SU602429A1 - Ленточно-тележечный конвейер - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к транспортиру :пщим устройствам, а именно к ленточным конвейерам . Известно устройство дл  торможени  и разгона ходовых роликов конвейера, в котором у верхних и нижних нанравл ющих установлены электромагнитные индукторы, а на роликах расположены зубцовые  кори 1. Недостатком указанного устройства  вл етс  воздействие центробежной силы инерции оиор на соединительный-орган, что ограничивает скорость движени  конвейера. Известен также ленточный конвейер, грузонесуща  лента которого расноложена на ду1-ообразных траверсах, св занных между собой соединительным органом, образующим замкнутый контур при огибании концевых барабанов. С обеих сторон траверсы установлены основные и дополнительные катки, оси которых подпружинены . При огибании соединительным органом концевых барабанов дополнительные катки взаимодействуют с внутренней поверхностью переходных участков, аосновные катки обкатываютс  по наружной поверхности этих участков . Возникающа  при этом центробежна  сиЛа инерции на траверсах воспринимаетс  дополнительными катками 2. Недостаток указанного ленточного конвейера заключаетс  в том, что при транспортировке крупнокусковых грузов наблюдаетс  повышенный износ ободов катков, что, в свою очередь, ограничивает допускаемую скорость движени  конвейера. Целью изобретени   вл етс  повышение скорости движени  конвейера, уменьшение износа ходовых катков и увеличение т говой способности конвейера. Это достигаетс  тем, что ходовые катки снлбжены кольцеобразными посто нными магнитами, взаимодействующими с нижними направл ющими и переходными элементам , имею1 ;ими кольцевые посто нные магниты , а калсдый ходовой каток С1 абжен шарнирно закрепленным на оси защитным экраном, обладающим сопротигзлением магнитному потоку и расположенным между катком и направ л ющими в зоне выхода катка из контакта с направл ющей. На фкг. изображен предлагаемый ленточно-тележечный конвейер; на фиг. 2 - то же, разрез по А-А на фиг. ; на фиг. 3 - направл юща  при взаимодействии с катком; на фиг. 4 - защитный экран (разрез по Б - Б н а ф и г, 3). Ленточно-тележечный конвейер имеет грузонесущую ленту 1, котора  опираетс  на холоЕ ыс опоры 2, св занные между собой гибким соидмнительным органом 3. Ходовые опоры снабжены катками 4, перемещающимис  по верхним и нижним направл ющим 5 и 6. На концевых участках они соединены между собой замыкающими их в вертикальной плоскости переходными элементами 7. Элементы 7 выполнены в форме полуокружности, а наружные обкладки их состо т из посто нных магнитов 8.- Ободы ходовых катков снабжены кольцеобразными посто нными магнитами. Наружные поверхности магнитов катков и обкладок переходных элементов имеют разноименные полюса , что обусловливает прижатие катков при обкатывании их по переходным элементам на концевых участках.

На холостой ветви ленты катки перемещаютс  по нижней полке нижних направл ющих: Сила магнитного прит жени  ходовых катков к металлическим нижним направл ющим должна превышать погонную нагрузку от веса ходовой опоры и соединительного органа, при-, ход щуюс  на один каток.

Грузонесуща  лента огибает приводной и нат жной барабаны 9 и 10. На холостой ветви лента перемещаетс  по стационарным роликоопорам 11. В пункте погрузки и около приводного барабана лента располагаетс  на амортизируемых роликоопорах 12 и 13. Дл  использовани  магнитного взаимодействи  катков с верхними направл ющими на ходовых опорах смонтированы защитные экраны 14, обладающие большим сопротивлением магнитному потоку и расположенные между ободами катков и верхними направл ющими в зоне выхода катка из контакта с направл ющей. При этом равнодействующа  сил R магнитного прит жени  смещаетс  вперед по ходу движени  катка, что вызывает увеличение т говой способнсх:ти конвейера.

Защитные экраны шарнирно смонтированы на ос х катков и при движении по верхним направл ющим располагаютс  в непосредственной близости к зоне контакта, что ограничиваетс  воздействием упоров 15 на экраны. Экраны смонтированы на подшипниках 16, установлены на ос х 17 со штифтом 18. При огибании передних переходных элементов защитные экраны отвод тс  из зоны контакта катка с направл ющей взаимодействием копирных шин 19 на пальцы 20.

Грузоиесуща  лента, приводима  в движение приводным барабаном, увлекает за собой за счет фрикционного воздействи  ходовые опоры , св занные соединительным органом. При огибании концевых участков действию центробежных сил инерции ходовых опор противодействуют превышающие их силы магнитного прит жени  катков к переходным элементам, что разгружает узлы креплени  ходовых опор к соединительному органу. При переходе на нижние направл ющие ходовые катки не мен ют направлени  вращени .

Введение на. концевых участках направл ющих переходных элементов с магнитными наружными обкладками и кольцеобразных посто нных магнитов на ободах катков позвол ет исключить воздействие центробежной силы инерции ходовых опор на соединительный,орган и изменение направлени  вращени  ходовых катков на противоположное. Это обеспечивает повыщение скорости движени  конвейера и уменьшение износа ходовых катков.

Claims (2)

1. Ленточно-тележечный конвейер, включающий грузоиесущую ленту, лежащую на опорах, установленных посредством ходовых катков на верхних и нижних направл ющих, соединениых замыкающими их в вертикальной плоскости переходными элементами, отлич ио1цийс  тем, что, с целью повышени  скорости движени  конвейера, уменьщени  износа ходовых катков и увеличени  т говой способности конвейера , ходовые катки снабжены кольцеобразными посто нными магнитами, взаимодействующими с нижними направл ющими н переходными элементами, имеющими кольцевые посто нные магниты.

2. Конвейер по п. 1, отличающийс  тем, что каждый ходовой каток снабжен шарнирно закрепленным на оси защитным экраном, обладающим сопротивлением магнитному потоку и расположенным между катком и направл ющими в зоне выхода катка из контакта с направл ющей.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе:

1.Двторское свидетельство СССР № 464492, кл. В 65 G 39/02, 1973.

2.Авторское свидетельство СССР № 516583, кл. В 65 G 15/00, 1972.

y/../

// j

д,

Vuli

ФигЛ