SU630137A1

SU630137A1 - Rolling stock of overhead push-type conveyer

Info

Publication number: SU630137A1
Application number: SU772496177A
Authority: SU
Inventors: Всеволод Иванович Калиниченко; Николай Николаевич Рахманов; Берил-Вольф Яковлевич Лейкехмахер
Original assignee: Львовский Проектно-Конструкторский Институт Конвейеростроения
Priority date: 1977-06-13
Filing date: 1977-06-13
Publication date: 1978-10-30

Description

1one

Изобретение относитс к машинам непрерывного внутрицехового транспорта и касаетс подвижного состава подвесного толкающего конвейера.The invention relates to machines for continuous intrashop transport and relates to the rolling stock of an overhead push conveyor.

Известен подвижной состав подвесного толкающего конвейера, включающий головную и концевую тележки, св занные между собой брусом (траверсой), соединенным с тележками щарнирно 1.The rolling stock of the overhead push conveyor is known, which includes the head and end carriages connected with each other by a bar (traverse) connected to the carriages 1 pivotally.

Однако в таком устройстве траверса выполнена монолитной, а поэтому тележки испытывают значительные нагрузки во работы.However, in such a device, the traverse is made monolithic, and therefore the carts are under considerable stress during work.

Наиболее близким из известных технических решений к изобретению вл етс подвижной состав подвесного толкающего конвейера, включающий головную и копцевую тележки, соединенные шарнирно между собой посредством траверсы, внутри которой на катках установлена каретка 2.The closest of the known technical solutions to the invention is the rolling stock of the overhead pushing conveyor, which includes the head and cruciate carriages, which are connected hinged to each other by means of a crossbar, within which the carriage 2 is installed on the rollers.

Однако каретка не имеет амортизатора, а следовательно, она не может поглощать ударные нагрузки при работе конвейера.However, the carriage does not have a shock absorber, and therefore it cannot absorb shock loads when the conveyor is operating.

Цель изобретени - двустороннее поглощение ударных нагрузок.The purpose of the invention is bilateral absorption of shock loads.

Это достигаетс тем, что каретка имеет щток с установленными на нем пружинами , а траверса - перегородку с отверстием , через которое пропущен щток, при этомThis is achieved by the fact that the carriage has a brush with springs mounted on it, and the traverse - a partition with a hole through which the brush passes, while

пружины с обеих сторон опираютс на перегородку .the springs on both sides rest on the partition.

На чертеже изображен подвижной состав подвесного толкающего конвейера. Нодвижной состав содержит головную тележку 1 и концевую тележку 2, шарнирно св занные между собой траверсой 3, в которой внутри на катках установлена каретка 4, щарнирно соединенна с головнойThe drawing shows the rolling composition of the overhead pushing conveyor. The nudging composition contains the head carriage 1 and the end carriage 2, pivotally interconnected by a cross member 3, in which a carriage 4 is installed inside the rollers, which is pivotally connected to the head

тележкой вертикальным стержнем 5. Каретка имеет щток 6, на котором установлены пружины 7 и 8, опирающиес с обеих сторон на нерегородку 9. Траверса имеет кронштейны 10 и 11 дл нодвещивани a trolley with a vertical rod 5. The carriage has a brush 6, on which springs 7 and 8 are mounted, supported on both sides by a non-partition 9. Traverse has brackets 10 and 11 for lighting

грузов.freight.

Работает подвижной состав следующим образом.Works rolling stock as follows.

При зацеплении упора головной телел кн 1 с толкателем цепи конвейера (на чертеже не показан) тележка совместно с кареткой 4 перемещаетс относительно концевой тележки 2, сжима пружину 8, т. е. поглощаетс энерги толкател об упор тележки 1. При остановке телел ки происходит сжатие пружины 7, т. е. поглощаетс энерги удара останова.When the stop of the head body kn 1 intermeshes with the pusher of the conveyor chain (not shown), the carriage together with the carriage 4 moves relative to the end carriage 2, compressing the spring 8, i.e. the energy of the pusher against the carriage 1 is absorbed. springs 7, i.e., the energy of the impact of the stop is absorbed.

Изобретение обеспечивает поглощение энергии удара как при раст гивании, так и при сжатии подвижного состава подвесногоThe invention provides for the absorption of impact energy both during the stretching and compression of the rolling stock

толкающего конвейера. 3 Ф о р м у л а изобретен и Подвижной состав подвесного толкающего конвейера, включающий головную н концевую тележки, соединеиные гаарннрно между собой носредством траверсы, внутри которой на катках установлена каретка, отличающийс тем, что, с целью двустороннего поглощени ударных нагрузок, каретка нмеет шток е установленными на нем пружинами, а траверса - перегородку с отверстием, через которое пропущен шток, при этом нружииы с обеих сторон опираютс на перегородку. Источиики информации, прин тые во вннмание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 333824, кл. В 65G 17/26, 1969. 2.За вка № 2489319/03, кл. В 65G 17/26, 1977, по которой прин то решение о выдаче авторского свидетельства СССР.pushing conveyor. 3 F o rumula was invented and the rolling stock of the overhead push conveyor, including the head end carriage, connected between each other by means of a traverse, inside which a carriage is installed on the rollers, characterized in that for the purpose of two-sided absorption of shock loads, the carriage the rod is springs mounted on it, and the yoke is a partition with a hole through which the rod is passed, while the weights on both sides rest on the partition. Sources of information taken into consideration during examination 1. USSR author's certificate No. 333824, cl. In 65G 17/26, 1969. 2. Forward No. 2489319/03, cl. In 65G 17/26, 1977, according to which a decision was made to issue an author's certificate of the USSR.

/;/;

9 G 9 G