. J- , Изобретение относитс к транспорту н может быть использовано в устройствах дл соединени тележек, например, грузонесущих секций конвейерных поездов . Известно устройство дл соединени тележек грузонесущего органа, содержащего вилку и проушину, соединенные меж ду собой с помощью пальцев, расположен ных перпендикул рно друг к другу 1 . Также известно устройство дл боединени тележек грузонесущего органа, содержащее вилку и проушину, соединенные ме;кду собой с помощью пальца 2 , Это соединение представл ет собой вилку с отверстием и проушину с овальным отверстием, св занные при помощи горизонтального соединительного элемен та - пальца. Цэи таком соединении тележек их поворот относительно друг друга осуществл етс в Вертикальной плоскости - вок- руг пальца, а в горизонтальной - за счет .зазора, создаваемого овальным отверстием проушины. Так как грузонесуща секци конвейерного поезда работает как в т нущем, так и в толкающем режимах, то наличие зазоров; необходимых дл поворота тележек , вызывает возникновение динамических сил в узлах соединени тележек, что йриводйт к быртрому износу и выходу из стро их соединительных i узлов. Цель изобретени - повьпиение срока службы устройства н соединительных узлов тейежек путем создани такой конструкции этих уапов, котора исключает полностью или частично динамические силы при работе грузонесущих секций в переменнысх режимах. Дохггигаетс поставленна цель тем, что проущина выполнена в виде втулки с центрирующим вертикальным валиком. На фиг. 1 - отрезок грузовесущей секции конвейерного поезда; на фиг. 2 отрезок грузонесущей секции в плане со ггыми пластинами; на фиг. 3 - устройство дл соединени тележек в аксонометрии . Грузонбсуща секци конвейерного поезда включает р д шарнирно соединенных между собой тележек 1,2, на которык закреплены пластины 3, в совокупности образующие емкость дл транспортировки сыпучих материалов. На одном конце каждой тележки образована вилка 4 с горизонтальным отверстием под соединительный палец 5, и на другом проушина, выполненна в виде втулки 6, с овальньп отверстием 7 под палец 5, обеспечивающим поворот тележе относительно друг Друга в горизонтальной плоскости. При соединении тележек 1, 2 в вертикальнОе отверстие проушины -втулки б вставл етс валик 8 с горизонтальным о верстием 9 под соединительный палец 5. Валик 8 центирует палеи 5 относительно проушины-втулки 6. Поворот тележек 1,2 в вертикальной плоскости осуществп етх относитепьйо пальца 5, в горизонтальной - вокруг цент рирующего валика в пределах, допускаемы овальным отверстием 7.. J-. The invention relates to transport and can be used in devices for connecting carriages, for example, carrying sections of conveyor trains. A device is known for connecting the carriages of a load-carrying body, comprising a fork and an eyelet, interconnected with each other by means of fingers located perpendicular to each other 1. Also known is the device for the combat of carts of the body carrying the fork and eye, connected by me; with a finger 2, this connection is a fork with a hole and eye with an oval hole, connected by means of a horizontal connecting element - a finger. Such carriage joints are rotated relative to each other in the Vertical plane - around the finger, and in the horizontal plane - due to the gap created by the oval eyelet hole. Since the carrying section of a conveyor train works in both the current and the push modes, there are gaps; necessary to rotate carriages, causes the occurrence of dynamic forces in the nodes of the carriages joints, which leads to rapid wear and failure of connecting i nodes. The purpose of the invention is to increase the service life of the device and connecting nodes of the tiebacks by creating such a design of these waps, which eliminates fully or partially dynamic forces during the operation of the load-carrying sections in variable modes. The goal is achieved by the fact that the eye is made in the form of a sleeve with a vertical centering roller. FIG. 1 - the segment of the cargo-carrying section of the conveyor train; in fig. 2 section of the load-carrying section in the plan with yy plates; in fig. 3 is a device for connecting carriages in a perspective view. The bulk section of the conveyor train includes a series of carts 1,2 pivotally interconnected on which the plates 3 are fixed, together forming a container for transporting bulk materials. A fork 4 is formed at one end of each trolley with a horizontal hole for the connecting pin 5, and at the other an eyelet, made in the form of a sleeve 6, with an oval hole 7 for the finger 5, which allows the carriage to rotate relative to each other in a horizontal plane. When carts 1, 2 are connected, a roller 8 is inserted into the vertical hole of the eyelet of the sleeve - b with a horizontal version 9 under the connecting pin 5. The roller 8 centers the palei 5 relative to the eyelet of the sleeve 6. Rotation of the carts 1.2 in the vertical plane accomplishes the finger 5, in the horizontal - around the centering roller within the limits allowed by the oval hole 7.