SU645928A1

SU645928A1 - Overhead monorail trolley

Info

Publication number: SU645928A1
Application number: SU752132443A
Authority: SU
Inventors: Владимир Александрович Кисляков
Original assignee: Предприятие П/Я М-5881
Priority date: 1975-05-07
Filing date: 1975-05-07
Publication date: 1979-02-05

Description

II

Изобретение относитс к области подъемно-транспортного машиностроенн , а нменно к подвесным монорельсовым тележкам.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to the field of hoisting and transport machinery, and, in particular, to suspended monorail trolleys.

Известна подвесна монорельсова тележка , содержаща ходовые колеса с опорамн , траверсу, шарниры н подпружиненную т гу 1.A known suspended monorail carriage containing travel wheels with support wheels, spreader bar, hinges and spring loaded wheels 1.

Недостатком тележки вл етс сравнительно низка безопасность в эксплуатации.The disadvantage of the cart is relatively low safety in operation.

Известна также подвесна монорельсова тележка, содержаща ходовые колеса с опорами, траверсу с грузозахватным органом , шарниры, угловой рычаг с боковым роликом н т ги, соединенные посредством шарниров с опорамн и травер сой {2.Also known is a suspended monorail carriage containing travel wheels with supports, a traverse with a load gripping body, hinges, an angular lever with a side roller ti n, connected by means of hinges with a support and traverse {2.

Недостатком устройства вл ютс сравнительно низка безопасность и короткнй срок службы монорельсового путн.The drawback of the device is the relatively low safety and short service life of the monorail rail.

Целью изобретени вл етс повышение безопасности тележки в эксплуатации н увеличение срока службы монорельсового путн.The aim of the invention is to increase the safety of the trolley in operation and increase the service life of the monorail rail.

Цель достигаетс тем, что тележка снабжена дополнительными рычагамн н т гой с шайбой, пружинами и серьгами, каждый рычаг посредством шарннров соединен с опорой , траверсой и серьгой, серьга шарнирно соединена с дополнительной т гой, боковойThe goal is achieved by the fact that the trolley is equipped with additional levers with a washer, springs and earrings, each lever is connected to a support, a traverse and an earring by means of hinges, an earring is pivotally connected to an additional thrust, side

ролик выполнен эксцентриковым, траверса снабжена стаканом, одна пружина установлена в стакане и св зана с шайбой дополнительной т ги, котора соеднььена с грузозахватным органом, друга пруж1«1а укреплена на боковом ролике н угловом рычаге,the roller is made eccentric, the traverse is provided with a glass, one spring is installed in the glass and is connected with an extra thrust washer, which is connected to the load gripping body, the other spring1 "1a is fixed on the side roller and the angle lever,

последний закреплен:на опоре, а продольные осн шарниров, параллельны продольной оси подвесной тележки.the latter is fixed: on the support, and the longitudinal axis of the hinges are parallel to the longitudinal axis of the suspension trolley.

На фиг. 1 изображена тележка (слева с грузом, справа-без груза), вид спереди;FIG. 1 shows a trolley (on the left with a load, on the right, without a load), front view;

на фиг. 2 - вид А фиг. 1.in fig. 2 - view A of FIG. one.

Подвесна монорельсова тележка содержит ходовыеколеса 1 с опорамн 2, траверсу 3 с грузозахватным органом ,4. шарниры 5, угловой рычаг 6 с боковым роликом 7 и т ги 8, соединенные посредством шармиров 5 с опорамн 2и траверсой 3.Suspended monorail trolley contains driving wheels 1 with support 2, traverse 3 with a load gripping body, 4. the hinges 5, the angular lever 6 with the side roller 7 and the gi 8, connected by means of the sharmirs 5 with the support 2 and the traverse 3.

Каждый дополннтел ный рычаг 9 посредством шарниров 5 соединен с опорой 2, траверсой 3 и серьгой 10, шарнирно соединенной с дополнительной т гой II. Траверса 3 снабжена стаканом 12, в котором установлена пружина 13, св занна с шайбой 14 дополнительной т ги 11, котора соединена с грузозахватным органом 4. Боковой ролик 7 выпатнен эксцентриковым и соеднйен пружиной 15 с угжшым рычагом 6, котдрый закреплен на опоре 2, а продольные оси шарниров 5 Параллельны продольной оси тележки.Each additional lever 9 by means of hinges 5 is connected to support 2, traverse 3 and earring 10 pivotally connected to additional pull II. Traverse 3 is provided with a cup 12, in which a spring 13 is installed, connected to a washer 14 of an additional pull rod 11, which is connected to a lifting body 4. The side roller 7 is extended by an eccentric shaft and connected by a spring 15 with an ugly arm 6, which is fixed on support 2, and longitudinal axis of the hinge 5 Parallel to the longitudinal axis of the cart.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

При нагруженин грузозахватный орган 4 сжнмает пружину 13 и воздействует на т ги 8 и рычаги 9, которые при перемещении передвигают шариирно соединенные с ними опоры 2 и колеса к центру монорельсового пути. При перегрузке эксцентриковый боковой ролик. 7 заклинивает подвесную тележку.When loaded, the load gripping body 4 compresses the spring 13 and acts on the rods 8 and the levers 9, which, when moved, move the supports 2 and the wheels, which are connected with them, to the center of the monorail. When overloaded eccentric side roller. 7 wedges hanging trolley.

Claims

1. USSR author's certificate number 197131, cl. B 66 C P / 06, 1% 7.

2. Handbook for cranes, ed.

A.I. Dukhelsky, L. "Mechanical Engineering, 1973, v. 2, p. 13.

YU

viewA

/ Rie g