SU645047A1 - Стенд дл испытани изделий на пространственные динамические нагрузки - Google Patents

Description

1: : ;

Изобретение относитс  к испытательной технике, в частности к стендам дл  испытани  изделий на вибрационные нагрузки.

Известен стенд дл  испытани  изделий на воздействие ускорений, содержащий кардановый подвес, внутренн   рама которого служит дл  установки испытуемого издели , и механизм перемещени  внешней рамы подвеса, установленный на вращающейс  платформе .

Стенд позвол ет испытывать изделие на воздействие вращающегос  пол  ускорений , но не дает возможности создавать колебани  ускорений по величине.

Ближайшим к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту  вл етс  стенд дл  испытани  изделий на пространственные динамические нагрузки, содержащий основание, первый двухстепенный кардановый подвес, внутренн   рама которого служит дл  установки испытуемого издели  с двигателем дл  его вращени , и механизм перемещени  наружной рамы подвеса, включающий два кривошипа с параллельными ос ми вращени , снабженные индивидуальными двигател ми, из которых двигатель второго кривошипа установлен на первом кривошипе 2.

Стенд позвол ет испытывать изделие на воздействие переменных по величине и направлению ускорений. Однако центр масс издели  совершает при этом плоское движение , что не соответствует услови м эксплуатации некоторых изделий. Целью изобретени   вл етс  повышение точности имитации эксплуатационных нагрузок .

Дл  этого предлагаемый стенд снабжен механизмом пространственного перемещени  испытуемого издели , включающим неподвижное центральное колесо, зацепл ющийс  с ним сателлит, двигатель с водилом дл  установки сателлита и первую щтангу, один конец которой соединен при помощи

сферического щарнира с сателлитом, а другой служит дл  соединени  с испытуемым изделием, второй штангой, один конец которой жестко св зан с внешней рамой первого карданного подвеса, а другой при помощи сферического шарнира св зан со вторым кривошипом механизма перемещени  наружной рамы подвеса, и вторым двухстепенным кардановым подвесом, центр которого лежит на оси вращени  первого кривошипа , средн   часть второй штанги жестко св зана с внутренней рамой второго карданового подвеса, а оси обеих штанг проход т через центр первого карданового подвеса. Дл  регулировани  параметров

нагрузки стенд может быть снабжен двум 

подвижными в направлении оси вращени  первого кривошипа платформами дл  установки двигател  механизма перемещени  наружной рамы; подвеса и двигател  первого кривошипа и индивидуальными приводами дл  перемещени  платформ, каждый из которых выполнен в виде двигател  с винтовой передачей.

Описываемый стенд схематически изображен на чертеже.

Стенд содержит основание 1, первый двухстепенный кардановый подвес, внутренн   рама 2 которого служит дл  установки испытуемого издели  3 с двигателем 4 дл  его вращени . Имеетс  механизм перемещени  наружной рамы 5 подвеса, который включает два кривошипа 6 и 7, а также двигатели 8и9дл  их вращени . Двигатель 9 вращени  кривощипа 7 установлен на кривошипе 6, а оси вращени  кривошипов 6 и 7 параллельны. Центральное колесо 10, зацепл ющийс  с ним сателлит 11, двигатель 12 с водилом 13 дл  установки сателлита 11 и штанга 14 образуют механизм пространственного перемещени  издели  3. Один конец штанги 14 при помощи сферического шарнира 15 св зан с сателлитом И, а другой служит дл  соединени  с изделием 3. В состав этого механизма вход т также штанга 16 и второй двухстепенный кардановый подвес 17. Один конец штанги 16 жестко св зан с наружной рамой 5 первого подвеса, а другой конец посредством сферического шарнира 18 соединен с кривошипом 7. Центр подвеса 17 лежит на оси вращени  кривошипа 6. Средн   часть штанги 16 жестко св зана с внутренней рамой подвеса 17, а оси обеих штанг 14 и 16 проход т через центр первого подвеса. Двигатели 8 и 12 установлены на подвижных в наиравлении оси вращени  кривошипа 6 илатформах 19 и 20. Кажда  из них имеет привод в виде двигател  21 или 22 и винтовой передачи 23 или 24.

Процесс испытани  заключаетс  в том, что включаютс  двигатели 4, 8, 9 и 12. Цри этом исиытуемое изделие 3 приводитс  во вращение относительно полюса (центра рамы 2 первого карданового подвеса) и сложное колебательное движение вместе с этим полюсом. Дл  изменени  характеристик нагрузки предусмотрена возможность изменени  скоростей вращени  двигателей 4, 8, 9 и 12, а также возможность изменени  положени  платформ 19 и 20 с закрепленными на них узлами с помощью двигателей. 21 и

22 и передач 23 и 24, Таким образом, в процессе испытаний точно воспроизвод тс  нагрузки, воздействующие на изделие 3 в эксплуатационных услови х.

Claims (2)

1.Стенд дл  испытани  изделий на пространственные динамические нагрузки, содержащий основание, первый двухстепенный кардановый подвес, внутренн   рама которого служит дл  установки испытуемого издели  с двигателем дл  его вращени , и механизм .перемещени  наружной рамы подвеса, включающий два кривошипа с параллельными ос ми вращени , снабженные индивидуальными двигател ми, из которых двигатель второго кривошипа установлен на первом кривошипе, отличающийс  тем, что, с целью повыщени  точности имитации эксплуатационных нагрузок, он снабжен механизмом пространственного перемещени  испытуемого издели , включающим неподвижное центральное колесо, зацепл ющийс  с ним сателлит, двигатель с

водилом дл  установки сателлита и первую штангу, один конец которой соединен при помощи сферического шарнира с сателлитом , а другой служит дл  соединени  с испытуемым изделием, второй штангой, один

конец которой жестко св зан с внешней рамой первого карданового нодвеса, а другой при помощи сферического шарнира св зан с вторым кривошипом механизма перемещени  наружной рамы подвеса, и вторым

двухстепенным кардановым подвесом, центр которого лежит на оси вращени  первого кривощипа, среди   часть второй штанги жестко св зана с внутренней рамой второго карданового подвеса, а оси обеих

штанг проход т через центр первого карданового подвеса.

2.Стенд по п. 1, отл ич ающийс  тем, что он снабжен двум  подвижными в направлении оси вращени  первого кривощипа платформами дл  установки двигател  механизма перемещени  наружной рамы подвеса и двигател  первого кривошипа и индивидуальнымн приводами дл  перемещени  платформ, каждый из которых выполнен в виде двигател  с винтовой передачей .

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 415535, кл. G 01М 7/00, 1971.

2.Патент США № 3221419, кл. 35-12, 1965.

П -чФч /

iO ,4rr