SU1406689A1 - Ротор электрической машины - Google Patents

Abstract

Изобрс тение «п.оситс  к л к-.кприм.;iшиностроению . изобрегепи  ипвы пичнис надежное . Ротор лектр 1чесл( , содержит КаЛ 1, 10С- ( с:;- ИТ1,1 2, нама; в i )ииа. на- равлеии 1. Полюеы раз. е. ими, и оееном н;ь рав. fa части 3 и 4. вставлены в :ia;u)p li между част ми U)носов . Г1ереме 1 е 1 1е чаете (i.HiCv);i Ju x- mec i в. пктс  в ташхмдиылымг- ii,);iB;;e и мере уве. ..a.iupa (. K il-i) выГ)1раетс  к. 5, ( Псслс пк .а  i ; с абиЛЬИОе B...lЖeHI .. 1- ,.

Description

(Л

4 О

О С 00

со

10

Изобретение относитс  к электротехнике, а именно к электрическим машинам с посто нными магнитами на роторе, и может быть использовано в синхронных генераторах и двигател х, а также в вентильных электродвигател х широкого назначени .

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности путем уменьшени  напр жени  сжати  магнитов и повышени  стабильности магнитных характеристик.

На фиг. 1 показан ротор, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, вариант.

Ротор (фиг. 1) содержит вал 1, посто нные магниты 2, намагниченные в танген- циально.м направлении, полюсы, разделенные в осевом направлении на две части 3 и 4, клинь  5, вставленные в зазор 6 между част .ми полюсов, подкладки 7 с конусными кра ми 8, которые вход т в сопр жение с конусньгми буртиками 9, расположенными на наружных кра х частей полюсов; на внутренних кра х полюсов имеютс  конусные буртики 10, сопр гаемые с конусными буртиками 11 Т-образных выступов 12, расположенных на валу.

После сборки ротора производ т его разгон на оборотах, превышаюших рабочие обороты ротора, при этом магниты 2 под действием центробежных сил, воздейству  на конусные кра  8 подкладки 7 через конусные буртики 9 частей 3 и 4 полюсов, прижи.мают наружные кра  частей полюсов к магнитам 2. Центробежные усили  от .магнитов и частей полюсов, воздейству  через конусные буртики 10, расположенные на внутренних кра х частей 3 и 4 полюсов, и конусные буртики 11 Т-образных выступов 12, расположенных на валу 1, прижимают внутренние кра  частей полюсов к магнитам . Таки.м образом, происходит равно.мер- ное прижатие частей полюсов к магиита.м и выборка зазоров между магнитами и част ми полюсов, при этом перемеш,ение частей 3 и 4 полюсов происходит в тангенциальном направлении (в направлении полюсов) с

увеличением зазора 6. Перемещение частей полюсов в тангенциальном направлении практически не вли ет на форму наружного диаметра ротора, что упрощает его изго- товление. По мере увеличени  зазор 6 выбираетс  клином 5, который из-за малых размеров и веса практически не нагружает детали ротора распорными усили ми, а только фиксирует их положение при разгоне ротора, обеспечива  их стабильное взаимо

положение. Угол клина 5 не должен превышать угла трени  дл  обеспечени  самоторможени .

При определенных соотнощени х между радиальной высотой магнитов и полостью

(количеством полюсов) ротора расположение Т-образных выступов под магнитами преп тствует уменьи1ению диаметра ротора. В этом случае Т-образные выступы вала ротора располагают между магнитами (фиг. 2). Работа деталей при этом остаетс  аналогичной.

Применение предлагаемой конструкции ротора позвол ет повысить надежность за счет уменьшени  напр жени  сжати  магнитов и повысить стабильность магнитных характеристик , а также обеспечить работу в течение не менее 2000 ч.

0

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Ротор электрической машины, содержащий вал с укрепленной на нем .магнитной систе.мой из посто нных магнитов, намагниченных в тангенциальном направлении, и размещенных между ними полюсов, состо щих в тангенциальном направлении из двух частей, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности путем уменьщени  напр жени  сжати  магнитов и повыщени  стабильности магнитных характеристик, он снабжен клинь ми, установленными в зазоре .между част ми каждого полюса, и обра- 0 щенными острым углом к наружной поверхности ротора, причем угол клина не превышает угла самоторможени .

   /

   (Риг. 2