SU697065A3 - Электрическа машина - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к электромашиностроению . Известна электрическа  машина, содержаща  ротор, .беспазовый статор с сердечником и размещенной в воздушном зазоре обмоткой, выполненной из отдельных катушек, соединенных посред ством изол ционных элементов в сплошное кольцо, и прикрепленной к неподвижной части машины при помощи опор, кажда  из которых включает жесткую часть и упругий элемент 1. В этом устройстве статор и обмотки св заны с корпусом независимо друг от друга, поэтому возникающие в машине вибрации вызывают контактирование обмоток с поверхностью статора, что в результате приводит к повреждению изо л ции обмоток, а это снижает надежность электрической машины. Целью изобретени   вл етс  повьаиение надежности электрической машины. Указанна  цель достигаетс  тем, что в известной электрической машине упругий элемент одним концом соединен с сердечником статора, а другим - с жесткой частью опоры. Опоры могут быть расположены в центральной и торцовых част х сердечника статора. На фиг. 1 и 2 изображена электрическа  машина с обмоткой в зазоре; на фиг. 3 - электрическа  машина, частичное осевое сечение; на фиг.4 - центральна  часть сердечника статора, частичное осевое сечение; на фиг,5 - сечение А-А на фиг,4; на фиг, 6 - концева  часть сердечника статора, частичное осевое сечение; на фиг.7 - сечение Б-Б фиг.6; на фиг, 8 - центральна  часть сердечника статора (вариант), частичное осевое сечение; на фиг. 9 - концева  часть сердечника статора (вариант), частичное осевое сечение; на фиг. 10 - сечение В-В фиг. 9, К внутренней поверхности цилиндрического корпуса 1 статора прикрепл етс  сердечник 2 Зезпазового статора, Внутри корпуса 1 кокцентрично с сердечником 2 на валу закреплен ротор 3. Ротор 3 и сердечник 2 статора наход тс  на заданном рассто нии друг от друга. Обмотка 4  кор  располагаетс  в воздушном зазоре между сердечником 2 и ротором 3, Обмотка 4 прикрепл етс  к статору при. помощи опор 5, предусмотренных на сердечнике 2, а также на .концевых пластинах 6, прикрепленных к противоположным концам сердечника статора (как показано на фиг. 1 и 3), или на корпусе 1 статора (как показано на фиг.2) Опоры 5 могут быть выполнены Б виде пружин, обладающих собственной упругостью, или могут иметь жесткую часть, соединенную через пружины с сердечником статора или обмоткой таким образом, ,чтобы обеспечить относи тельное смещение обмотки 4 и серде ника статора. В описанной конструкции окружнгзте усили , действующие на обмотку 4, могут поглощатьс  за счет упругой де формации опор 5, Следовательно,гак как обмотка 4 закрепл етс  не ко, а с возможностью перемещени , то вс  обмотка 4 может смещатьс  в направлении по кругу под действием окружных усилий f действующих--н-а нее при внезапном изменении нагрузкИ, в результате чего устран етс  концентр ци  напр жений в обмотке 4 и, следовательно , её деформаци  и повреждение изол ции обмотки о На фиг. 4 и 5 показа 1а конструкци обеспечивающа  поддержание обмотки 4 на цв статора , Обмотка 4 состоит из проводиг/шх стержней, помещенных в изол тор 7, Обмотка 4 выполнена на цилиндрической раме 8, изготовленной из изол ционного материала. Вокруг сердечника 2 расположено большое количество пластинчатых опорны.х элеменТов 9,- которые своими концами, удаленными от сердечника 2, соедин ютс  с обмоткой 4 с помощью проволоки 10, покрытой отвержденной искусстзе ной смолой 11, Другие концы опорных элементов 9 прикрепл ютс  к сердечнику 2 с помощью контактных болтов 12, На последних установлена подвиж на  направл оща  13,, котора  фиксируетс  в положении зажимной гайкой 14. Кажда  из направл ющих 13 распо ложена в пбдости 15 образован ой между двух промежуточнрлх кольцевых элементов 16 и 17,- установленных на централБНой части сердечника 2 и об ращенных друг к другу, Кажда  из направл ющих 13 размещена в полости is. с aasopoMf чтобы иметь возможнос смешеки  в ней в окружном и осевогд направлени х- Кроме того, в полости с противоположных сторон от напраз л ющих 13 в осевом направлении уста новлены пружины 18. На фиг, 6 и 7 показана конструкци  дл  креплени  обмотки к противо положным концам сердечника 2 статор К одной торцовой поверхности сер дечника 2 статора с помощью соответ ствующих болтов 19. к гаек 20 прикреплено большое количе ство распО:Ло™

Claims (2)

1. жен ных по окружности пластин 6... Кажда  из пластин 6 имеет кольцевую канавку 21, в которой с помощью шариков 22 подвижно установлена направ . 23, В последней имеетс  осева  KQFJaBKa 24, в которую входит часть опорного элемента 25 обмотки, опирающегос  на шарики 26 дл  перемещени  в осевом направлении. Свободный конец опорного элемента 25 прикрепл етс  через а.1ортизирующий элемент 27 к концевой части обмотки, покрытой изол тором и выход ш.ей в осевом направлении наружу от сердечника 2, Креплен1- е опорного элемента 25 к обмотке 4 осуществл етс  с помощью проБолокк 28 содержащей ст екловолокно, В такой конструкции, где центральна  часть и противоположные концы обмотки 4 прикрепл ютс  к соответствующим част м сердечника 2 статора, когда на обмотку действуют окружные усили , обусловленные внезапньц/ изменением ее нагрузки, в центральной части сердечника 2 подвижные направл ющие 13 могут перемещатьс  в соответствующих ПО.ЛОСТЯХ 15,- образованных промежуточнгл ли колъцеБьп.-ш элементами 16 и 17 совместно с взаимодействующими опорными элементэ 1к 9, так же как в случае, показанном на фиг, 4 и 5, В этот момент внезапное смещение направл ющих 13 в награвлении по кругу гаситс , так как нз ни.х с пр-отквополокных С7:орон и в сеевом направлении .действуют пружины 18, Опорные элементы 25; соединенные с обмоткой --4 и подвечэгадащиес  pJOздeйcтвию окружных усилий, смещают взаимо7действующие направ .п ющие 23 относительно соответствующих концевых пластеин 6 в направлении по кругу. Кроме того, направл юща  23 движетс  в кольцевой канавке, выполненной в концевой пластине б против действи  пружин 29,- в резулысате lero дальнейшего п:еремеще и  не. происходит. Выход пружин 29 из канавки 21 предствр.ащаетс  концевыми аластинакга 30, прикреп.ленньй и к пластл.не 6 винтаьш 31, Па. Ъкг f 0-10 представлен еще оддн вариант конструкции изобретени , В ко.нструкг1ки на фиг «8 промежуточные элементы 16 и 17, вставленные в централыгую часть сердечника 2 статора . а некоаором рассто нии друг от друга ,- снабжены двум  разлйчныгли углублени ми 32 к 33. В кэ-ждом из углублен .и.й 33 располагаетс  пружина 34 и шарик 35, а в каждом из углублений 32 - пружина 18 и шарик 36 дл  на.правленного скольжени . Эти пружины и шарики поддерживают опорный элеMGf T 9, т.е.. он зажимаетс  ,у .щарик.ами 35 , Одним своим концом опорконец опорного элемента 9 проходит контактный болт 12, на котором установлена подвижна  направл юща  13, закрепленна  гайкой 14. Противоположные концы направл ющей 13 вход т в соответствующие углублени  32 и движутс  по шарикам 36. В корпусе статора выполнено отверстие 37 под гайку. Таким образом, в центральной част сердечника статора опорные элементы 9, объединенные с обмоткой 4, могут смещатьс  относительно сердечника статора в направлении по кругу, при этом пружины 34 и 18 прикладывают к опорному элементу зажимающие усили  а подвижна  направл юща  13 обеспечи вает демпфирование внезапного окружного смещени  опорного элемента. На фиг. 9 и 10 показана конструкци  дл  поддержани  обмотки 4 со сто роны конца сердечника 2 статора. .Кольцева  направл юща  38, снабженна периферийными канавками, расположенными на рассто нии друг от друга, прикрепл етс  с помощью болтов 19 и гаек 20 к каждой торцовой поверхност сердечника 2, На каждом из болтов с помощью гаек закреплены демпфер 39 и пружина 40, в результате чего коль цева  направл юща  может перемещатьс вдоль болта 19. В каждой кольцевой канавке 41, выполненной в кольцевой направл ющей 38, устанавливаетс  опорный элемент 42, который, своим противоположным концом через амортизирующий элемент 27 прикрепл етс  к обмотке 4, В канавке 41 опорный элемент 42 зажимаетс  между шариками 43 дл  перемещени  в направлении по кругу. На конце каждого опорного эле мента 42, удаленном от обмотки 4, имеетс  контактнь1й болт 12, проход щ через кольцевую направл ющую 38 в радиальном направлении через прорезь 44, выполненную в ней, на котором установлена шайба 45, закрепленна  гайкой 14, Кроме того, между шайбой 45 и основанием канавки 46, выполненной на радиальной наружной периФиг .Г ферии кольцевой направл ющей 38, установлены шарики 47 дл  облегчени  смещени  по кругу. При такой конструкции смещение обмотки в окружном направлении может сопровождатьс  смещением по кругу опорного элемента 42 и шайбы 45 по шарикам 43 и 47, тогда как тепловое удлинение обмотки 4 может сопровождатьс  осевым перемещением кольцевой направл ющей 38 вдоль болтов 19. Таким образом, обмотка поддерживаетс  в зазоре между ротором и статором со стороны статора как в окружном , так и осевом направлени х, вследствие чего усили , действующие на обмотку в окружном или осевом направлени х, поглощаютс  за счет смещени  всего узла обмотки в соответствующих направлени х, что позвол ет устранить деформацию обмоток  кор  или их изол ции и повысить надежность электрической машины. Формула изобретени  1.Электрическа  машина, содержаща  роторf беспазовый статор с сердечником и размещенной в воздушном зазоре обмоткой, выполненной из отдельных катушек, соединенных посредством изол ционных элементов в сплошное кольцо, и прикрепленной к неподвижной части машины при помощи опор, кажда  из которых включает жесткую часть и упругий элемент, о т л i чающа с  тем, что, с целью повышени  надежности, упругий элемент одним концом соединен с сердечником статора, а другим - с жесткой частью опоры.
2. 2.Электрическа  машина по п.I, отличающа с  тем, что опоры расположены в центральной и орцовых част х сердечника статора. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США I 3546503, кл. 310-51, 1970.