Изобретение относитс к области конвейерного транспортировани .и может быт использовано во многих отрасл х народно хоз йства, где возникает необходимость в тихоходных конвейерах. Известен т гово-несучий орган дл цепного конвейера с роликовым настилом включающий т говые цепи, взаимодействующие с приводными элементами и соединенные между ос ми, несущими роликовое полотно fl. Однако недостатком данного устройства вл етс то, что скорость перемещеа транспортируемых предметов на роликовом полотне будет в два раза больше, чем скорость движени самого органа, что приходитс во столько же раз увеличить степень редукции на приводе конвейера. Наиболее близким по технической сущности к достигаемому результату вл етс устройство, включающее катки, перемещающиес по направл ющим, и грузоносители в виде роликов 2.. Недостатком этого устройства вл етс ограниченна возможность редушфова- ни скорости перемещени груза, а именно невозможность обеспечени скорости движени груза меньшей скорости движени цепи. Целью изобретени вл етс расширение диапазона редуцировани скорости перемещени груза. Указанна: цель достигаетс тем, что т гово-несущий орган конвейера снабжен дополнительными ос ми, смещенными относительно осей катков, каждый из которых выполнен со ступен ми большего и меньшого диаметра, при этом кажда дополнительна ось имеет ролик, установленный с возможностью взаимодействи со ступенью большего диаметра катка. На фиг. 1 изобра:кен т гово-несущиЯ орган конвейера; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг 3 разрез Б-Б на фиг 1; на фиг 4-график скоростей. Т гово-несущий орган конвейера ВКЛЕО чает наружные 1 и внутренние 2 пластины т говой цепи. Соединение пластин выполнено с помо1цью оси 3 и втулки 4, а на концах оси посажены на подшипниках качани 5 двухступенчатые Катки 6 со ступен ми большого диаметра 7 и меньшего диаметра 8 Соотношение диаметров установлено по степени необходимой редукции скороститрайспортировани предметов относительно скорости движени самого органа с груаоносител ми в виде роликов 9. Ролик 9 размещен непосредственно на ступен х 7 большого диаметра катков 6 и с помощью подшипника скольжени 1О посажан на дополнительную ось И, установленную с возможностью вертикального перемещени в пазах на обоймах 12, закрепленных на ос х 3. Катки 6 перемещаютс катанием по продольной направл ющей 13 на ступени 8 Меньшего диаметра . При транспортировке изделие (предмет ) 14 находитс на несущих роликах 9 Причем дополнительные оси 11 смещены относительно осей 3Т гово-несущий орган конвейера работает следующим образом, Предметы 14 типа, Например,листов наход тс на роликах 9. Т гово-н ущий ; орган получает движение от приводной звездочки конвейера, взаимодейству втуЛ ками 4 с приводными элементами звеадоч Ролики 9 опираютс на ступени большого диаметра 6 и при движении , органа вдоль продольной направл ющей 13 получают вращение от катков 6, направл ют предметы 14 в сторону, противополо ную направлению движени орагана со ско ростью Vn , равной v - V ( g 1 ) где -скорость перемещени органа; -скорость движени предметов; DC - диаметр большой ступени катка; J) - диаметр меньшей ступени катка . Если диаметры ступени катка равны между собой то при перемещении органа предмет остаетс на месте, т.е. . Эффективность изобретени заключаетс в том, что оно дает возможность создать конвейеры с малой скорост1зю перемещени предметов на них, упроща конструкцию привода конвейера. формула изобретени Т гово- несущий орган конвейера, включающий установленные на ос х катки, перемещающиес по направл ющим, и гру- зоносители в виде роликов, отличающийс тем, что с целью расширени диапазона редуцировани скорости перемещу НИН груза, он снабжен дополнительными ос ми, смещенными относительно осей катков, каждый из которых- выполнен ступенчатым со ступен ми большего и меньщего диаметра, при этом кажда дополнительна ось имеет ролик, установленный с возможностью взаимодействи со ступенью большего диаметра катка. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 76064, кл. В 656 13/07,1949г. 2. Авторское свидетельство СССР № 712327, кл. В 656 13/11,1977 прототип )..
A-A
f4
+
fj e