SU6029A1 - Автоматический воздушный однопроводной тормоз - Google Patents
Автоматический воздушный однопроводной тормозInfo
- Publication number
- SU6029A1 SU6029A1 SU7224A SU7224A SU6029A1 SU 6029 A1 SU6029 A1 SU 6029A1 SU 7224 A SU7224 A SU 7224A SU 7224 A SU7224 A SU 7224A SU 6029 A1 SU6029 A1 SU 6029A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- chamber
- pressure
- single wire
- automatic air
- brake
- Prior art date
Links
Landscapes
- Braking Systems And Boosters (AREA)
Description
На чертеже изображена схема предлагаемого автоматического воздушного однопроводного тормоза.
Предлагаемый тормоз состоит из следующих главных частей: воздухораспределител 1, регул тора давлени 2, ускорител торможени 3, запасного резервуара 4 и тормозного цилиндра о.
Воздухораспределитель имеет четыре камеры К, М, А Е С. В камере К поддерживаетс всегда определенное давление (обыкновенно посто нное), регулируемое регул тором 2; камера М сообщаетс камерой О с магистралью 7; камера А сообщаетс с атмосферой; камера С имеет сообщение с цилиндром 5. Эти камеры разделены между собой упругими диафрагмами, св занными общим стержнем 8, который, в виду гибкости диафрагм, может перемещатьс вдоль своей оси влево и право. Так как диафрагмы имеют разные диаметры, то дл равновеси стержн и удержани его в среднем положении требуетс , при посто нстве давлений в камере К и атмосферном давлении в камере А, некоторое онределенное соотношение давлений в остальных камерах. Подбор площадей диафрагм вз т такой, что.
при некотором нормальном давлении в магистрали 7, давление в камере. G должно равн тьс нулю, в противном случае диафрагмы, вследствие избытка давлени , передвинутс влево, клапан 9 откроет отверстие 10, сообщенное с атмосферой камерой А, и тогда давление в камере С прекратитс . Из этого видно, что в этом случае тормозной цилиндр 5 не работает. Когда же в магистрали 7 давление будет понижено, то, под действием посто нного давлени в камере К, система диафрагм переместитс вправо, стержень 8 нажмет клапан 9 и, таким образом, откроет доступ воздуха из запасного резервуара 4 и, одновременно, из магистрали 7 через ускорительную камеру 3 в тормозной цилиндр 5 до тех пор, пока в камере С не подниметс давление, соответствующее равновесному положению стержн 8.
Таким образом, повыша и понижа давление в магистрали, можно осуществить различные степени торможени и, кроме того, в случае утечек воздуха из тормозного цилиндра таковой будет автоматически пополн тьс .
Главный принцип работы воздухораспределител основан на соотношении
трех давлений: в магистрали 7, в тормозном цилиндре бив камере К. Давление в камере К поддерживаетс , в данном случае, регул тором 2, но, вообще говор , можно применить и другие способы создани давлени со стороны камеры К, например, пружиной , упругостью самой диафрагмы, составленной из наслоений металлических шайб, каким-нибудь грузом и т. д, Еамеры А, име с двух сторон диафрагмы одинакового диаметра, вл ютс нейтральными в работе клапана и могут быть уничтожены, если сделать вывод сжатого воздуха из цилиндра другим путем.
Ускоритель торможени 3 служит дл быстрого пополнени мертвого пространства тормозного цилиндра 5, в первый момент торможени , через отверстие И; так как отверстие 12, сообщенное с запасным резервуаром, знаштельно меньше его, то в этот же момент, вследствие быстрого разрежени в ускорителе торможени 3, поступает отчасти воздух из магистрали через питательный клапан 13, ускор , таким образом, с одной стороны, пони ение давлени в магистрали , что весьма важно в процессах торможени , и с другой - ускор пополнение тормозного цилиндра. Этим путем отчасти осуществл етс принцип пр модействующего тормоза.
Пред мет патент а.
Автоматический воздушный однонроводный тормоз с диафрагмовым многокамерным воздухораспределителем, характеризующийс тем, что в указанном во.здухораснределителе 1, имеющем каме )ы К, И, А и О, разделенные эластичными диафрагмами, камера К посто нно сообщаетс с регул тором давлени 2, имеющим назначение обесиечивать посто пЕое давление в этой камере , камера М посто нно сообщаетс с главным воздухонроводом, камера А посто нно сообщаетс с атмосферой и через посредство клапана 9 может сообщатьс с камерой С, какова камера С, в свою очередь, посто нно сообщаетс с тормозным цилиндром и через посредство клапана 9 может сообщатьс , через ускоритель торможени 3, с запасным резервуаром и с главным воздухопроводом .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU7224A SU6029A1 (ru) | 1926-01-26 | 1926-01-26 | Автоматический воздушный однопроводной тормоз |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU7224A SU6029A1 (ru) | 1926-01-26 | 1926-01-26 | Автоматический воздушный однопроводной тормоз |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU6029A1 true SU6029A1 (ru) | 1928-08-31 |
Family
ID=48329612
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU7224A SU6029A1 (ru) | 1926-01-26 | 1926-01-26 | Автоматический воздушный однопроводной тормоз |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU6029A1 (ru) |
-
1926
- 1926-01-26 SU SU7224A patent/SU6029A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU6029A1 (ru) | Автоматический воздушный однопроводной тормоз | |
US971207A (en) | Pressure-regulator for automatic brakes. | |
SU30298A1 (ru) | Приспособление в воздухораспределителе тормоза Вестингауза дл автоматического питани запасного резервуара при всех рабочих положени х поршн распределительного золотника | |
SU89654A1 (ru) | Устройство дл осуществлени в воздухораспределителе системы Матросова бесступенчатого отпуска | |
GB555138A (en) | Improvements in or relating to compressed-air systems | |
SU39183A1 (ru) | Автоматический воздушный тормоз дл повозок | |
GB579473A (en) | Improvements relating to fluid pressure power supply systems | |
SU28515A1 (ru) | Приспособление к воздушному автоматическому тормозу системы Вестингауза, предназначенного дл ступенчатого торможени и отпуска, с возможностью пр мого торможени из главного воздухопровода | |
US3016271A (en) | Distributor for pneumatic braking systems with variable load and stroke | |
SU192A1 (ru) | Вагонный распределитель дл воздушных тормозов | |
SU60033A1 (ru) | Приспособление к воздухораспределителю системы Матросова дл облегчени отпуска | |
US1892261A (en) | Pressure retaining valve | |
SU80149A1 (ru) | Кран машиниста | |
US1396392A (en) | Graduated-release device for air-brakes | |
SU55608A1 (ru) | Воздухораспределитель | |
SU110336A1 (ru) | Воздухораспределитель автоматического воздушного тормоза | |
US1432427A (en) | Elttid-pre sstrre-brake device | |
SU27398A1 (ru) | Кран машиниста дл автоматических воздушных тормозов | |
SU2545A1 (ru) | Прибор, предназначенный дл постепенного торможени и оттормаживани и дл ускорени торможени в автоматических воздушных тормозах | |
SU24442A1 (ru) | Воздушный автоматический однопроводный тормоз с многокамерным диафрагмовым воздухораспределителем | |
SU79094A1 (ru) | Устройство дл ликвидации перезар дки градационного резервуара в тормозных кранах машиниста | |
SU16251A1 (ru) | Воздухораспределитель дл однопроводного автоматического воздушного тормоза | |
SU65926A1 (ru) | Воздухораспределитель | |
US807037A (en) | Fluid-pressure brake. | |
SU65711A1 (ru) | Клапан разности к крану машиниста |