Изобретение относитс к устройст вам дл отоплени печей и может быт использовано в низкотемпературных р циркул ционных печах, например в ко вейерных печах дл изотермической выдержки колес. Известно устройство, содержащее рециркул ционный канал, инжектор с воздушным соплом, установленный в к нале, и горелку с туннелем, располо женную по оси инжектора Продук ты горени , выход щие из горелочного туннел , попадают пр мо в инжектор. Печные газы рециркулируютс за счет энергии струи воздуха, вводимого в инжектор. Недостатком этого устройства вл етс использование сжатого воздуха в качестве инжектирующей среды, на нагрев которого необходим дополнительный расход топлива. Известно также устройство, содержащее инжектор и рециркул ционный канал, в котором установлена горелка по оси инжектора. В этом случае топливо-воздушна смесь подаетс непосредственно в инжектор. Печные газы рециркулируютс за счет энергии топливо-воздушной струи 2. Недостатком этого устройства вл етс неустойчива работа горелки в низкотемпературной среде (ниже 750°С) за счет подмешивани печных газов температурой ниже температуры воспламенени топлива. Устройство примен етс в высокотемпературных печах. Целью изобретени вл етс улучшение использовани топлива. Это достигаетс тем, что между инжектором и горелкой на одной оси установлен патрубок, причем соотношение площади поперечного сечени патрубка к площади выходного отверсти горелки составл ет 7-21. Соотношение плошади поперечного сечени патрубка и выходного отверсти горелки выбираетс с таким расчетом , чтобы после перемешивани печных газов, инжектируемых в патрубок из рециркул ционного канала и имеющих температуру 300-бОО°С, с продуктами горени топлива в патрубке поддерживалась температура смеси газов выше температуры воспламенени в пределах 850-900 С, что обеспечит стабильность горени топлива. При уменьшении соотношени плотади поперечного сечени патрубка и выходного отверсти горелки менее 7The invention relates to devices for heating furnaces and can be used in low-temperature circulating furnaces, for example, in coyer furnaces for isothermal holding of wheels. A device is known that contains a recirculation channel, an injector with an air nozzle, mounted in the tank, and a burner with a tunnel located along the axis of the injector. Combustion products leaving the burner tunnel fall directly into the injector. The furnace gases are recirculated by the energy of the jet of air introduced into the injector. A disadvantage of this device is the use of compressed air as an injecting medium, for heating which requires additional fuel consumption. It is also known a device comprising an injector and a recirculation channel in which a burner is installed along the axis of the injector. In this case, the air-fuel mixture is fed directly to the injector. The furnace gases are recirculated by the energy of the fuel-air jet 2. A disadvantage of this device is the unstable operation of the burner in a low-temperature environment (below 750 ° C) due to the mixing of the furnace gases with a temperature below the ignition temperature of the fuel. The device is used in high-temperature furnaces. The aim of the invention is to improve fuel utilization. This is achieved by the fact that a nozzle is installed between the injector and the burner on the same axis, the ratio of the cross-sectional area of the nozzle to the area of the burner outlet orifice being 7-21. The ratio of the cross-sectional area of the nozzle and the outlet of the burner is chosen so that after mixing the furnace gases injected into the nozzle from the recirculation channel and having a temperature of 300 BOO ° C, the temperature of the gas mixture above the ignition temperature in the nozzle is maintained limits 850-900 C, which will ensure the stability of the combustion of fuel. Decreasing the ratio of the paddle cross-section of the nozzle and the outlet of the burner is less than 7