SU640649A3 - Колесо транспортного средства - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к колесам транспортных средств, в частности к колесам с шинами, позвол ющими продолжать движение после их повреждени  или спуска.

Известно колесо транспортного средства, включающее обод с двум  полками и закраинами и смонтированную на нем пневматическую шину, имеющую протектор, две боковины и две закраины, образующие надувную полость, а также содержащее средства дл  удержани  по крайней мере наружного борта шины на полке обода 1.

Недостатком этой конструкции  вл етс  мала  долговечность колеса при качении со спущенной шиной. При оседании шины, например , в результате ее прокола, происходит контакт участков внзтренней поверхности шины между собой, а также боковины шины с опорной поверхностью. При этом в зоне трени  элементов шины друг с другом возникают высокие температуры, привод щие к быстрому расслоению и истиранию шины.

Целью изобретени   вл етс  увеличение срока службы колеса при качении со спущенной шиной.

Цель достигаетс  тем, что колесо снабжено емкост ми, выдел ющими в полость

шины смазочпое вешество при самопроизвольном спускании шины, а ширина протектора шины больше рассто ни  между закраинами обода. Кроме того, емкости могут быть выполнены в виде отдельных частиц из  чеистого материала, содержащих смазку, емкость может содержать клапан дл  выпуска смазочного вещества, а также разрушающийс  элемент дл  выпуска смазочного вещества емкости.

Ца чертеже изображено колесо, поперечный разрез.

Колесо содержит обод 1 с двум  полками 2 и закраинами 3, шину 4 с протектором 5,

двум  боковинами б и двум  бортами 7 и устройство, предназначенное дл  прижати  бортов 7 шины 4 к закраинам 3 обода 1, выполненное в виде скобы 8, в котором размещены емкости 9 со смазкой, причем ширина протектора 5 шины 4 больше рассто ни  между закраинами 3.

При падении давлени  воздуха в шине 4 произойдет контакт внутренней поверхности протектора 5 шины 4 со скобой 8. Под

действием радиальной силы емкости 9 будут раздавлены, в результате чего содержаща с  в них смазка выделитс  на внутреннюю поверхность шины 4.

Устройство может удерживать лишь наружный борт 7 шины 4 на полке 2 обода 1.

Емкость 9 дл  смазки может иметь элемент , разрушающийс  не от действи  радиальной силы, а непосредственно от понижеБИЯ давлени . В этом случае элемент имеет места пониженной прочности, по которым происходит его разрушение при падении давлени  в полости шины 4 под действием избыточного давлени  внутри емкости 9, создаваемого предварительно накаченным в нее воздухом.

Дл  обеспечени  возможности спускани  шины 4 без разрушени  емкости 9 (например , при демонтаже шины с обода) емкость 9 имеет вентиль дл  стравливани  воздуха. Кроме того, емкость 9 может содержать не разрушаюшийс  элемент, а клапан дл  выпуска смазки (не показан) и, наконец, емкости 9 могзт быть выполнены в виде отдельных частиц из  чеистого материала (не показано).

Емкости 9 могут располагатьс  также непосредственно на ободе 1 (как на наружной , так и на внутренней поверхност х), на внутренней поверхности шииы 4 (как в зоне протектора 5, так и в зоне боковин 6), а кроме того, при выполнении емкостей 9 в виде отдельных частиц из  чеистого материала они могут располагатьс  непосредствепно в полости шины 4.

Конструкци  колеса позвол ет увеличить срок его службы при качении со спущеппой

шиной за счет уменьшени  теплообразовани  на внутренней поверхности шины.

Claims (4)

1.Колесо транспортного средства, включающее обод с двум  полками и закраинами и смонтированную на нем пневматическую шину, имеюшую протектор, две боковины и два борта, образующую надувную полость, а также содержашее средства дл  удержани  по крайней мере наружного борта шины на нолках обода, отличающеес  тем, что, с целью увеличени  срока службы колеса при качении его со спущенной шиной, оно снабжено емкост ми, выдел ющими в полость шины смазочное вещество при самопроизвольном спускании шины , а ширина протектора шины больше рассто ни  между закраинами обода.

2.Колесо по п. 1, отличающеес  тем, что емкости выполнены в виде отдельных частиц из  чеистого материала, содержащих смазку.

3.Колесо по п. 1, отличающеес  тем, что емкость содержит клапан дл  выпуска смазочного вещества.

4.Колесо но п. 1, отличающеес  тем, что емкость содержит разрушающийс  элемент дл  выпуска смазочного вещества.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 2910106, кл. 152-363, 1953.