SU617306A1 - Транспортное средство со съемным кузовом - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к автотранспортной технике и представл ет собой транспортное средство со съемным кузовом.

Известно транспортное средство со съемным кузовом, содерл ащее раму, на которой установлена пара поворотных рычагов со стропами дл  подъема кузова, закрепленных на раме посредством осей, с приводом, опоры, имеющие неподвижную и выдвижную части, и опорный шарнир кузова, включающий ось поворота и кронштейн 1.

При сн тии кузова или установке его на транспортное средство в случае невнимательности оператора при несвоевременно опущенной выносной опоре возможна перегрузка заднего моста транспортного средства .

Целью изобретени   вл етс  увеличение надежности разгрузки заднего моста транспортного средства во врем  сн ти  кузова или установки его на транспортное средство .

Это достигаетс  тем, что кронштейн опорного шарнира закреплен на кузове, а ось поворота смонтирована на оси рычага, подпружинена в сторону продольной оси транспортного средства и снабжена жестко присоединенным к ней роликом, контактирующим с выдвижной частью опоры.

На фиг. 1 изображено предлагаемое транспортное средство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1, предлагаемое средство в рабочем положении; на фиг. 3 - то же, в транспортном положении .

Транспортное средство 1 со съемным кузовом 2 и опорами 3 оборудовано механизмом подъема, который выполнен в виде поворотной пары рычагов 4 с осью 5 качани  и с приводом от гидроцилиндра 6. К рычагам 4 посредством строп 7 подвешен съемный кузов 2. Дл  обеспечени  возможности работы транспортного средства в режиме самосвала устройство снабжено опорным шарниром кузова, состо щим из осей 8 поворота кузова и кронштейнов 9 с отверстием дл  ввода оси 8 поворота кузова. Оси 8 поворота кузова выполнены полыми и установлены по концам оси 5 качани  поворотных рычагов 4 подпружиненно посредством пружины 10 в сторону продольной оси транспортного средства, т. е. навстречу одна другой. Кронштейны 9 расположены по бортам кузова 2.

Дл  облегчени  точной установки кузова на транспортное средство на раме 11 установлены уловители 12, выполненные в виде коробчатых выступов с отверстием дл 

вывода осей 8. Уловители расположены напротив кронштейнов 9 и служат в качестве нанравл ющнх прн установке кузова и дл  центровки отверстий дл  осей 8 в кронштейнах 9 с отверстием в уловителе.

Взаимосв зь осей 8 иоворота кузова с опорами 3 при сн тии кузова с трапсиортного средства или установки его на транспортное средство происходит через ролики 13, контактирующие с выдвижной частью 14 опоры 3. Ролики 13 установлены в кронштейнах 15, жестко прикреплеииых к оси 8.

Дл  упрощени  конструкции опоры 3 смонтированы на общей оси 5 с поворотпыми рычагами 4.

Траиспортное средство работает следующим образом.

Дл  сн ти  кузова 2 с транспортного средства 1 раздвижные опоры 3 устанавливаютс  в рабочее положение. При этом выдвижна  часть 14 опоры 3 выдвигаетс  и освобождаетс  от коитакта с роликами 13, св занными жестко с ос ми 8 поворота кузова 2, вследствие чего пружины 10 вывод т оси 8 из отверсти  кронштейнов 9 в сторону продольной оси транспортного средства и освобождают кузов 2 дл  сн ти  его.

Дл  установки кузова на раму транснортиого средства опоры 3 устанавливаютс  также в рабочее положение, при этом оси 8 поворота кузова под действием пружины 10 перемещаютс  в сторону продольной оси транспортного средетва, т. е. одна навстречу другой, и не выступают за поверхность уловител  12 и не преп тствуют установке кузова па транспортное средство.

Таким образом, сн тие илп установка кузова на транспортное средство возможны

только в случае установки раздвижных опор в рабочее положение, при котором оси 8 поворота кузова не выстунают из уловителей 12 и не преп тствуют сн тию или установке кузова.

Дл  опрокидывани  кузова при работе транснортного средства в режиме самосвала поворотна  пара рычагов 4 поворачивает кузов относительно опорных осей 8 па пужный угол дл  разгрузки.

Фиксирование кузова в транспортном положении обспечиваетс  взаимодействием осей 8 поворота кузова с кронштейнами 9.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Транспортное средство со съемным кузовом , содержащее раму, па которой установлена пара поворотных рычагов со стропами дл  подъема кузова, закреплеппых па раме посредством осей, с приводом, опоры, имеюнхие неподвижную и выдвижную части , и опорпый шарнир кузова, включающий ось поворота и кропщтейи, отличающеес  тем, что, с целью увеличени  надежности разгрузки заднего моста транспортного средства во врем  сн ти  кузова или установки его на транспортное средство , кронщтейн опорного щарнира закреплеп на кузове, а ось поворота смонтирована на оси рычага, нодпружипепа в сторону продольной оси транспортного средства и снабжена жестко нрисоединенным к ней роликом , контактирующим с выдвижной частью опоры. Источники информации,

   прин тые во внимание при экспертизе 1 Авторское свидетельство СССР JYo 431047, кл. В 60Р 1/64, 1972.

   Л-А

   И

   13 15

   /4

   i

   Фиг.З