SU640093A1 - Способ работы вихревой трубы - Google Patents

Description

слои // вихр  вывод тс  через диафрагм} 5 к холодному концу 4, а нагретые лерифеРийные слои 12 омывают внутреннюю поверхность патрубка 6 и вывод тс  через дроссель 7. Просачивающа с  через поры 9 жидкость из заруба™ечного пространства 10 попадает «а внутреннюю поверхность патрубка 6 и испар етс  здесь (полностью или частично) (в вихревой -noTOiK, снижа  температуру его лерифегрийных, ,а следовательно , И лриосевы.х слоев. Эффективное пр мое испарительное охлаждение периферийных -слоев вихр , а также жидкостное охлаждение патрубка 6 при подаче через поры 9 жидкости в большом количестве повышают термодинамическую эффективность Вихревой трубы, причем это повышение особенно велико дри ра-боте вихревой трубы на малых отношени х давлений, например, при питании от высоконапориого вентил тора . Увлажнение внутренней поверхности патрубка 6 осуществл етс  либо под действием осмотических и тер.модиффузионных сил, транопортируюш;их из зарубашечного пространства 10 ЖИД Кость в направлении к нагреваемой и осушаемой 1гор чим потоком поверхности патрубка 6, либо при относительно большом пор 9 (.более 0,2н-0,3 л1м за счет избыточного давлени  в пространстве 10, созда1ваемого, папример, лосредством образовани  гидростатического столба жидкости. ;Пер1вый из названных вариантов работы обеспечивает «автоматическое регулирование расхода подаваемой жидкости и предпочтителен дл  миниатюрных вихревых труб с гор чим КОНЦОМ из прессоваи ного капилл рно-пористого материала, например пористой бронзы, получаемой методами порошковой металлургии. Второй вариант работы проще в осуществлении, не требует специальных мер по предварительной очистке жидкости от микрочастиц, по звол ет ири необходимости подавать ее на 1ви утреннюю поверхность патрубка 6 в «избыточном количестве дл  осуществлени  охлаждени  периферии ви.хр  одновременно контактным и испарительным путем. Поры в патрубке -6 могут быть выполнены как .в виде капилл ров, так и в виде сквозиых сверлений. При осуществлении предлагаемого способа в холодильных установках на транспортных объектах, оборудованных двигателем (Внутреннего сгорани , в качестве охлаждающей жидкости предпочтителен бензин или другое топливо, при этом отводимую через дроссель тоиливовоздушиую смесь подают непосредствеиио во впускной трубопровод У5 двигател  14 (см. фиг. 2). Фор.мула изобретени  1.Способ работы вихревой трубы с пористым патрубком дл  вывода гор чего газа путем разделени  сжатого газа на холодный и гор чий потоки и охлаждени  последнего жидкостью, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  иитеисифика1ЦИИ процесса охлаждени  при работе на иеувлажненном сжатом газе, жидкость подают через поры патрубка в периферийную зону гор чего потока. 2.Способ по п. 1, отличающийс  тем, что жидкость через поры патрубка подают под избыточным давлением.

Фиг. 1

е 8 ;о

77/7//. 7 /77777777/777/ 7/:- 7/// VX/wx/X/jJ | j