KR950008320Y1 - 내연기관의 흡기계통구조 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

내연기관의 흡기계통구조

제1도는 본 고안에 따른 흡기계통구조의 작용상태를 나타낸 단면도.

제2도는 종래구조의 단면도로서, 제1도의 대응도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 기화기 2 : 혼합실

3 : 라이저면 4 : 냉각수통로

5 : 돌기

본 고안은 내연기관의 기화기와 흡기매니폴드 사이에 형성된 흡기계통구조에 관한 것으로, 특히 드로틀밸브를 통과하면서 무화되지 못한 연료입자를 혼합실의 라이저면에서 급속히 기화시키도록 하여 각 기통간의 혼합비차이를 최소화시키도록된 내연기관의 흡기계통구조에 관한 것이다.

일반적으로 기화기로 공급된 연료는 노즐부분을 통과하는 공기의 흐름 속도에 의해 분사되는데, 분사된 연료입자는 다시 드로틀밸브에 부딪히면서 일단 액막을 형성하게 되나 드로틀밸브 주변의 빠른속도에 의해 다시 무화되며, 이 연료입자는 대부분 흡기매니폴드안에서 기화되게 된다.

한편 입자가 큰 일부연료는 혼합실의 라이저(Riser)에 닿아 액막을 형성하나 이 라이저면의 열에 의해 급속히 기화되도록 되어 있는바, 이러한 종래의 내연기관의 흡기계통구조는 제2도에 도시된 바와 같이 연료가 노즐을 통해 분사되어 흡기계통에서 무화되어지는데 이때 분사된 일부연료는 기화기(11)의 흐름공기에 무화되지 못하고 액적(액체) 상태로 혼합실(12)내로 흘러 들어가게 되어 혼합실(12)의 라이저면(13)에 액막(17)을 형성시킴에 따라 일부 연료가 제대로 기화되지 못한 상태에서 실린더로 흡입되어진다. 따라서 종래의 내연기관의 흡기 계통구조는 기통간의 혼합비 불균일을 야기시키는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 혼합실의 라이저면에 모이게 되는 무화되지 못한 일부연료를 신속하게 기화시키도록 되어 있어 기통간에 균일한 혼합비를 얻을 수 있도록된 내연기관의 흡기계통구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 기화기에 연결되는 혼합실의 라이저면을 둘레 주위보다 낮게 형성된 오목부로 형성시키고, 엔진의 냉각수 통로에 형성된 라이저면의 배면부에 주름진 돌기를 형성시킴으로서 상기 라이저면의 오목부를 타부위보다 전열효과를 증대시킨 구조로 되어 있다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

기화기(1)와 연결되는 혼합실(2)의 라이저면(3)을 둘레주위보다 낮게 형성된 오목부로 형성시키고, 엔진의 냉각수통로(4)에 형성된 라이저면(3)의 배면부에 주름진 돌기(5)가 형성된 구조로 되어 있다.

도면중 미설명 부호 6은 드로틀밸브, 7은 액막 및 8은 드로틀밸브몸체 플랜지이다.

상기와 같이 이루어진 본 고안은 제1도에 도시된 바와 같이, 혼합실(2)의 라이저면(3)이 오목하게 들어간 형상으로 형성되어 이 오목한 라이저면(3)으로 드로틀밸브(6) 주변에서 무화되지 못한 입자가 큰 일부연료가 고여져 액막(7)을 형성하게 되는바, 즉, 차량운전시 기화기(1)의 분출구에서 나온 연료입자의 대부분은 드로틀밸브(6)에 부딪혀 일단 액막을 형성시키게 되지만 드로틀밸브(6) 주변의 빠른 흐름속도에 의해 다시 무화되어져 흡기매니드 안에서 기화되어진다. 그러나 입자가 큰 일부연료가 플랜지(8) 벽면을 타고 내려와 이 혼합실(2)의 오목한 라이저면(3)에 고여 액막(7)을 형성하게 된다.

따라서 상기 혼합실(2)의 라이저면(3)은 그 둘레주위 보다 오목하게 들어간 형상으로 되어 있으면서 그 배면부에는 엔진의 냉각수통로(4)에 형성된 주름형태의 돌기(5)가 형성되어 있음에 따라 타부위보다 전열면적이 커서 전열효과가 높기 때문에, 이 라이저면(3)에 고여진 액막(7)은 신속하게 기화되어 흡기매니폴드를 통해 흡기 포오트 쪽으로 이송되어 진다.

상기와 같이 본 고안은 혼합실(2)의 라이저면(3)을 오목한 형상으로 형성시키면서 그 배면부에 주름진 돌기(5)를 형성시켜 타부위 보다 전열면적을 크게 하여 전열효과를 증대시킴으로서, 상기 혼합실(2)의 라이저면(3)에 고여 형성된 일부 부화되지 못한 연료의 액막(7)을 급속하게 기화시키도록 되어 있다.

Claims (1)

1. 기화기와 연결되어 기통사이에 설치되는 혼합실을 갖춘 내연기관의 흡기계통구조에 있어서, 상기 혼합실(2)의 라이저면(3)을 둘레주위보다 오목하게 들어간 형상으로 형성시킴과 더불어, 이 라이저면(3)의 배면부에 주름진 돌기(5)를 다수개 연속적으로 형성시킨 것을 특징으로 하는 내연기관의 흡기계통구조.