SU665145A1

SU665145A1 - Safety coupling with automatic drive disengagement

Info

Publication number: SU665145A1
Application number: SU772518636A
Authority: SU
Inventors: Александр Давыдович Святский; Иосип Абрамович Певзнер
Original assignee: Всесоюзный Проектно-Конструкторский Институт Сварочного Производства
Priority date: 1977-08-25
Filing date: 1977-08-25
Publication date: 1979-05-30

Description

можностыо перемещени вдоль шкалы и взаимодействи с фланцем втулки.movement along the scale and interaction with the sleeve flange.

На чертеже изображена муфта, продольный разрез.The drawing shows the coupling, a longitudinal section.

Муфта состоит из наружной полумуфты 1, имеющей внутренний зубчатый венец, и внутренней полумуфты 2, св занных между собой замыкающими элементами в виде цилиндрических винтовых 3, двух крышек 4, закрепленных на полумуфте 1. На одной из крышек 4 установлены продольно два поводка 5, вход щих по ходовой посадке в отверсти 6, выполненные на фланце 7 втулки 8.The coupling consists of an outer coupling half 1, having an internal gear rim, and an internal coupling half 2, interconnected by locking elements in the form of cylindrical screw 3, two covers 4 fixed to the coupling half 1. On one of the covers 4, two leash 5 are installed longitudinally, the inlet on the landing fit in the holes 6, made on the flange 7 of the sleeve 8.

На ступице 9 внутренней полумуфты 2 выполнены две параллельные винтовые канавки 10, смещенные по окружности ступицы на величину, равную половине ее длины. На внутренней поверхности втулки 8 выполнен фиксирующий выступ, например , в виде пальцев 11, взаимодействующих с винтовыми канавками 10.On the hub 9 of the inner coupling half 2 there are two parallel helical grooves 10, offset by the circumference of the hub by an amount equal to half its length. On the inner surface of the sleeve 8 is made of the locking protrusion, for example, in the form of fingers 11, interacting with helical grooves 10.

Вдоль продольной оси муфты закреплена планка 12 с шкалой 13 с нанесенными предельными значени ми крут щего момента дл передачи в пр мом и обратном нанравлени х.Along the longitudinal axis of the coupling, a strap 12 is fixed with a scale of 13 with applied torque limit values for transmission in forward and reverse directions.

На планке 12 по обе стороны от фланца 7 втулки 8 смонтированы два концевых выключател 14, которые могут перемещатьс вдоль шкалы дл настройки муфты на определенную величину предельной передаваемой нагрузки.On the strap 12, on both sides of the flange 7 of the hub 8, two limit switches 14 are mounted, which can move along the scale to adjust the coupling to a certain amount of the maximum transmitted load.

Муфта работает следующим образом.The clutch works as follows.

Крут щий момент через зубчатый венец наружной полумуфты 1 при помощи пружин 3 нередаетс внутренней полумуфте 2, установленной на приводном 2nv. Пружины 3 нри этом сжимаютс , и полумуфта 1 поворачиваетс относительно полумуфты 2 на некоторый угол. Фланец 7 втулки 8 через поводки 5 также поворачиваетс на тот же угол и по винтовым канавкам 10 перемещаетс вдоль ступицы 9 внутренней полумуфты 2. При достижении предельного значени передаваемого крут щего момента фланец 7 втулки 8 входит в контакт с одним концевым выключателем 14, который подаёт сигнал на остановку двигател привода.The torque through the toothed rim of the outer coupling half 1 with the help of springs 3 is not affected by the internal coupling half 2 mounted on the 2nv drive. The springs 3 are compressed, and the coupling half 1 is rotated relative to the coupling half 2 at some angle. The flange 7 of the sleeve 8 through the leads 5 also rotates at the same angle and moves along the helical grooves 10 along the hub 9 of the inner coupling half 2. When the limit value of the transmitted torque is reached, the flange 7 of the sleeve 8 comes into contact with one limit switch 14, which gives a signal to stop the engine drive.

При изменении направлени вращени втулка 8 перемещаетс вдоль ступицы 9When changing the direction of rotation, the sleeve 8 moves along the hub 9

полумуфты 2 в противоположном направлении и при достижении предельного крут щего момента входит в контакт с другим выключателем 14.half coupling 2 in the opposite direction and when reaching the limiting torque, comes into contact with another switch 14.

Предложенна муфта не требует переналадки дл передачи крут щего момента в обратпом направлении, а отсутствие большого числа взаимодействующих между собой деталей упрощает конструкцию, чтоThe proposed clutch does not require readjustment for transmitting torque in the reverse direction, and the absence of a large number of interacting parts simplifies the design, which

создает надежность в работе и удобство в обслуживании.creates reliability in work and convenience in service.

Предлол енную муфту наиболее целесообразно примен ть в механизмах с частым реверсом н различными предельными значени ми передаваемых моментов в двух направлени х.The predolnoe clutch is most advisable to use in mechanisms with frequent reversal and different limit values of the transmitted moments in two directions.

Claims

1. Safety clutch with automatic shutdown of the drive, comprising an outer coupling half and an inner coupling with a hub, connected by locking elements and connected with an axially movable flange sleeve, as well as

a limit switch, characterized in that, in order to improve the operating conditions and facilitate re-adjustment during reversal, two parallel screw grooves are made on the hub of the inner coupling half, offset around the hub circumference by an amount equal to half its length, while the flange bushing is provided with a locking lug on internal surface interacting with screw

grooves, and has openings on the flange, and the outer coupling half is provided with longitudinally arranged drivers mounted with cantilever ends in the openings of the sleeve flange.

2. The coupling according to claim 1, characterized in that it is provided with an additional limit switch and a bar with a scale, and the limit switches are mounted on the bar with the possibility of moving

along the scale and interaction with the sleeve flange.

Sources of information taken into account in the examination

1. USSR author's certificate number 465499, cl. F 16D .7 / 06, 1972.

2. USSR author's certificate number 398784, cl. F 16 D 7/06, 1971.

7 ..

J.

- - (/ / /