Изобретение относитс к шахтному транспорту и предназначено дл улавливани грузовых тележек, перемещающихс по ставу шахтного конвейера. Известны ловители, содержащие расположенные на тележке кулаки с амортизаторами и механизмом включени , св занным с т говым элементом тележки. Предлагаемый ловитель отличаетс от извест1ных тем, что ловитель снабжен рамками, шарнирно установленными на ос х с обеих сторон тележки и соединенными с механизмом включе-ни , при этом рамки имеют фиксаторы рабочего положени , и нижн часть их выполнена в виде направл ющих, на которых установлены кулаки, св занные с амортизаторами . Это обеспечивает улавливание тележки с захватом кулаков за став конвейера. На чертеже изображен предлагаемый ловитель , вид сбоку. Ловитель состоит из двух рамок 1 с пружинами 2, шар;нир|НО установленных а ос х с обеих сторон тележки 4. Рамки соединены с общим механизмом включени 5, который св зан с т говым элементом тележки (на чертежах не изображен). Рамки имеют фиксаторы, выполненные в виде скошенных упоров 6, вход щих в выемки 7 тележки. Нижн часть рамок выполнена в виде направл ющих 5, на которых подвижно установлены кулаки Р, св занные канатом 7(9 с корпусом амортизатора 11. В данном случае корпуса амортизаторов установлены на раме тележки, а. канаты /6 закреплены па кулаках 9. Можно и наоборот: канаты закрепить на тележке, а корпуса амортизаторов установить на кулаках. Возможно также дл погашени энергии движени тележки использовать силу резани , дл чего кулаки могут быть оборудованы резцами. Ловитель работает следующим образом. При обрыве т гового элемента механизм включени расстопориваетс , и под действием пружин 2 и собственного веса рамки поворачиваютс относительно осей, охватыва став У.2 кодвейера, то которому двигалась грузова тележка. При этом кулаки, установленные на направл ющих рамок, вход т в зацепление со ставом конвейера и останавливаютс . Одновременно с этим рамки, имеющие скошенные упоры, проскользнув на ос х 5, фиксируютс в замкнутом положении рамой тележки. Тележка, продолжа двигатьс , прот гивает корпуса канатных амортизаторов по неподвижным канатам, в результате чего происходит торможение тележки и ее улавливание .The invention relates to mine transport and is intended to trap cargo carriages moving along the shaft of the mine conveyor. Catchers are known which contain knuckle-mounted knuckles with shock absorbers and a switch-on mechanism associated with the pull element of the trolley. The proposed safety device differs from the known ones in that the safety device is provided with frames hinged on the axles on both sides of the trolley and connected to the switching mechanism, while the frames have fixers of the working position, and the lower part of them is made in the form fists associated with shock absorbers. This ensures the capture of the cart with the capture of fists for becoming a conveyor. The drawing shows the proposed safety device, side view. The safety device consists of two frames 1 with springs 2, a ball; a hole | BUT installed on the axles on both sides of the trolley 4. The frames are connected to a common switching mechanism 5, which is connected with the traction element of the cart (not shown). The frames have locks made in the form of beveled lugs 6 entering the notches 7 of the trolley. The lower part of the frame is made in the form of guides 5, on which the cams P are movably mounted, connected by a rope 7 (9 to the shock absorber case 11. In this case, the shock absorber cases are mounted on the trolley frame, and the ropes / 6 are fixed on the cam fingers 9. It is possible and On the contrary, the ropes should be mounted on a trolley, and the shock absorber bodies should be mounted on the fists. It is also possible to use the cutting force to cancel the driving energy of the trolley, for which the fists can be equipped with chisels. turns on, and under the action of the springs 2 and the dead weight of the frame, they rotate relative to the axes, encompassing U.2 of the code line, which the cargo trolley was moving. With this, the frames, having oblique stops, slipping on the axles x 5, are fixed in the closed position by the trolley frame. The trolley, continuing to move, pulls the hull of the rope dampers along the fixed ropes, resulting in goes the trolley deceleration and its capture.
Предмет изобретени Subject invention
Ловитеоть, содержащий расположенные на тележке кулаки с амортизаторами и механизмом включени , св занным с т говым элементом тележки, отличающийс тем, что, с целью обеснечени улавливани тележки сA catch containing cams located on a trolley with shock absorbers and a switching mechanism associated with the cart traction element, characterized in that, in order to trap the cart with
захватом кулаков за став конвейера, ловитель снабжен рамками, шарнирно установленными на ос х с обеих сторон тележки и соединенными с механизмом включени , при этом рамки имеют фиксаторы рабочего положени , и нижн часть их выполнена в виде на1дравл юш,1их, ,на которых у.стаиовлены кулаки , св занные с амортизаторами.gripping the fists behind the conveyor, the safety device is provided with frames hinged on the axles on both sides of the trolley and connected to the switching mechanism, while the frames have locks of the working position, and the lower part of them is made in the form of a single lever, 1x, y. stacked fists associated with shock absorbers.