SU620537A1 - Привод траншейного экскаватора - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к приводам землеройных машин, в частности тран .иейных экскаваторов. Рабочий орган и ходовое устройство в них привод тс  от общего двигател , которые  вл втс  двигатель базовой машины, например , трактора. Известен привод траншейного экскаватора с дифференциальным ходоуменьшителем l . Недостаток устройства заключаетс  в высоких непроизводительных потер х энергни. Широко известны гидромеханические приводы траншейных экскаваторов,включгиоьше тракторные трансмиссин. В та ких трансмисси х основной лоток мош иости приводного двигател  направл ет с  к рабочему органу при неизменной, или ступенчато регулируемой скорости Часть мощности отбираетс  раздаточным редуктором и направл етс  через тракторную коробку скоростей и ведущий мост к движителю машины; обеспечирзетс  непрерывна  подача экскаватора на забой. Привод траншейного экскаватора содержит привод рабочего органа и механизм передвижени  C2J. Разнообразие грунтовых усилий работы экскаваторов определ ют предпочтительность конструкции их приводов с бесступенчатого регулировани  скорости передвижени . Дл  этого в приводе хода примен ют гидропередачи объемного (например в экскаваторе ЭТР-223) или дроссельного (экскаватор ЭТЦ-161) регулировани . Всем перечисленным системам свойственны недостатки. Система с гидропередачей объемного регулировани  скорости подачи сложна, дорога и требует установки дополнительных зубчатых передач дл  приведени  во вращение регулируемого насоса и св зи гидромотора с тракторной трансмиссией. Это определ етс  ограниченной скоростью рабочего передвижени  экскаватора с большими т говыми усили ми. Приводы с гидрообъемными передачами дроссельного регулиС овани  хот  и несколько проще и дешевле, но также-требуют применени  дополнительных зубчатых передач . Кроме того, их применение ограничено сргшнительно малыми модел ми ма шин из-за повышенной мощности дросселировани , т.е. больших потерь энергии жидкости.

Цель изобретени  - сьижение непроизводительных потерь энергии.

Это достигаетс  тем, что раздиточныЯ редук ор выполнен дифференциальHbSMf при этом один выход его соединеа с приводом рабочего органа, а другой с передвижени  и оснащен регулируквдйм звеном, выполненным например в виде гидронасоса, в напорной гидромагистрали которого установлен дроссель с регул тором.

На фиг.1 изображена кинематическа  схетка привода; на фиг.2 - структура трансалиссии.

Кин«|4атическа  цепь включает приводной двигатель 1, вал 2 отбора моиности , входное звено дифференциала (эпицикл) 3, первое выходное звено дифференциала (водило) 4,соединительные шестерни 5-8, второе выходное звено дифференциала (солнечна  шестерн  с валом) 9, соединительные валы 10, соединительна  шестерн  11, дроссель с регул тором 12, привод 13 рабочего органа, привод хода, включающий насос 14, резервуар 15 дл  рабочей жидкости, соединительную шестерню 16 и соединительный вал 17.

Привод имеет приводной двигатель 18, дифференциальный механизм 19, регул тор 20 скорости, привод 21 рабочего органа и привод 22 передвижени , тракторную трансмиссию 23.

Привод траншейного экскаватора работает следующим образом.

Дл  обеспечени  процесса копани  траншеи энерги  приводного двигател  1 через первичный вал тракторной коробки скоростей поступает на вал 2 отбора мощности и входное звено 3 дифференциального механизма. Далее ее основной поток через выходное звено и шестерни 5,6 или 8,7 направл етс  к соединительному валу 10 и к рабочему органу экскаватсчза через привод 13. Друга  часть потока энергии через выходное звено Я дифференциального механизма , шестерни 11,16, соединительны вал 17 подводитс  к промежуточному валу коробки скоростей стректорной трансмиссии 23 и далее - к двигателю экск ватора. Чтобы вал 17, и следовательно экскаватор, двигалс  с нуж ой скоростью , расход насоса 14 ограничиваетс  дросселем с регул тором 12, управл вkbw вручную или автоматически. Чем меньше открыт дроссель с регул тором, тем с меньшей скоростью вращаетс  вал насоса, жестко соединенный с приводом

передвижени  машины. Когда дросселы с регул тором перекрат: полностью,экскаватор стоит. Питание насоса обеспечиваетс  из резервуара 15 дл  рабочей жидкости. В него же сбрасываетс  рабоча  жидкость из дроссел  с регул тором .

При этом, поскольку раздаточный редуктор  вл етс  дифференциальный и а нем происходит перераспределение мсцности , расход энергии на действие ре- рулируюшего эвена практически ничтожен.. Таким образом обеспечиваетс  бесступенчатое регулирование скорости хода без потерь энергии на дросселирование

при достаточно простом устройстве самого привода.

Claims (2)

1.Сайконен Э.А. и др. Роторный траншейньш экскаватор 3tP-162.

ЦНИИТЭстроймаш Ч Экспресс . Строительные и дорожные машины разд. 1, 15, 1973.

2.Соколов Г.И. и др. Экскаватор траншейный роторнь. Строительные

и доракнче маадшыЛ. 9, 1974.

I

На - optex

фие Z

Квйижитык juixatamepa