SU66260A1 - Способ установки полетных строений многопролетных мостов - Google Patents

Description

Изобретение касаетс  способа установки пролетных строений многопролетных мостов при помощи консольного подъемного крана, передвигаемого по возведенной части моста.

Отличительнойособенностью

предложенного способа  вл етс  то, что (каждое пролетно-е строение последовательно используют в качестве подвижной опоры консольного крана дл  подъема и установки . место пролетного строени , наход щегос  «епосредственно перед НИМ , после чего кран передвигаетс  на следующее 1пролетное строение назад дл  повторени  операции.

Подлежащие устанО:Вке пролетные строени  подаютс  на мостовой подход, где производитс  их окончательна  сборка, укладка мостовых поперечин, а. также затаскивание на уложенные поперечины рельсов с временной пришивкой их к попереч,инаМ. Рельсы не должны выступать за пролетное строение на рассто ние, преп тствующее его установке. Дл  соблюдени  этого требовани  в необхадимых случа х рельсовые нитки набираютс  из рельсов норм альной длины и укороченных рубок. На подходе же

производитс  Подведение под все пролетные строени , кроме головного , подлежащего установке в первую очередь, ходовых тележек. В дальнейщем пролетные строени  перемещаютс  & этих тележках к месту установки. Операци  эт& выполн етс  при помощи дерев нных объемлющих рам1, используемых также и дл  сн ти  пролетных строений с железнодорожных платформ . Головное пролетное строение устанавливаетс  на клетках, имеющих высоту, одинаковую с высотой тележек.

Все (Перечисленные выше работы по сборке и обстройке пролетных строений .выполн ютс  мг. подходе одновременно с производством работ по сооружению мостовых опор.

Установка пролетных строений производитс  в такой последовательности . На. втором спереди пролетном строении собираетс  кран и закрепл етс  на заднем конце к пролетному строению дл  предотвращени  возможности опрокидывани  вперед при шодъеме переднего пролетного строени . а заднем: конце второго пролетного строени  устанавливаетс  на тележках противовес и ручна  лебедка.

служаща  дл  перетаскивани  противовеса и крана € одного таролетного строени  на другое. Вес противовеса зависит от ДЛИНЫ: и веса устанавливаемых пролетных строений .

После того как ближайшие к П01ДХОДУ олоры будут закончены, первое пролетное строение приподнимаетс  при помощи захватного приспособлени  действием наход щихс  на кране лебедок, клетки из-оод «его удал ютс  и вс  система , состо ща  из второго пролетного строени , установленного «а нем крана и -подвещенного к крану первого пролетного строени , передвигаетс  вплотную к устою. ПереМ1ещепие системы осуществл етс  ори помощи лебедки, наход щейс  на противовесе; трос с барабаиа этой лебедки огибает обводные блоки, временно установленные на заднем конце второго- пролетного строени , и вакраил ютс  на устое. ПСУ достижении вторым  ролетным строением усто  производитк:  опускание первого пролетного строени  на опорьЕ с помощью крановых лебедок , и в то же врем  действием лебедки и протаивовеса третье пролетное 1строенйё придвигаетс  на тележках ко втор01му пролетному строению, на котором находитс  кран. :

Как только установка первого пролетного строени  будет закончена, приступают к укладке переходных прогонов между пролетными строени ми и соединению рельсовых ниток , а -Б это врем  кран передвигаетс  лебедками противовеса вместе с последним на придвинутое сзади третье пролетное строение. Дл  этой цели кран присоедин етс  тросом к тележкам противовеса, лебедочный Же трос, несколько смотанный с барабана, закрепл етс  концом у заднего конца третьего пролетного строен и .

После перестановки крана на третье пролетное строение и его

закреплени  производитс  подъем освободившегос  второго пролетного строени  и удаление из-под него тележек, после чего кра , наход сь на третьем пролетном строении , передвигаетс  со вторым подвешенным пролетным строением на только что установленное первое пролетное строение.

На чертеже фиг. 1. 2 н 3 иллюстрируют последовательные положени  шри установке третьего пролетного строени  (TO 3). В первом положении (фиг. 1) закончена установка пролетного строени  2. Кран (передвинут с пролетного строени  № 3 на пролетное строение J4l 4, подапное с места его сборки на подходе. На пролетном строении № 2 производитс  укладка соединительных прогонов. Во втором положении (фиг. 2) кран закреплен на пролетном строении jVo 4. Пролетное строение Ле 3 приподн то краном и отделено от тележек; производитс  удаление тележек . В третьем положении (фиг. 3) пролетное строение X;; 4 в месте с краном -и подвешенны-м пролетным строением ЗЛ 3 передвинуто на пролетное строение № 2. Слел ующее положение будет аналогично показаннодлу на фиг. 1 с пунктирным изображением крана.

В необходимых случа х дл  перемещени  пролетных строений могут быть использованы не тележки, а подкладные роликовые опоры.

Предмет изобретени 

Способ установки пролетных строений многопролетных мостов при помощи консольного подъемного крана, передвигаемого по возведенной части МОСта, отличающийс  тем, что пролетные строени  последовательно используют в качестве передвижной опоры консольного крана путем ук-реплени  его Hal очередном пролетном строении дл  подъема и установки предыдущего 1строени .

fr-3 frl

т Й

Фиг. 3