SU61229A1

SU61229A1 - Форсунка дл жидкого топлива

Info

Publication number: SU61229A1
Application number: SU593A
Authority: SU
Inventors: А.К. Шухман
Original assignee: А.К. Шухман
Priority date: 1939-08-10
Filing date: 1939-08-10
Publication date: 1941-11-30

Description

Дл сжигани жидкого топлива, в частности мазута, необходимо произвести его распыл таким образом, чтобы привести в состо ние, близкое к газовой смеси, Чем тоньше распыл мазута, тем лучше его перемешивание воздухом, легче переход в парообразное состо ние, а следовательно, и скорее происходит процесс горени .

Таким образом, мерилом работы каждой форсунки, как пульверизирующего аппарата, вл етс степень распыливани топлива, т. о. величина капель, получающихс в результате этого процесса.

Предлагаема форсунка дл мартеновских печей изображена на чертеже. Принцип ее работы заключаетс в следующем.

Мазут подводитс по трубке /, а воздух - по трубке 2. Благодар наличию грибовидного рассекател 3 мазут попадает в камеру 4 смешени через узкое кольцевое проетранство между торцом подвод щей трубки и грибком рассекател ,3. Стру воздуха попадает в камеру смешени через щель 5, причем направление движени воздуха перпендикул рно направлению движени мазута, и стру воздуха пересекает жидкостный веер мазута. Из камеры 4 смешени мазуто-воздушна смесь через расширительное сопло 6 поступает в камеру 7, по которой опа подводитс к выходному соплу S Лавал . Из сопла S мазуто-воздушна смесь выходит со значительной скоростью, обеспечиваюндей тонкий распыл мазута. Дл предохранени форсунки от сгорани она снабжена фурмой, в которую вода подводитс снизу через трубку 9 и отводитс сверху через трубку 10. Регулировка подачи мазута производитс при помощи маховичка /У.

Существенное отличие предлагаемой форсунки заключаетс в применении .жду камерой смешенн и выходным соплом 8 расширительного coH.ia 6. В обычных форсунках мазуто-воздушна смесь из

№ 6.12292

камеры смешени поступает в узкую длинную трубку посто нного сечени и но этой трубке подводитс к устью форсунки, благодар чему происход т больил-1е потери давлени при прохождении .мазуто-воздушной смесн с большой скоростью но узкой трубке. В предлагаемой конструкции, б.лагодар наличию трубки . 7 бОоП:,шого сечени , вс энерги сжатого воздуха расходуетс на получение скорости. Известно , что тонкость распыла зависит от квадрата относительной скорости между жидкостью и окружаюп.1,ей средой, поэтому в пред.южсннон конструкнин CTeneiH) расныла мазута значитель;1о выше, чем в ранее известных.

В обыкпове1Н(ой форсунке расны.тение мазута происходит в двух .местах: при выходе .лгазута в ка.меру 4 смешспи и при выходе на форсупки.

В предлагаемой конструкции имеютс три фазы распылепи мазута: перва при выходе в ка.меру 4 с.мешепи , втора - при прохождении через расширительное сопло 6 в трубку 7 и треть - при выходе нз форсунки при прохождении через сопло 8 Лавал .

Пред .м е т и з о б р е т е п и

Форсу1н а дл жидкого топ.тива с воздушны.м распыливание.м, снабжеииа у торца подвод щей в камеру смеп1ени топлива, трубки грибовидны.м рассекателем струн тонлива, а на выходном в топку конце- сонлом Лава.л , о т л н ч а ю HI, а с тем. что к камере с.мешени примыкает расширительное con;io. нереход н ее в ка.меру, соединенную с соплом Лавал .