SU651682A3 - Канатна дорога - Google Patents
Канатна дорогаInfo
- Publication number
- SU651682A3 SU651682A3 SU721851185A SU1851185A SU651682A3 SU 651682 A3 SU651682 A3 SU 651682A3 SU 721851185 A SU721851185 A SU 721851185A SU 1851185 A SU1851185 A SU 1851185A SU 651682 A3 SU651682 A3 SU 651682A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- path
- tubular
- tracks
- cable
- crank
- Prior art date
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 3
- 239000011148 porous material Substances 0.000 claims 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 5
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 3
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 2
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B3/00—Elevated railway systems with suspended vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Flexible Shafts (AREA)
- Leg Units, Guards, And Driving Tracks Of Cranes (AREA)
- Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)
Description
(54) КАНАТНАЯ ДОРОГА
рожек в местах установки пальцев выполнены с продольныт ш йазами.
Кроме того, верхн трубчата дорожка может быть снабжена угловыми рычагами и управл пошей т гой.
На фиг. 1 схематически представлен пролет канатной дороги между опорами (вид в перспективе); на фиг. 2 - вид сбоку на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А-А фиг. 2; на фиг. 4 - болт дл фиксации распорок на трубах (вид в перспективе ); на фиг. 5 и 6 - перпендикулйрные разрезы в креплени распорки на трубе; на фиг. 7 - труба в мес те креплени , внешний вид; на фиг. 8- вертикальный разрез две последователные трубы и обща вставка; на фиг. 9 две Срубы в месте их соединени , вид в перспективе; на фиг. Ю - установка кабины на трубах-рельсах, вид сбоку; на фиг. il - разрез Б-Б фиг. Ю; на фиг. 12 представлен вид в перспективе неотжимной стрелки; на фиг. 13 - привод стрелки в плане; на фиг. 14 Привод стрелки в разрезе; на фиг. 15 элементы отжимной стрелки, вид в перспективе; на фиг. 16 - отжимна стрелка в рабочем положении и в положении ожидани ; на фиг. 17 - привод отжимной стрелки, изображенной на фиг. 15 и 16.
Предложенна канатна дорога содержит несуший канат 1, закрепленный в зажимах 2 отор 3. На канате 1 установлены подвески 4, которые ос ми 5 св заны с распорками 6 С-образной формы , кажда из которых наполнена с верхней 7 и нижней 8 накладками.
Нижн 1 накладка скреплена с несущей трубчатой дорожкой 9, а верхн - с йаправл аощей трубчатой дорожкой Ю.
Кажда из подвесок 4 прикреплена к несущему канату посредством муфт 11, Муфта 11 прикреплена к подвеске 4 осью 12.
Скрепление накладок 7 и 8 с дорожками 9 и Ю осуществлено болтами 13 с пр моугольными головками 14. Головки 14 Еолполнены с коническими фасками 15. Бол1ы 13 имеют гайки 16 с шайбами 17.
Дорожка 10 в местах заводки голо&ки 14 болта 13 выполнена с прорез ми а н коническими фасками 18.
Наклашса 7 орисоедвнена к дорожке Ю (фиг. 5-7), аналогично осуществлено соединение накладки 8 с дорожкой 9
Продольные соединени дорожек 9 и 10 с выдерживанием стыкового зазора б осуществлено трубчатой вставкой 19, заводимой во внутрь дорожек 9, 10 (фиг. 8) в местах их стыковки, при этом концы дорожек имеют продол ные вьшезы в в диаметральной плоскости (фиг. 9).
Дорога снабжена кабинами 20, кажда из которых в верхней части имеет балку 21 с кронштейнами 22, 23.
К кронштейну 23 на оси 24 закреплено несущее колесо 25. Кронштейн 22 пальцем 26 соединен с рычагом 27, на ос х 28, 29 которого установлены несущее 30 и направл ющее 31 колеса, при этом несущие 25 и 30 коле9а установлены на дорожке 9, а колесо 31
взаимодействует с дорожкой 10. .,.
Дорога может содержать стрелочный перевод, котор гй выполнен следук. щим образом (фиг. 12, 13, 14).
Участок, дороги, образованный двум дорожками 32, 33, св занными распорками 34, подвеской 35 и муфтой 36 с канатом 37, закрепленном в зажиме 38 опоры 39 н, соответственно, Двум парами идентичных дорожек 4 6, 41, подвешенными на подвесках 42, 43 к своим канатам 44, 45.
По концам дорожек 32, 33 вмонтированы штыри 46, св занные пальцами 47, 48 с вилкой 49 т ги 50.
Вилка 49 выполнена с пазами г. Т га 5О осью 51 св зана с т го.й 52 распорки 34 и осью 53 - с кривошипом 54.
Кривошип 54 св зан с валом 55 привода поворота (на фиг. не показан). Вал 55 смонтирован в кронштейне 56, жестко св занном с неподвижной опорой 39. Кривошип имеет положени I и II.
Концы дорожек 32, 33 выполнены с продольными пазами д, через которые проход т пальцы 47, 48.
Дорога снабжена также отжимными JJ стрелками. , Отжимна стрелка имеет распорку 57 с упором 58. В верхней части распорки установлен угловой рычаг 59, который посредством еи 60 щарнирно св зан с управл ющей т гой 61 и осью 62 с накладкой 63 дорожки 64. Осью 65 рычаг 59 св зан с распоркой 57.
Claims (2)
- Т га б1 (на фиг. 17 показаны права и лева т ги) посредством рычага 56 66 св зана т гой 67 с зубчатым сектором 6Q и шестерней 69, на оси которой установлен кривошип 54. Канатна дорога .работает следующим образом. Дорожка 41, когда разрешает стретька , находитс в верхнем положении, а дорожка 40 - в нижнем положении, при этом т ги 61 и 52 наход тс в положени х , показанных на фиг. 17, При переводе стрелки поворачивают кривошип 54, при этом поворачиваютс шестерн 69 и зубчатый сектор 68, который через т гу 67 и рычаг 66 переводит пути в нужное положение. Если кабина 2О идет по пути, на который стрелка не переведена, колесо 31 кабины (фиг. 10) постепенно обжимает путь в верхнее положение, в резул тате чего все рычаги 59 возвращаютс в вертикальное положение и посредством зубчатого сектора 68 стрелка переводитс на тот путь, по которому движетс кабина. Формула изобретени 1,Канатна дорога,содбржаша подвес ной путь, образованный верхней и нижней трубчатыми дорожками, расположенными в вертикальной плоскости и соединенными посредством распорок С-обраэной формы с несущим канатом, причем нижн дорожка вл етс несущей, а верхн ,- направл ющей, переводное уст 2 ройство, опоры и кабины с тележками, о т л и ч -а ю ш а с тем, что, с целью уменьшени раскачивани кабины на пути и увеличени плавности ее передвижени , опоры снабжены прижимами, посредством которых несущий канат прикреплен к опорам, а верхн трубчата дорожка снабжена подвесками, св занными с несущим канатом, причем к 1жда из трубчатых дорожек в местах прикреплени их к распоркам С-образной формы выполнена с продольной прорезью и наклонными фасками и снабжена внут ренними вставками, при этом верхн и нижн трубчатые дорожки выполнены парными, жестко скреплены распорками, св занными с несущим канатом при этом переводное устройство содержит вилку с пальцами, т гу, кривошип, вал и кронштейн, а вилка св зана с концами верхней и нижней трубчатых дорожек и посредством т ги св зана с кривошипом, установленным на валу, причем концы верхней и нижней трубчатых дорожек в местах установки пальцев выполнены с продольными пазами. 2. Канатна дорога по п. 1, отличающа с тем,что верхн трубчата дорожка снабжена угловыми рычагами и управл ющей т гой. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 76268, кл. . В 61 В 7/02, 1952.
- 2.Патент США № 3244113, кл. 104-112, 1970.Риг.$W//////////////// ////Vne.B10-Ю.faКчУУчЧЧУчЧУччУчУчЧЧЧХ//////A//XX/yy/////////,44444444SN.444444444VV444 444H гччЧЧчЧ х чччччЧ о ЧЧЧчЧЧЧЧчу чч ччччУI I. иг.е5256fpuz. 737 SIw // i j /I к V//,I y fyfyffyy yTj yyTTff.-ч;.шУ., . /- И1 Ill}- Н J 1.Я-, .6516821/г. 75
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR7140934A FR2161169A5 (ru) | 1971-11-16 | 1971-11-16 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU651682A3 true SU651682A3 (ru) | 1979-03-05 |
Family
ID=9085827
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU721851185A SU651682A3 (ru) | 1971-11-16 | 1972-11-16 | Канатна дорога |
Country Status (13)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3858520A (ru) |
AT (1) | AT331850B (ru) |
BE (1) | BE790482A (ru) |
CA (1) | CA966367A (ru) |
CH (1) | CH561616A5 (ru) |
DE (1) | DE2256320C3 (ru) |
ES (1) | ES408418A1 (ru) |
FR (1) | FR2161169A5 (ru) |
GB (1) | GB1401485A (ru) |
IT (1) | IT970217B (ru) |
NL (1) | NL7215405A (ru) |
NO (1) | NO134363C (ru) |
SU (1) | SU651682A3 (ru) |
Families Citing this family (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5059708U (ru) * | 1973-09-28 | 1975-06-03 | ||
US3949679A (en) * | 1974-10-04 | 1976-04-13 | Venture Ride Mfg., Inc. | Amusement ride |
CH624896A5 (ru) * | 1977-11-11 | 1981-08-31 | Rudolf Baltensperger | |
CH624624A5 (ru) * | 1977-11-14 | 1981-08-14 | Rudolf Baltensperger | |
WO1986001475A1 (en) * | 1984-09-03 | 1986-03-13 | Harald Krogsrud | Device for towing loads |
DE3602816C2 (de) * | 1986-01-30 | 1994-03-31 | Siemens Ag | Verriegelungsvorrichtung für eine Fahrbahnweiche |
US4936223A (en) * | 1988-09-26 | 1990-06-26 | Gerber Garment Technology, Inc. | Segmented rail assembly for closed loop work station conveyor system |
DE8916171U1 (de) * | 1989-02-21 | 1995-07-06 | Fredenhagen Kg, 63069 Offenbach | Elektrohängebahn |
US5172791A (en) * | 1990-12-26 | 1992-12-22 | Couvrette Edward F | Conveying apparatus having improved reliability and security |
US5738016A (en) * | 1996-10-17 | 1998-04-14 | Scott; Charles | Light rail and wheel carriage system |
AT410519B (de) * | 1999-02-04 | 2003-05-26 | Innova Patent Gmbh | Anlage zur bewegung von personen von einer bergstation in eine talstation |
EP1409841A4 (en) * | 1999-12-14 | 2004-10-20 | Yury Sherman | SYSTEM FOR SUPPORTING ESSENTIAL RIGID STRUCTURES |
AT410306B (de) * | 2001-03-07 | 2003-03-25 | Innova Patent Gmbh | Anlage zum abfahren von personen von einer bergstation in eine talstation |
AT409952B (de) * | 2001-03-07 | 2002-12-27 | Innova Patent Gmbh | Anlage zum abfahren von personen von einer bergstation in eine talstation |
US7552685B2 (en) * | 2007-01-30 | 2009-06-30 | Easy Access Systems, Inc. | Apparatus for servicing the main cable of a suspension bridge |
DE202008004254U1 (de) * | 2008-03-28 | 2009-08-13 | Sperian Fall Protection Deutschland Gmbh & Co. Kg | Zwischenhalter für das Sicherungsseil eines Überkopf-Seilsystems einer Absturzsicherung |
AT506825B1 (de) * | 2008-05-27 | 2010-02-15 | Innova Patent Gmbh | Vorrichtung zum erkennen einer fehllage eines tragseils einer seilbahn |
AT506915B1 (de) * | 2008-06-02 | 2010-03-15 | Innova Patent Gmbh | Anlage zum abfahren von personen von einer bergstation in eine talstation |
FR2972986B1 (fr) * | 2011-03-23 | 2013-04-26 | Pomagalski Sa | Installation de transport par cable aerien munie d'un vehicule de maintenance |
US20180057018A1 (en) * | 2014-12-30 | 2018-03-01 | Suppes Family Trust | Glider Guideway System |
USD776774S1 (en) * | 2015-02-05 | 2017-01-17 | Frederic Galimard | Track section |
US10059349B2 (en) | 2016-04-29 | 2018-08-28 | Sujay A. Phadke | Ropeway vehicles |
US10144436B2 (en) | 2016-04-29 | 2018-12-04 | Sujay A. Phadke | Ropeway vehicle transportation network |
WO2018199973A1 (en) * | 2017-04-28 | 2018-11-01 | Shagbark Llc | Motorized transport system |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US496329A (en) * | 1893-04-25 | Telpher system | ||
US692137A (en) * | 1901-04-19 | 1902-01-28 | Henry M Harding | Support for trolley and track wires for suspended-cable roads. |
US2923254A (en) * | 1952-10-08 | 1960-02-02 | Alweg Forschung Gmbh | Monobeam transition section construction |
US3252428A (en) * | 1964-04-13 | 1966-05-24 | Joseph F Steinkamp | Toy train |
US3712237A (en) * | 1970-05-04 | 1973-01-23 | J Mcelroy | Right angular cross-over switch for conveyor track system |
US3717102A (en) * | 1971-05-03 | 1973-02-20 | Lott Tool Corp | Parts conveyor pallet and means for supporting same on an initial pair of rails and switching same to a second pair of rails |
-
0
- BE BE790482D patent/BE790482A/xx unknown
-
1971
- 1971-11-16 FR FR7140934A patent/FR2161169A5/fr not_active Expired
-
1972
- 1972-10-31 CH CH1587472A patent/CH561616A5/xx not_active IP Right Cessation
- 1972-11-03 IT IT31293/72A patent/IT970217B/it active
- 1972-11-09 ES ES408418A patent/ES408418A1/es not_active Expired
- 1972-11-13 NO NO4110/72A patent/NO134363C/no unknown
- 1972-11-14 AT AT967172A patent/AT331850B/de not_active IP Right Cessation
- 1972-11-14 CA CA156,722A patent/CA966367A/en not_active Expired
- 1972-11-14 NL NL7215405A patent/NL7215405A/xx not_active Application Discontinuation
- 1972-11-16 DE DE2256320A patent/DE2256320C3/de not_active Expired
- 1972-11-16 GB GB5301272A patent/GB1401485A/en not_active Expired
- 1972-11-16 SU SU721851185A patent/SU651682A3/ru active
- 1972-11-21 US US308451A patent/US3858520A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CA966367A (en) | 1975-04-22 |
NO134363B (ru) | 1976-06-21 |
ATA967172A (de) | 1975-12-15 |
IT970217B (it) | 1974-04-10 |
NL7215405A (ru) | 1973-05-18 |
GB1401485A (en) | 1975-07-16 |
FR2161169A5 (ru) | 1973-07-06 |
CH561616A5 (ru) | 1975-05-15 |
DE2256320A1 (de) | 1973-05-30 |
US3858520A (en) | 1975-01-07 |
BE790482A (fr) | 1973-02-15 |
NO134363C (ru) | 1976-09-29 |
DE2256320B2 (de) | 1977-10-27 |
AT331850B (de) | 1976-08-25 |
DE2256320C3 (de) | 1978-06-15 |
ES408418A1 (es) | 1975-11-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU651682A3 (ru) | Канатна дорога | |
US4705294A (en) | Air suspension assembly with universal pivoted hanger bearings and rigid mount angular torque spring-beam | |
RU2192979C2 (ru) | Приводной ходовой механизм для железнодорожного подвижного состава с устройством для перехода с одной колеи на другую | |
US4953472A (en) | Rail vehicle, particularly monorail | |
US2746399A (en) | Articulated railway trains | |
KR880002690A (ko) | 바퀴전체가 구동하는 오프-하이웨이 차량 | |
KR890012849A (ko) | 전이의 나사선용 보상을 가지고 있는 다중차체와 조정되고 접합된 철도차량 | |
US1723720A (en) | Vehicle running on rails | |
US1576298A (en) | Rolling stock for railways and tramways | |
US5081933A (en) | Lcts chassis configuration with articulated chassis sections between vehicles | |
US2020540A (en) | Monorail motor truck | |
NO177049B (no) | Drevet kjöreverk for lavgulv-skinnekjöretöyer | |
DK160864B (da) | Koeretoej af den art, der omfatter et hjulsaet og en chassisramme, hvori hjulsaettet er ophaengt | |
ATE11121T1 (de) | Uebergangseinrichtung zwischen eisenbahnwagen. | |
JPH0242715B2 (ru) | ||
US4362110A (en) | Interconnected railway vehicle trucks | |
US3380398A (en) | Monorail locomotive | |
US2112293A (en) | Individual wheel spring suspension | |
JPS5822497B2 (ja) | コ−クガイド車の機体構造 | |
US3261303A (en) | Overhead haulage systems | |
US3262400A (en) | Drives for overhead haulage vehicles | |
US3115848A (en) | Monorail vehicle | |
US2258572A (en) | Articulated locomotive | |
SE453274B (sv) | Ledbart fordon | |
SU1431976A2 (ru) | Тормозна рычажна передача четырехосной тележки восьмиосного вагона |