке, при этом после подхода направл ющей рамки сновым канатом к нижнему сосуду 14 его свободный конец перекрепл ют к сосуду, а к направл ющей рамке прицепл ют следующий замен емый канат вместо предыдущего. Все операции повтор ютс в выщеописанном пор дке.

if г

17

/ /

w

1Ц16

Claims

СПОСОБ ЗАМЕНЫ КАНАТОВ ШАХТНОЙ ПОДЪЕМНОЙ УСТАНОВКИ, включающий последовательное отцепление сменяемых канатов от сосуда, присоединение одного конца сменяемого каната к вспомогательной рамке, а другого конца к приемному барабану и сматывание каната на этот барабан, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости и обеспечения безопасности работ на многоканатной установке при замене канатов, после отцепления одного конца сменяемого каната от сосуда, находящегося в верхнем крайнем полржениин, переводят заменяемый канат на вспомогательные блоки, предварительно смонтированные над барабаном подъемной машины, а по’сле подъема сменяемого каната, конец его перецепляют от рамки к тросу вспомогательной лебедки.

СО

4^ CD М СО >