SU684246A1 - Рампа дл ацетиленовых баллонов - Google Patents

Description

(54J РАМПА ДЛЯ АЦЕТИЛЕНОВЫХ БАЛЛОе Ж

Изобретение относитс  к произво ству ацетилена, касаетс  рамп дл  ацетиленовых баллонов и может найти применение при производстве и использовании растворенного ацетиле в бешлонах. В насто щее врем  известно раздельное наполнение, разр дка и тра порткров ка ацетиленовых баллонов. Известны рампы дл  наполнени  ацетиленовых баллонов, содержащие коллект ф с вентил ми и огнепрегра дител ми, устройство дл  подсоединени  баллонов, сами баллоны и обр ный клапан 1. Обратные клапаны на известных рампах предотвращают утечку ацетилена из наполненных баллонов. Позт му эти рампы нельз  использовать при разр дке баллонов. Известны отдельные разр дные ра пы, которые снабжены специальными разр дными клапанами. Но эти рампы не могут использоватьс  дл  зар дки и наполнени  баллонов. Поэтому транспортировку ацетнлена до потребител  осуществл ют следуиицим образом. Наполненные баллоны снимают с рамп дли наполнени , груз т на автомашину и отвоз т потребителю, где баллоны устанавливают на разр дныерампы , через которые осуществл ют питание ацетиленом. После разр док пустые баллоны аналогично транспортируют на. ацетиленовую станцию дл  наполнени . Недостатки раздельных способов наполнени  разр дки и транспортировки следующие. Т желый физический труд при погрузо-разгрузочных работах и низкий уровень механизации; большие расходы на транспортировку пЬлных и пустых баллонов, св занные с просто ми транспорта при погрузо-разгрузочных работах; опасность погрузочно-разгрузочных работ; необходимость наличи  у потребителей разр дных рамп и рамповых помещений; необходимость наличи  цехов наполнени  и наполнительных рамп на ацетиленовых станци х; излишние потери ацетилена при съеме баллонов и продувкгис рамп. Целью изобретени   вл етс  уменьшение трудоемкости н удешевление эксплуатации рампы.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что рампа, содержаща  коллектор с вентил ми и огнепреградител ми , устройство дл  подсоединени  баллонов и баллоны, снабжена напол .нительно-разр дными клапанами, уста;новленными на баллонах. Наполнительно-разр дный клапан выполнен в виде обратного клапана, снабженного мембранным пневмоприводом с толкателем, взаимодействующим с запорным элементом клапана. На фиг. 1 показана предлагаема  рампа,- на фиг. 2 - обратный клапан с мембранным пневмоприводом,

PciMna состоит из ацетиленового коллектора 1, вентилей 2 и 3, ацетиленовых баллонов 4, вентил  5, наполнительно-разр дных клапанов 6 азотного баллона 7, редуктора 8, вентилей 9, огнепреградителей 10, воздушного коллектора 11, вентилей 12-14.

Наполнительно-разр дный клапан, выполненный в виде обратного клапана с мембранным приводом,с09тойт из корпуса,в который вмонтированы запорный элемент 15, пружина 16, мембранна  коробка 17, пружина 18, нажимной диск со штоком {толкат,ель 19), мембрана 20..

Дл  наполнени  баллонов, рампу через вентиль 2 подсоедин ют к лин нагнетани  ацетилена компрессорног цеха, а вентиль 3 - к линии сброса продувочных газов в атмосферу.

Перед началом наполнени  перекрывают вентиль 3 и редуктор 8, отключа  доступ азота в коллектор 1. Открывают вентиль 2 и 9, при этом ацетилен из линии нагнетани  поступает ,,в коллектор 1 через зентили 9, давлением нагнетаемого ацтилена открываютс  запорные элементы 15,подпружиненные пружинами 16, и через огнепреградители 10 ацетилен поступает в баллоны, так происходит процесс наполнени „ При падении давлени  в линии нагнетани  пружиной i 6 и давлением в баллонах запорные элементы закрьшаютс , предотвраща  утечку ацетилена на баллонов,

После окончани  наполнени  вентили 9 и 2 закрывают, с вентилей 2 и 3 снимают шланговые хомуты, открывают вент1-ши 5   2, производ  продувку коллектора . азотом от ацетилена, после чего вентили 2 и 3 закрывают.

По прибытии к цеку-потребителю закрывают вентиль 5, редуктор В, баллон 1, Шланговым хомутом соедин ют сеть цеха вентилем 2, открывают вентили 9, вентиль 12 соедин ют с цеховой сетьюсжатого воздуха и включают его подачу в

оллектор 11, при этом воздух пос-упает в мембранную коробку 17, и ембрана 20, сжима  пружину 18, ередвигает нажимной диск с толателем 19 и открывает запорный лемент 15, после чего ацетилен з баллонов 4 через огнепреграители 10, клапаны 6,вентили 9 и оллектор 1 поступает в сеть. При сбросе импульса через вентиль 13 из мембранной коробки 17 пружина 18 отводит нажиМной диск с толкателем 19 в исходное положение., запорный элемент 15 под действием пружины 16 закрываетс , и поступление ацетилена из рампы в цех прекращаетс .

Таким образом наполнение и разр дка ацетиленовых баллонов производитс  на одной и той же рампе, котора  устанавливаетс  стационарно на автомобильном прицепе и без сн ти  баллонов с рампы происходит их транспортировка от цеха наполнител  к потребителю . За счет зтого уменьшаютс  расходы на транспортировку баллонов (исключаетс  погрузка и разгрузка баллонов). Увеличиваетс  производительность труда при наполнении и потреблении ацетилена (не требуетс  отключение и подсоединение баллонов к рампам).

Улучшаетс  техника безопасности (отсутствуют погрузочно-разгрузочные аботы). Уменьшаютс  потери ацетилена (частично ацетилен из узлов присоединени  сбрасываетс  в атмосферу), Уменьшаютс  затраты на строительство наполнительных станций (наполнение баллонов по предлагаемому способу производитс  под навесом, что исключает строительство наполнительных отделений и складских помещений).

изобретени 

i. Рампа дл  ацетиленовых баллонов, содержаща  коллектор с вентил ми и огнепреградител ми, устройство дл  подсоединени  баллонов и баллоны, отличающа с  тем, что, с целью уменьшени  трудоемкости и удешевлени  ее эксплуатации, она снабжена наполнительно-разр дными йлапанами, установленными на баллонах ,

2 г Раг.-ша попЛ, отличающа с  тем, что Наполнительноразр дный клапан выполнен в виде обратного клапана, снабженного мембраннш.1 пневмоприводом с толкателем , взаимодействующим с запорным элементом клапана.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1. Стрижевский и.И, и др. Ацетиленовые станции. Машгиз, 1959, 0.164.