SU665386A1

SU665386A1 - Электропривод переменного тока

Info

Publication number: SU665386A1
Application number: SU782576228A
Authority: SU
Inventors: Владимир Иванович Бурлакин; Клара Шагеновна Каспарова; Петр Александрович Киселев; Геральд Иванович Сергеев
Original assignee: Предприятие П/Я М-5896
Priority date: 1978-01-27
Filing date: 1978-01-27
Publication date: 1979-05-30

Description

гос напр жени , датчик тока и каналы управлени , численно равные количеству фаз двигател , причем каждый канал управлени имеет блок синхронизации, соединенный через генератор пилообразного напр жени с нуль-органом, вход генератора измен ющегос напр жени соединен с двигателем , а его выход - с входом генератора пилообразного напр жени калсдого канала управлени , датчик тока соединен с нуль-органом каждого канала управлени , блоки синхронизации каждого канала управлени подключены к зажимам многофазной обмотки двигател .

Кроме того, с целью повышени надежности управлени тиристорными преобразовател ми , между нуль-органом и последующими каскадами включаетс формирователь регулируемой длительности разрешающего импульса управлени .

Подобное выполнение устройства обеспечивает однозначную зависимость угла регулировани и управл ющего сигнала, так как подключение блоков синхронизации к зажимам обмотки двигател позвол ет учесть реакцию кор электродвигател . При этом применение вертикального способа сравнени и устройства точной фиксации прохождени кривой напр жени через нуль исключает вли ние величины и формы кривой входного неременного синхронизирующего напр жени на формирование угла регулировани .

Включение в схему устройства формировател регулируемой длительности разрешающего импульса дает возможность определить угловой интервал, в течение которого на управл ющий электрод тиристора может быть подан управл ющий сигнал, например , в виде различного сочетани узких импульсов или широких импульсов с регулируемой или нерегулируемой длительностью , что необходимо дл устойчивой работы преобразовател в режиме прерывистых токов и уменьшени потерь в тиристорах от обратного тока при отрицательном анодном напр жении.

На чертеже представлена схема электропривода переменного тока.

Электропривод содержит многофазный двигатель 1 с датчиком 2 тока, генератор 3 измен ющегос напр жени в зависимости от скорости вращени двигател , формирователь 4 регулируемой длительности разрешающегос импульса и т идентичных каналов управлени (по числу фаз преобразовател ), каждый из которых содержит блок 5 синхронизации, генератор 6 пилообразного напр жени , нуль-орган 7.

Устройство работает, следующим образом .

Напр жение переменной частоты т-фазной обмотки двигател поступает на вход блоков 5 синхронизации, обеспечивающих точную фиксацию прохождени кривой напр жени через нуль. Сигналы, соответствующие моментам синхронизации, подаютс на генератор 6 пилообразпого напр жени , питание которого осуществл етс от генератора 3 измен ющегос напр жени . Величина указанного напр жени зависит от скорости вращени двигател 1 и поэтому полученный tg угла наклона пилообразпого напр жени обеспечивает посто нную

зависимость углового размера от текущего значени величины напр жени пилы. Выходной сигнал генератора 6 и сигнал датчика 2 тока сравниваютс на входе нульоргана 7. Выходные сигналы нуль-органа

всех фаз в виде одиночных импудьсов поступают на соответствующие входы формировател 4 регулируемой длительности разрешающегос импульса, построенного на логических микросхемах. Св зи между элементами разных фаз формировател стро тс таким образом, чтобы обеспечить необходимую длительность разрешаюшегос импульса. Благодар прин той структуре и принЦипу упростились цепи управлени углом регулировани , повысить точность регулировани , что привело к улучшению энергетических показателей электропривода.

Claims

1.Электропривод переменного тока, содерл ащий многофазный двигатель с датчиком тока и устройство дл импульснофазового управлени тиристорным преобзователем , содержащее генератор измен ющегос напр жени и каналы унравлени , численно равные количеству фаз двигател , причем каждый канал управлени содержит блок синхронизации, соединенный через генератор пилообразного напр жени с нуль-органом, вход генератора измен ющегос напр жени соединен с двигателем, а его выход - с входом генератора пилообразного напр жени каждого канала управлени , датчик тока соединен с нуль-органом каждого канала управлени , отличающеес тем, что, с целью повышени устойчивости и упрощени цепей формировани угла регулировани , блоки синхронизации каждого канала управлени подключены к многофазной обмотки двигател .

2.Электропривод по п. 1, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности управлени тиристорным преобразователем , между нуль-органом и последующими каскадами включаетс формирователь регулируемой длительности разрешающего импульса управлени .

Источники информации,

прин тые во внимание при экспертизе 1. Ларионов В. П. Экспериментальные исследовани регулируемого электропривода переменного тока с синхронным двигателем , питаемым от зависимого инверто56

pa. - В сб. статей «Электрооборудование2. Патент США № 3949283, кл. Н 02К

промышленных предпри тий. Чебоксары, 29/00, опублик. 1974. 1971.

665386