SU61017A1

SU61017A1 - Anti-theft

Info

Publication number: SU61017A1
Application number: SU3597A
Authority: SU
Inventors: В.Д. Никифоровский; В.И. Шестопалов
Original assignee: В.Д. Никифоровский; В.И. Шестопалов
Priority date: 1941-01-08
Filing date: 1941-01-08
Publication date: 1941-11-30

Description

Известный клиповый противоугонный зажим к рельсам железных дорог обладает значительным весом и вызывает необходимость npsiMeн ть большое количество распорок, что удорожает и затрудн ет производство путевых работ и требует за собой ухода в эксплуатации.The known clip-on anti-theft clamp to the rails of railways has considerable weight and necessitates the need to npsiMen large number of struts, which increases the cost and complexity of the track work and requires care in operation.

Насто щее изобретение имеет целью уменьшить расход высококачественной стали на изготовление противоугона.The present invention aims to reduce the consumption of high-grade steel for the manufacture of anti-theft.

Дл этого противоугону придана форма скобы, охватьшаюшей подошву рельса и упирающейс нижней частью боковой поверхности в верхнюю часть шпалы.For this, the anti-theft is shaped as a staple, covering the bottom of the rail and abutting the lower part of the side surface with the upper part of the cross tie.

При этом в цел х закрепени скобы в определенном положении между ветвью скобы и верхней поверхностью подошвы рельса установлен пружин щий элемент.At the same time, in order to fix the bracket in a certain position, a spring element is installed between the branch of the bracket and the upper surface of the rail foot.

На фиг. 1 изображен общи вид примерной конструкции иротивоугона; на фиг. 2 - вид сбоку; на фиг. 3 - вид сверху.FIG. 1 is a general view of an exemplary anti-theft device; in fig. 2 - side view; in fig. 3 - top view.

Предлагаема конструкци противоугона состоит из скобы / и пружины 2, закрепл ющей скобу в определенном положении на подошве рельса.The proposed anti-theft design consists of a bracket / and a spring 2 fixing the bracket in a certain position on the rail foot.

Стальна скоба / изготовл етс штамповкой. В рабочем положении скоба, укрепленна на подошве рельса, боковой поверхностью нижней своей части упираетс в верхнюю часть шпалы.Steel clip / stamped. In the working position, a brace fixed on the rail bottom, with the side surface of its lower part abuts against the top of the cross tie.

Пружина 2 выполнена в виде бруса равного сопротивлени изгибу, и может быть изготовлена из поломанных листов вагонных или паровозных рессор.The spring 2 is made in the form of a bar of equal bending resistance, and can be made of broken sheets of wagon or locomotive springs.

Установка противоугонов на звене рельса осуществл етс следующим образом. На наклонной поверхности подошвы рельса устанавливаетс пружина, на нее накладываетс захват скобы, и ударами молотка или небольшой кувалды (в горизонтальной плоскости) скоба доводитс до рабочего положени - пока второй край подошвы рельса не войдет в соответствующее место скобы.The anti-theft setting on the rail link is as follows. A spring is installed on the inclined surface of the rail foot, a grip is applied to it, and with a hammer or a small sledge hammer (in the horizontal plane) the bar is brought to the working position until the second edge of the rail foot enters the corresponding place of the bar.

На звено рельса следует устанавливать от 8 до 20 пар противоугонов предлагаемого типа.On the rail link should be installed from 8 to 20 pairs of anti-theft of the proposed type.

№ 61017No. 61017

Предмет изобретени Subject invention

Противоугон скобообразной формы, охватывающий подошву рельса, отличающийс тем, что между ветвью скобы и верхней поверхностью подошвы рельса установлен пружин щий элемент дл закреплени скобы.A clip-shaped anti-theft covering the rail foot, characterized in that a spring element is installed between the leg of the brace and the upper surface of the rail’s sole to secure the brace.

2 2