SU632854A1 - Кольцева пружина - Google Patents

Description

(54) КОЛЬЦЕВАЯ ПРУЖИНА

1

Изобретение относитс  к машиностроению .

Известны пружинно-фрикционные амортзаторы в виие набора кольцевых пружин, взаимодействущих между собой jlj.

Однако эти амортизаторы имеют огра ниченную податливость.

Известна кольцева  пружина, сэдержаша  внутренний и наружный упругие кольцевые элементы с сопр гающимис  коническими поверхност ми 2.

По технической сущности и достигаемому результату данное устройство  вл етс  наиболее близким к изобретению.

Недостатком известной конструкшга  вл етс  небольша  величина упругого рабочего хода и больша  разница в величинах напр жений во внутреннем элементе , работающем на сжатие, и наружном элементе, работающем на раст жение, что приводит к недостаточной амортизационной способности конструкции.

Цель изобретени  - повышение амортизационной спосоСиости.

Это достигаетс  тем, что кольцева  пружина снабжена промежуточным упругим кольцом круглого сечени , на конической поверхности внутреннего элемента выполнена проточка по профилю установленного в ней промежуточного кольца, поверхность которого, взаимодействук ща  с коничесокой поверхностью наружного элемента, срезана так, что образуетс  кольцева  коническа  поверхность, вершина которой направлена в ту же сторону , что и вершина конусной поверхности наружного элемента, при этом конические поверхности наружного и промежуточного элементов образуют угол, меньший угла заклинивани .

На чертеже изображена кольцева  пружина в сборе, продольный разрез.

Пружина содержит наружный упругий кольцевой элемент 1, внутренний упругий кольцевой элемент 2, между которыми расположено промежуточное упругое кольцо 3 круглого сечени . На конической поверхности внутреннего элемента выполнена проточка по профилю установленного в ней промежуточного кольца. Коническа  поверхность наружного упр гого элемента и промежуточного кольца образует угол fJ , меньший угла заклинивани . Устройство работает следующим .образом . При осевом перемещении элемента 1 под действием нагрузкиРпроисходит поворот сечени  промежуточного кольца 3 относительно центров О в направлении стрелок и накаптгеание в нем потенциальной энер гии. При уменьшении или сн тии нагрузки Р элемент 1 возвращаетс  в исходное положение за счет потенциальной энергии промежуточного кольца 3, работающего на деформацию кручени . Поскольку разница в величинах напр жений при деформации :кручени  и раст жени  меньше, чем при раст жении и сжатии кольцевых элементов, то предложенна  конструкци  кольцевой пружины отличаетс  повышенной амортизационной способностью и надежностью при одновременном увеличении упругого хода. Предлагаема  кольце ва  пружина может найти применение в буферных устройствах, нагружател х,пре сов, ограничител х хода подвижных частей машин и т.п.

Claims (2)

1. А Формула изобретени  Кольцева  пружина, содержаща  внутренний и наружный упругие кольцевые элементы с сопр гающимис  коническими поверхност ми, отличающа с   тем, что, с целью повышени  амортизационной способности, она снабжена промежуточным упругим кольцом круглого сечени , на конической поверхности внутреннего элемента выполнена проточка по профилю установленного в ней промежуточного кольца, поверхность которого, взаимодействующа  с конической поверхностью наружного элемента, срезана так, что образуетс  кольцева  коническа  поверхность , вершина которой направлена в ту же сторону, что и вершина конусной поверхности наружного элемента, при этом конические поверхности наружного и промежуточного элементов образуют угол, меньший угла заклинивани . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1.Никольский В. Н. Фрикционные амортизаторы удара. М., Машиностроение , 1964, с. 17, рис. 6.
2. 2.Патент Германии № 46315, кл. 47а17, 1928.