SU685499A1 - Устройство дл перемещени поддонов опалубки - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к устройствам дл  переметени  грузов, преимущественно поддонов опалубки при изготовлении крупногабаритных блоков , в частности пролетных строений мостов.

Известно устройство дл  перемещени  т желых грузов, содержащее силовой привод, расположенный н.а направл ющих 1. Однако такое устройство сложно в изготовлении и эксплуатации а применение его дл  перемещени  поддонов на небольшие рассто ни  (до 10 м) экономически нецелесообразно.

Наиболее близким к изобретению по технической суйшости и достигаемому результату  вл етс  устройство дл  перемещени  поддонов опалубки, содержащее силовой гидроцилиндр, соединенный с поддоном посредством вставки, выполненной из телескопических секций 2. Однако в этом устройстве процесс передвижени  поддонов не автс латизирован.

Дл  автоматизации процесса передвижени  поддоне в предлагаемом устройстве телескопические секции снабжены съемнь&ет фланцами и кольцевЕлми пазами, а вставка - шаровыми фиксаторам11, взаимодействующими с

1 ольцевыми пазами, причем внутри телескопических секций закреплены направл ющие с втулками, в которых установлены подпружиненные упоры, снабженные средстве их перемещени  .

Средство перемещени  подпружиненных упоров может быть выполнено в виде т говых тросов и регулировоч0 ных шайб, соединенных с вставкой.

На фиг.1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг.2 то конце цикла перемещени ; на фиг.З - то же, после первого 5 рабочего хода.

Устройство дл  перемещени  поддонов опалубки состоит из силового привода, выполненного в виде силового гидроцилнндра 1 со штоком 2,

0 соединенного посредством шарнирного соединени  3 с вставкой 4, жестко срединенной посредством фланца 5 с поддоном 6, перемещающимс  по напргшл ющим (на чертежах не показаны).

5

Вставка 4 выполнена в лзнде корпуса 7, внутри которого расположены телескопические секции 8-11. Кажда  из телескопических секций имеет кольцевые пазы 12, направл ющие 13, 0 съемные фланцы 14 и втулки 15. Во

втулках 15 расположены подпружиненные упоры 16, имеющие скосы 17 и отверсти  18, в которых размещены средства перемещени  подпружиненных упоров 16 и пружины 19.

Средство перемещени  подпружиненных упоров 16 состоит из системы т говых тросов 20, прикрепленных одним концом к штоку 2 силового гидроцилиндра 1 и проход щих через отверсти  21 во втулках 15. Другие концы системы т говых тросов 20 снабжены упорными шайбами 22, взаимодействующими с регулировочными шайбами 23, расположенньми в отверсти х 18 подпружиненных упоров 1 На одном из концов корпуса 7 вставки 4 закреплены шаровые фиксаторы 24, взаимодействую ±ше с кольцевыми па-зами 12 телескопических секций 8 10 . Дл  перемещени  вставки 4 по направл ющим к корпусу 7 прикреплены колесные пары 25.

Устройство работает следующим образом.

В исходном положении фланец 5 крепитс  к перемещаемому поддону 6 опалубки, а шарнирным соединением 3 к силовому приводу, например силовому гидроцилиндру 1.

После .выполнени  силовым гидроцилиндром 1 рабочего хода Вперед вставка4 перемещаетс  со штоком 2 силового гидроцилиндра.

При. ходе Назад шток 2 выт гивает телескопическую секцию 11 до упора направл ющей 13 в съемный фланец 14 секции 10. Благодар  скосу 17 подпружиненные упоры 16 проход т через съемный фланец 14 и под действием пружин 19 выдвигаютс  до отказа, при этом остальные телескопические секции 8-10 стопор тс  шаровыми фиксаторами 24. При повторном ходе Вперед шток 2 через телескопическую секцию 11 с выдвинутыми подпружиненными упорами 16, передающими усилие на вставку 4, перемещает подцон 6 на следующую исходную позицию.

При повторном цикле при ходе |ШТОка 2 Назад направл ющие 13 телескопической секции 11, упира сь в съемный фланец 14 телескопической секции 10, выт гивают телескопическую секцию 10 до упора направл кмцей в съемный фланец телескопической секции 9.

Далее цикл повтор етс .

После перемещени  поддона 6 вставку 4 собирают в обратно пор дке , при этом подпружиненные упоры 16 утапливают при помощи системы т говых тросов 20. При помощи регулировочных шайб 23 обеспечивают требуемую последовательность утапливани  подпружиненных упоров 16.

Claims (2)

1.Устройство дл  перемещени 

поддонов опалубки, содержащее силовой гидроцилиндр, соединенный с поддоном посредством вставки, выполненной из телескопических секций, отличающеес   тем, что,

с целью автоматизации процесса передвижени  поддонов, телескопические секции снабжены съемными фланцами и кольцевыми пазами, а вставка шаровЕлми фиксаторами, взаимодейст вующими с кольцевыми пазами, причем внутри телескопических секций закреплены нацравл кндие с втулками, в которых ус гановлены подпружиненные упоры, снабженные «средством их перемещени .

2.Устройство ПОП.1, отличающеес  тем, что средство перемещени  упоров выполнено в виде т говых тросов и регулировочных

шайб, соединенных с вставкой. Источники информации,

прин тые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство

№ 228711, кл. Е 01 D 21/00, 1968.

2.Рабочие чертежи моста через

реку Гобзу в г. Демидове. СКВ Главмостостро , заказ 5-1492, 1970 (прототип). 1t

Фиг.З