SU604711A1 - Устройство дл вентил ции кузова автомобил - Google Patents

Description

ключен.ной в оболочку 10 и закрепленной с помощью стоик 11 на корпусе 1. Т га управлени  прикреплена к кронштейну 12, соединенному с заслонкой 4. Заслонка 3 св зана с заслонкой 4 через шарнир 13, рычаг 14, шарнир 15 и рычаг 16. Рычаг 16 длиннее кронштейна 12, так что оси шарниров 15 и 13 размеш,ены по разные стороны плоскости при закрытом положении заслонок, а суммарна  длина кронштейна 12 и рычагов 16 и 14 больше рассто ни  между параллельными пальцами дл  обеспечени  полного открыти  заслонок, определ емого внутренними размерами корпуса 1.

Полол ение заслонок задаетс  посредством т ги 9 управлени , поворачивающей заслонку 4 вокруг пальца 5. В этом случае рычаг 14 воздействует на заслонку 3 через рычаг 16 и вызывает ее поворот относительно оси пальца 6. В процессе акоплуатации при по влении износов в пальце 5 и уплотнении 7 заслонка 4 поворачиваетс  на больший угол при закрытии , чем заслонка- 3. Поскольку заслонка 4  вл етс  ведущим элементом по отношению к заслонке 3, то при изменении в результате износов угла наклона заслонки 4 происходит выборка зазоров в контактных парах пальца 6, шарниров 13 и 15 и в зоне взаимодействи  уплотнени  8 с уплотнением кронштейна 12.

Благодар  этому не требуетс  дополнительной регулировки элементов устройства дл 

4

обеспечени  посто нного плотного заслонок к контактирующим поверхност м при их закрытом положении.

Claims (2)

1.Патент ФРГ № 826655, кл. 63С 74, 1963.

2.Патент ФРГ № 1036669, кл. 63С 74, 1959.