SU137244A1

SU137244A1 - Crane truck for bridge type cranes

Info

Publication number: SU137244A1
Application number: SU677961A
Authority: SU
Inventors: Г.В. Пителяев; ев Г.В. Пител
Original assignee: ев Г.В. Пител
Priority date: 1960-09-01
Filing date: 1960-09-01
Publication date: 1960-11-30

Description

В известных крановых тележках дл кранов мостового типа, предназначенных дл жесткоподвешенных грузовых захватов, создающих при работе усили , направленные вверх, и воспринимающих эти усили при помощи упорных роликов, не обеспечиваетс безударна работа последних.In the well-known crane trolleys for bridge-type cranes, designed for rigidly suspended cargo grips that create upward forces during operation and that receive these forces by means of stop rollers, the latter are not unstressed.

Дл исключени этого недостатка предлагаетс выполн ть тележку с устройством дл упругого поджати упорных роликов к контррельсу. Это устройство представл ет собой коромысло, несущее грузозахватное приспособление и опирающеес через пружины на ходовые тележки. Кроме того, устройство снабжено пьезоэлектрическими датчиками, перемещающие органы которых взаимодействуют со сферическими тарелками пружин. Наличие датчиков дает возможность использовать деформацию пружин при нагружении тележки дл работы ограничител веса груза.To eliminate this drawback, it is proposed to implement a cart with a device for elastic pressing the stop rollers against the counter-rail. This device is a rocker carrying a lifting device and supported through the springs on the undercarriage. In addition, the device is equipped with piezoelectric sensors, the moving organs of which interact with spherical plates of springs. The presence of sensors makes it possible to use the deformation of the springs when the trolley is loaded to operate the load weight limiter.

На фиг. 1 схематически изображена кранова тележка, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди.FIG. 1 schematically shows a crane truck, side view; in fig. 2 - the same, front view.

На грузовой балке / крана смонтированы две четырехкатковые ходовые тележки 2, к которым посредством тандеров 3 подвешена крестовина 4. При помощи шарнира 5 и вертикальных направл ющих в щеках 6 крестовина сочленена с коромыслом 7. На концах коромысла укреплены кронщтейны 8 с установленными на них упорными роликами 9.Two four-roll running trolleys 2 are mounted on the cargo beam / crane to which a cross 4 is suspended by means of tandems 3. The crossbar is attached to the yoke 7 by means of a hinge 5 and vertical guides in cheeks 6. 9.

Шарнир 5 позвол ет коромыслу 7 иметь необходимое перемещение в вертикальной плоскости как при его горизонтальном положении, так и при его наклоне в вертикальной плоскости.The hinge 5 allows the rocker 7 to have the necessary movement in the vertical plane, both in its horizontal position and in its inclination in the vertical plane.

Между крестовиной 4 и коромыслом 7 по оси подвешиваемой рычажной системы установлены буферы 10 дл упругого поджати упорных роликов 9 к контррельсу //, а тележек 2 к рельсу 1.Buffers 10 are installed between the crosspiece 4 and the yoke 7 along the axis of the suspended linkage system for elastic pressing of the thrust rollers 9 to the counter rail //, and for the carriages 2 to the rail 1.

Буферы 10 состо т из спиральной пружины 12 и двух сферических тарелок 13, из которых тарелка, св занна с крестовиной 4, взаимодействует с упорным роликом 14 пьезометрического датчика 75, служащего ограничителем грузоподъемности.The buffers 10 consist of a coil spring 12 and two spherical plates 13, of which the plate connected to the crosspiece 4 communicates with a stop roller 14 of a piezometric sensor 75, which serves as a load limiter.

№ 137244 Предмет изобретени No. 137244 Subject of the invention

Claims

1. A crane truck for bridge-type cranes, designed for rigidly suspended load jaws, creating upward efforts during operation, and perceiving these efforts by means of support rollers, characterized in that, in order to ensure the shock-free operation of the stop rollers, for elastic tighten the thrust rollers to the counter-rail.

2. The crane truck according to claim 1, characterized in that the device for the elastic pressing of the abutment rollers against the counter-rail is embodied in the form of a rocker arm carrying the load-lifting device and supported through the springs on the undercarriage.

3. Crane trolley on PP. 1 and 2, from the point that, in order to use the deformation of the springs when loading the trolley to operate the load weight limiter, piezoelectric sensors are used, the transmitting organs of which interact with the spherical plates of the springs.

- 2

Pi / 2